oavsett om du har köpt ett nytt batteri eller om du fortfarande kör med det ursprungliga batteriet, är det viktigt att förstå hur länge bilbatterier varar. Ta reda på idag vad du kan förvänta dig av ditt batteri och skyltar för att se upp för det indikerar att det är dags att byta ut batteriet. Om det är dags att byta ut batteriet, gå till USA: s # 1 batteri destination.

Genomsnittlig batteritid och laddning

batterier lever ett mystiskt och missförstått liv., Medan vissa batterier erbjuder ledtrådar som fel kommer, gör många inte. Medan vi alla vill ha en ivrig mängd varningar om att batterifel kommer, är det bra att först förhindra några av de stora problemen som orsakar batterifel, och därefter reagera snabbt när ledtrådar presenterar sig att något kan vara fel.

det är viktigt att komma ihåg att inget batteri varar för alltid, men vissa saker kan minska batteriets livslängd och ibland mycket snabbt. Oavsett om du håller din bil i lager hela året eller kör den varje dag, behöver du fortfarande byta ut batteriet någon gång., Vanligtvis kommer ett bilbatteri att vara mellan tre och fem år. Om du trycker på ett batteri längre än fem år, även under perfekta körförhållanden, kan batteriet misslyckas utan förvarning. Av den anledningen rekommenderar många tillverkare ett ersättningsschema på fem år.

När batteriet når tre eller fler år kan du överväga att testa det. AutoZone kan snabbt testa batteriet, tillsammans med ditt laddningssystem för att se till att batteriet fungerar korrekt, och laddningssystemet får batteriet den laddning som behövs för att behålla den när du kör.,

Varför dör bilbatterier?

bilbatterier är utformade för ett ändamål-ge en kraftfull, snabb, hög strömström till startmotorn för att starta bilen och sedan ständigt ha denna laddning av 12,4 volt underhålls av generatorn när bilen är igång. Följande saker kan dock orsaka att ett batteri antingen inte behåller den laddningen eller inte levererar rätt ström för att starta bilen.

• långsam urladdning / laddning: alla batterier, om de lämnas oförändrade, laddas mycket långsamt från 12,4 volt., Men till skillnad från sin kusin, djupcykelbatteriet, är ett bilstartbatteri inte avsett att släppas ut bortom startcykeln och laddas igen över en mängd gånger. Ofta gånger, detta rycker sitt fula huvud när ett batteri är kvar i ett fordon som inte har startat under en lång tid, eller, fordonet har en parasitisk avlopp, eller rita, som stjäl spänning som bilen sitter. När detta händer, i de flesta fall måste batteriet laddas igen, eller ännu värre, bilen hoppade och generatorn är kvar för att göra arbetet med att ladda ett dött batteri, vilket det inte är tänkt att göra., Hur som helst kan ett startbatteri bara ta så mycket av detta innan det förlorar förmågan att laddas. Mer så kan tiden bära på ett batteri här, där efter så många år och startcykler förlorar batteriet igen sin förmåga att upprätthålla en laddning. Detta ofta gånger blir mycket uppenbart i frigid temperaturer, där en motor behöver mer strömstyrka för att starta, och ett kallt batteri levererar ännu mindre.
• strukturellt misslyckande: batterier består av en serie blynät, nedsänkta i elektrolyt, vilket i detta fall är svavelsyra., De lever också ett hårt liv, stötte runt med en bils rörelser och fjädring, och föremål för massiva, snabba temperaturförändringar antingen inuti ett motorrum, eller går från en varm sommardag till frystemperaturer på vintern. På grund av detta kan vissa batterier helt enkelt ha ett internt strukturellt misslyckande, vilket många människor har märkt en ”död cell”. Många gånger är fel på grund av förlust av elektrolyt, vilket orsakar att ett av gallren eller cellerna utsätts för luften., Batteriet är bra en minut, nästa är det inte, det kan inte ta en laddning, och måste därför bytas ut när något strukturellt fel händer.
• snabb urladdning, överladdning / generatorfel: liknar långsam urladdning sker en snabb urladdning/överladdning ofta när en generator – batteriets källa för att upprätthålla laddning, misslyckas och orsakar problem. Om en generator börjar överladda batteriet kan elektrolyten koka över, läcka och så småningom misslyckas batteriet., Motsatsen till detta, om generatorn slutar ladda, eller en paus i laddningskretsen mellan generatorn och batteriet händer, kör bilarna hela el-och tändsystemet nu av batteriet, vilket orsakar snabb och snabb avlopp. Detta fel utlöser också batterilampan, vilket är lite av en missvisande eftersom batterilampan indikerar att ditt laddningssystem inte laddar batteriet, inte att batteriet är plötsligt dåligt. I de flesta fall, om ett generatorproblem snabbt identifieras, fixas och batteriet laddas ordentligt, kan batteriet sparas., Många gånger misslyckas batteriet ofta samtidigt som generatorn, på grund av denna snabba urladdning och många dagar tills det upptäcks.

tecken på att batteriet misslyckas

batterier ger dig inte alltid ledtrådar om att det finns problem med bryggning, men många gånger gör de det. Kom ihåg att något batteri över 3 år omedelbart ska vara misstänkt, eftersom klockan marscherar mot fel snabbt., Kontrollera om något av dessa objekt nedan och om några är närvarande, få batteriet testat på AutoZone omedelbart:

• långsam start: när temps sjunker under 20 grader, i allmänhet kommer någon bils startkadens att sakta ner. Kom under 0 och det blir ännu långsammare. Om du märker detta beteende-en långsam, dra start plötsligt börja, få batteriet testas så snart som möjligt och inte ignorera det. Så småningom startar bilen inte., Om ett långsamt startbatteri verkar kunna ta en laddning och testa bra, är det troligt att en parasitisk avlopp, eller draw laddar batteriet medan fordonet sitter, och det elektriska systemet måste ses över.
• tecken på läckage eller korrosion: kontrollera batteriets Toppar för korrosion eller tecken på syra i batterifacket nedan. Medan korrosion på terminalerna inte stavar ett döende batteri, kommer korrosionen så småningom att leda till en misslyckad terminal. Läckage kan ofta signalera ett strukturellt fel eller överladdning.,
• plötsligt klick eller No-start: om plötsligt batteriet är död-vilket innebär att du vrider nyckeln och får ett klick eller surrande, hoppar bilen och går om din dag är inte lösningen om det inte är en nödsituation. Många gånger kommer strålkastarna eller dash-lamporna att fungera bra, men bilen klickar när du försöker starta den. Få batteriet laddat och testat omedelbart, tillsammans med andra delar av laddningssystemet. Om problemet fortsätter efter batteribyte är risken för ett parasitiskt avlopp eller dra på batteriet sannolikt och det måste kontrolleras.,
• en mycket dålig lukt: kontrollampan tecken på svavelsyra är en ruttna ägg lukt. Om du luktar detta, chanserna är batteriet är mycket instabil, och mer än sannolikt antingen är överladdad, eller har en intern strukturell misslyckande.

hur man förhindrar batterifel

rutinprovning och hålla reda på batteriets livslängd ger dig en klar uppfattning om när du ska byta ut ett bilbatteri. När batteriet närmar sig slutet av sin livslängd, är det dags att överväga den bästa batteribyte och budget för en ersättare., Under tiden kan dock flera saker göras för att få ut det mesta av batteriets livslängd.

• lång tid mellan Start? Använd en underhållare: en batteriansvarig håller en på begäran låg strömstyrka på batteriet, vilket eliminerar eventuell långsam urladdning. Kom ihåg att långsam urladdning och laddning så småningom kommer att döda ett helt bra batteri. Läs mer om olika typer av batteriladdare här.
• få korrosionen av: Kontrollera regelbundet batteripolerna för korrosion och håll stolparna och klämmorna rena., Batterikorrosionsbrickor och dielektriskt fett hjälper till att hålla korrosion i bukt.
• inte strömtillbehör under långa perioder: återigen, bilbatteriet används för start, inte tillbehör. Om du är någon som kastar stereon på i lastbilen ut på campingplatsen för att lyssna på fotbollsmatch under helgen, eller spendera någon tid att driva objekt med bilen av, överväga antingen ett extra batteri, eller en djup cykel / start kombination batteri som är bättre lämpad för urladdning / laddning.,
• ta inte bort värme / skyddande filtar: många fordon är utrustade med skyddande värme filtar eller sköldar runt batteriet. Med tiden bryts dessa enheter ner eller tas bort och kasseras. Bli inte frestad att göra detta och dessa är utformade för att skydda batteriet från de heta elementen under huven.
• testa batteriet ofta: att ta reda på batteriet är dåligt i en frusen, tom parkeringsplats på natten är dåligt. Att ta reda på ditt batteri är måste bytas ut samtidigt få testas i en AutoZone parkeringsplats är mycket mindre stressande.,

oavsett utbytesbatteri du väljer vid byte är det viktigt att hålla reda på vad som händer med ditt fordon och veta när du behöver testa eller byta bilbatteriet. Du får inte uppleva några varningsskyltar, men ett batteritest och konsekvent schema är avgörande för att förhindra plötsligt fel. Oavsett om du byter ut batteriet vart tredje år eller förlänger dess livslängd till sex år eller mer, noggrant övervaka dess kraft och förmåga att upprätthålla en laddning. Detta kommer att minska dina odds för att strandsatta och hålla din bil drivs som du kryssning på vägen.