serpentine belt överför ström till bilens många komponenter. Byte av slitna eller spruckna bälte kan göra din motor går smidigare och rädda dig från potentiellt kostsamma reparationer.
Vad är ett serpentinbälte?
serpentinbältet är passande namngivet för hur det ormar runt remskivorna inuti motorrummet., Denna långa, slingrande gummiband driver många av de viktiga systemen i ditt fordon genom att överföra kraft från motorns vevaxel till tillbehörs remskivor. Dessa remskivor roterar till strömkomponenter som generatorn, servostyrningspump och luftkonditionering. I vissa bilar driver den till och med vattenpumpen i kylsystemet.,
Bälten och verktyg för att göra jobbet rätt
så här byter du ut ditt serpentinbälte
notera placeringen av bälte
Serpentinbälten har det namnet av en anledning. De ormar in och ut ur en serie remskivor och kringutrustning, och den väg de väver igenom är unik för din modell fordon. För att bevara bältets position, ta några ögonblicksbilder från olika vinklar eller skissa hur det vindar genom motorn., Om bältet redan är på sin plats, leta reda på förarens manual eller under huven skylt, där du hittar en skiss av routing.
lossa och lossa bältet
innan du tar bort bältet måste du släppa spännaren, som automatiskt håller bältet spänt medan du kör. Spännare har vanligtvis ett av två sätt att frigöra spänning. Många har en ½ ”kvadratisk gjutning i spännarmen, där du sätter in en ½” brytarm eller bältessträckare för att lindra spänningen., Många andra använder du ett uttag på remskivan själv för att göra detta. Använd en spärr eller brytare som passar in i bulten och släpp spännaren. Lossa sedan bältet noggrant och var försiktig så att du inte stör eller skadar nätverket av remskivor och kringutrustning.
kontrollera efter skada
Efter att bältet har tagits bort, inspektera det för tecken på skada. Många Bälten slits ut över tiden, men vissa slits ner på grund av felinriktning eller andra problem., Felinriktning löser sig inte när du byter ut bältet, så bestäm om det här är ett problem. Leta efter sönderdelning längs kanterna och separerade revben, vilka båda är tecken på att du har felinriktning på dina händer. Använd en rakkant för att se till att remskivorna är korrekt inriktade och ta sedan bort all gammal smuts och smuts från remskivorna. Det här är en bra tid att leta efter oljeläckor också. Olja kan öka slitage på serpentinbälten. Viktigast, ta spännrullen och eventuella tomgångs remskivor (det här är remskivor som inte kör någonting, som servostyrning) och ge dem en snurrning., Lyssna noga. De ska snurra fritt och göra inget ljud. Ta varje remskiva och kontrollera för någon sida till sida, eller in och Ut rörelse. Varje överdriven rörelse av någon av dessa remskivor, eller buller, och de bör bytas ut. Om dessa remskivor misslyckas medan du är på fordonet kommer ditt bälte att falla av, och du kommer att springa utan vattenpump (i de flesta fall), servostyrning och en generator, så kontrollera dem noggrant!,
installera det nya bältet
det är lika enkelt att byta ut serpentinbältet som att sätta det på plats, vrida spännaren och glida bältet över spännrullen eller närmaste remskiva upptill. Bältesspännare är mestadels vårspänning. När den är installerad behåller fjädern trycket på bältet. Väl på, se till att bältet är helt på och centrerad på varje remskiva mycket noggrant. Starta sedan motorn., Låt motorn gå tomgång i minst 60 sekunder när du ser till att serpentinbältet fungerar korrekt. Byt ut alla andra delar eller beläggningar som du har tagit bort innan du tar ditt fordon för en snurrning. En serpentin bälte ersättning är en viktig del av rutinmässigt auto underhåll, men det behöver inte vara svårt. Få de delar du behöver från AutoZone.
varför skriker min motor?
med all sannolikhet är det förmodligen inte din motor som är ansvarig för all racket. Skrikande från motorrummet kommer förmodligen från ett slitet bälte., Det kan vara ett drivbälte eller serpentinbälte. När gummibälten börjar slita ut, glider de och glider. Detta gör ett skrikande eller skrikande ljud. Har du någonsin märkt hur dina däck skriker och skriker när de förlorar greppet? Det är samma sak med bilens Bälten. När du hör det här ljudet vill du få bältet att bytas ut omedelbart. Om bältet är slitet nog att glida, kommer det att börja bära ut snabbare. Om det går sönder, kan det trasiga bältet vända runt i motorrummet och eventuellt orsaka stora skador på ditt fordon.
vad händer när serpentinbältet går dåligt?,
Serpentinbälten behöver inte bytas ut särskilt ofta. De flesta varar i cirka 50,000 till 100,000 miles. Se avsnittet bruksanvisning för underhåll för utbytesintervaller. När du märker en av dessa fyra tecken, är det dags för en ny serpentin bälte: serpentin bälte överföringseffekt från motorns vevaxel till motorer generatorn, Servostyrning pump, smog pump*, och luftkonditionering kompressor. Detta ett bälte ger ström till alla fordonskomponenter. Vissa fordon har ett dedikerat bälte för generatorn bara om serpentinbältet ska bryta., Fordonet kan fortsätta köra tills det når en säker plats att stanna.
- brist på servostyrning eller luftkonditionering: serpentinbältet styr kringutrustning som servostyrning och luftkonditionering, och dessa enheter tar mycket vridmoment från bältet för att vända, så om du vrider hjulet, eller slår på AC och hör skrikande, är chansen, ditt bälte har slitit.
- slitage: om en visuell inspektion av serpentinbältet visar betydande slitage, inklusive sprickor, separation eller skada, är det dags för ett nytt bälte.,
- skrikande ljud under huven: detta kan signalera att bältet glider. Ibland behövs inte ett nytt bälte. Bältet hålls tätt genom remspännaren. Spännaren är en självjusterande remskiva som upprätthåller trycket på bältet för att minska glidningen. Ibland blir lagren i spännrullen slitna. Detta orsakar det skrikande bruset. Kontrollera dessa lager när du utför en bältesbyte.
*om utrustad
hur länge håller Serpentinbälten?,
Serpentinbälten kan vara i flera år och kan bara behöva ändras en eller två gånger under fordonets livslängd. Den rekommenderade branschstandarden är att inspektera ditt bälte vid 60 000 miles för slitage & riva och byt ut vid behov och byt ut varje 90 000 miles oavsett utseende för att minska risken för en uppdelning.
precis som allt annat i ditt fordon är det inte oförstörbart och kommer så småningom att vackla., Om du håller din bil tillräckligt länge, eller om det är en äldre modell, vara beredd att ersätta den som bälten kommer att ge efter för värme och friktion över tiden. Det bästa sättet att avgöra när din ska bytas ut är att kontrollera din bruksanvisning för serviceintervallet.
Hur ser ett slitet bälte ut?
slitage, liksom extrema temperaturer, kommer att ta en vägtull på serpentinbältet vid någon tidpunkt. Många års användning kan orsaka att bältet spricker eller slits ojämnt. Det är en bra idé att regelbundet kontrollera bältet eller ha en mekaniker inspektera det för dig under rutinmässigt bilunderhåll., Tänk på att serpentinbälten inte visar sprickor som sina föregångare. Nyare Bälten bära mer som däck, så du måste leta efter revben material försämring. Andra tecken på problem är skadade revben eller revbensseparation. Din mekaniker kan låta dig veta när du ska byta ut serpentinbältet eller hur många miles det har kvar.
titta på bältets insida (den ribbade sidan som berör remskivorna på generatorn, vattenpumparna och andra motortillbehör)., Om du märker revbenen sprickbildning, är revbenen slitna bort, eller om du märker någon annan betydande bältesslitage, är det dags att byta bälte.
om du har ett återkommande problem där ditt bälte ofta bryter, eller det bryter långt innan det borde ha, är det möjligt att ett problem som remskiva dra, obstruktion eller skräp i motorrummet, eller förorening av bältet och remskivan från läckande olja eller kylmedel.
lyssna efter ledtrådar
Du kanske inte behöver lyfta huven och leta efter synliga bevis på ett slitet serpentinband. Ibland kan dina öron vara din allierade., Liksom många andra delar och komponenter på ditt fordon, när serpentinbältet närmar sig slutet av sitt liv, kan du börja höra konstiga ljud. Bältesproblem är inte begränsade till att slita ut, bryta eller förorening av remskivorna och bältet. Vissa kan glida, orsakar betydande problem med din bil. När detta händer kan du höra ett kvittrande eller skrikande ljud. Detta kan också indikera att bältet har sträckt ut och att det finns en spänningsfråga. Remskivsystemet som driver bältets mekanism kan också misslyckas.
vad händer när bältet bryts?,
om du är som många andra drivrutiner har du förmodligen kört längre än du borde när delar eller system går ut. Med vissa komponenter kan du komma undan med att hålla din bil på vägen ett tag. Men om ditt serpentinbälte bryter helt eller faller av, har du inget annat val än att byta ut det.
När ditt bälte misslyckas, slutar allt som det kör fungera. I de flesta fall är detta generatorn, vattenpumpen och servostyrningspumpen. Vanligtvis är den första du känner en brist på servostyrning., Batterilampan tänds också, eftersom generatorn har slutat fungera. Slutligen kommer din motortemperatur att stiga mycket snabbt, eftersom din vattenpump har slutat fungera. Det är oerhört viktigt att förstå att det ögonblick du har sett något av dessa symtom, dra över omedelbart! Snabbt få din bil till en parkeringsplats bort från trängsel om du inte är på motorvägen. Om du bestämmer att ditt bälte har brutit, kan du inte fortsätta att köra fordonet., Fordonet kommer att överhettas inom några minuter, och vid den tiden riskerar du möjligheten att skeva huvuden, blåsta huvudpackningar och skador som är långt, mycket värre än en släpräkning.
kostnaden för att byta ut bältet
om du har ett dåligt serpentinbälte, tveka inte att få en ny. Detta kommer att ge dig sinnesro du behöver för att komma tillbaka på vägen säkert. Tänk bara, nästa gång du köper ett bälte kan vara sista gången du någonsin måste göra det på det fordonet. Mer goda nyheter: serpentinbälten är billiga jämfört med andra bildelar och komponenter., En professionell mekaniker laddar normalt mellan $ 75 och $ 120 i arbete för att ta bort det gamla bältet och ersätta det med en ny. Om du funderar på att göra detta arbete själv, se till att du förstår processen. Du vill inte köra runt med ett felaktigt installerat serpentinbälte. Om du behöver hjälp med att byta bälte, Sök igenom vår lista över lokala föredragna butiker i ditt område.
När du är i förarsätet på ditt fordon spenderar du förmodligen inte mycket tid på att tänka på serpentinbältet., Som du förstår mer om hur denna gummikomponent driver ditt fordon, börjar du uppskatta det mer. Håll ögonen och öronen ute efter tecken på ett skadat bälte så att du vet när du behöver ta bort det och sätta på en ny. Du kan sedan fortsätta köra säkert, och bilens tillförlitlighet kommer att förbättras.