alla talar om hur mycket nyttolast deras lastbilar kan ta, även om de flesta människor inte ens skulle komma nära dessa gränser i deras dagliga liv. Vad folk kommer nära att slå är de fabriksrankade noll-till-100-km / h-tiderna.
i Kanada är du förmodligen van vid att se en pickup truck flyga av dig tre gånger ljudets hastighet i höger körfält på motorvägen, ”truck nutz” hängande från stötfångaren, förarens arm ut genom fönstret., Detta ger uppfattningen lastbilar är snabb-bland annat-men hur snabbt är lastbilar verkligen?
visar sig, vissa är ganska snabba. Vanligtvis utrustade med massiva motorer och ganska enkla chassi komponenter lånade, det verkar, från 70-talet muskelbilar, lastbilar har inte förändrats en hel del sedan den tid då hastigheten var kung. När en biltillverkare bestämmer sig för att ta allt som bogsering och nyttolast kapacitet och ge det en prestanda böjd, bra saker hända.
här är de fem snabbaste lastbilarna någonsin.,
1991 GMC Syclone
Syclone och den ursprungliga Ford SVT Lightning tävlade i början av 90-talet för titeln ”snabbaste lastbil.”Det var en strid Syclone slutade vinna, tack vare en noll-till-60-mph (96-km/h) tid någonstans mellan 4,6 och 5,3 sekunder, beroende på vem du frågar.
baserat på den lätta S10 pickup, var V6 upp till 280 hästkrafter tack vare en turboladdare. Det fyrhjulsdrivna Systemet hjälpte också till att få lite dragkraft som annars skulle ha gått vilse på grund av bakändens ljushet.,
på sin dag kunde Syclone till och med hålla jämna steg med Chevys toppartist, Corvetten. Vad det inte kunde göra var faktiskt dra något i sängen, eftersom det skröt en mager 500 pund nyttolast kapacitet. Men nyttolasten spelar ingen roll när du är hulins Röv! Med endast 300 Syclone-lastbilar gjorda är de nu en riktigt sällsynt vara, och kommer sannolikt att vara en uppskattande klassiker.
1999 Ford SVT Lightning
hur mycket kylare kan en lastbil få med ett namn som ”Lightning”?
med en noll-till-60-mph (96-km/h) tid på bara 5.,2 sekunder och en toppfart på 147 mph (236 km/h), SVT blixten tog så småningom priset för snabbaste lastbil från Syclone. Under huven på bubbel F-150 har en kompressormatad med 5,4-liters V8 som produceras 360 hästkrafter (380 hästkrafter för 2001) och 440 nm i vridmoment (450 efter 2001).
överföringen var också en beefed-up-enhet som lånades från F-350-diesel, för att hålla alla delar inuti väskan medan de rakade ner i remsan. Och till skillnad från Syclone innan det, kan du faktiskt använda den, med en bogsering kapacitet på 5000 pounds.,
som en extra bonus byggdes varje SVT Lightning i Kanada. Ganska coolt, va?
2004 Dodge Ram SRT-10
låna motorn från en av de vildaste sportbilarna någonsin, cementerade Ram SRT-10 sig som den obestridda kungen av snabbbilar 2004. Viper V10 producerade 500 hästkrafter och 525 lb-ft vridmoment, vilket hjälper till att släppa den noll-till-60-mph (96-km/h) tiden ner till bara 4,9 sekunder, enligt vissa källor.
begrava tävlingen från Ford och GM, ram säkrade sin plats på denna lista med inte bara hastighet och kraft, men ser bra ut att starta., Om du vill ha en, gjorde de mer än 10,000 exempel från 2003 till 2006.
2017 Ford F-150 Raptor
Ford Raptor tog andan i den ursprungliga snabbtrucken och sparkade upp det ett hack. Pang! Borta är dagarna av kort-säng enkelhytt pickups med mager gummi, nu kan du ha din snabb tårta och äta det Off-road, också.,
som andra tillverkare hånade Ford för att bygga en ”tuff” lastbil med aluminiumpaneler, är verkligheten den lägre vikten (ca 700 pounds mindre) betyder att lastbilen har mindre av sig själv att dra runt, och motorns kraft kan användas för bättre saker.
detta gäller för 2017 Raptor, som använder 450 hästkrafter av en 3.5-liters EcoBoost V6 för att raketera 5,661-Pund lastbilen till 60 mph (96 km / h) på så lite som 5,1 sekunder., 2017 Raptor skulle vara en utmanare i en drag race mot många moderna sportbilar, och oslagbar om du bestämde dig för att fortsätta loppet förbi två-lane blacktop.
2008 Toyota Tundra TRD Supercharged
alla dina Americana flög precis ut genom fönstret. Toyotas TRD Tundra kan göra sprinten till 60 mph (96 km / h) på bara 4,4 sekunder, så snabbt eller snabbare än några av dagens sportbilar. Hastigheten kommer från vad som finns under huven, en kompressormatad 504-hästkrafter 5.7 L V8 som också gör 401 nm i vridmoment.,
nu bör vi notera att det här är en hett omtvistad tid, eftersom siffrorna inte riktigt lägger till, och medan det omfattas av Toyotas garanti Har TRD-bitarna monterats av återförsäljaren. Lastbilen väger över 5000 lbs, och postat en 13-sekunders-platt kvart mil tid, korsar grindarna vid 106.3 miles per timme. Tiden sattes av Motor Trend, som är ökända för att verkligen sätta pressbilar genom sina steg (som de borde).