den första generationen 2002-2005 TrailBlazer är baserad på en lastbilsplattform som heter GMT360, med alla modeller med fyrhjulsdrift layout som ett alternativ med både automatiskt engagemang och mer traditionella ”2 hög”, ”4 hög” och ”4 Låg” växlar, förutom SS-modellen som har ett fyrhjulsdrivet system. TrailBlazer har en oberoende främre fjädring, och en fem-link bakre fjädring., En G80 låsande bakre differential finns som ett alternativ på alla modeller förutom SS som har en G86 LSD-standard. En LTZ-version, har uppgraderat inredningsdetaljer (läder), bättre ljudsystem (Bose) och legeringshjul. Alla TrailBlazers kom fabriken utrustad med en avtagbar dragkrok.

TrailBlazer uppdaterades 2005 för 2006 års modellår., En uppdaterad front fascia på modeller högre än basversionen och ny inredning ingår i uppdateringen. SS får trimspecifika främre och bakre fascias plus färgmatchade sidokjolar.

EnginesEdit

TrailBlazer levereras med en allt-aluminium 4.2 L Atlas LL8 inline-sex-motor som producerar 203.5 kW (273 hk, 277 PS) och 376 N⋅m (277 lb⋅ft) vridmoment som standard eller tillval aluminium small-block 5,3 L V8-motor som producerar 225 kW (302 hk, 306 HK) och 447 N⋅m (330 lb⋅ft) vridmoment med Active Fuel Management., Inline-six-motoralternativet gör TrailBlazer den mest kraftfulla sexcylindriga SUV i sin klass. Det aktiva Bränslehanteringssystemet på V8-motorn stänger av 4 av 8-cylindrarna under motorvägsresor och tomgång för att spara bränsle. Inline-sex versioner av TrailBlazer får upp till 20 miles per US gallon (12 L/100 km; 24 mpg‑imp) på motorvägen, enligt uppdaterade USA Environmental Protection Agency uppskattningar.

TrailBlazer vann årets nordamerikanska lastbil 2002. 4.,2 L motor dök upp på Ward 10 bästa motorer lista från 2002-2005 med innovativa funktioner som DOHC, variabel ventil timing på avgas kamaxel och GM patenterade förlorade skum gjutning process.

• 2002-2009 LL8 4.2 l i6
• 2003-2004 LM4 5.3 l V8
• 2005-2009 LH6 5.3 l V8
• 2006-2009 LS2 6.,0 L V8

Trim LevelsEdit

under hela sin produktion kör, TrailBlazer fanns i flera olika trimnivåer:

LS var basen trimnivån av TrailBlazer, och inkluderade en riklig mängd standardutrustning, inklusive aluminiumlegering hjul, fyra hjul skivbromsar, 4.,2L Vortec Inline sexcylindrig (i6) bensinmotor, en fyrväxlad automatisk växellåda, Tyg sittytor, en full storlek, matchande reservdäck med svartmålat stål reservhjul, en A/M-F/M stereo med en skiva CD-spelare, en fyra högtalare ljudsystem, power windows, dörrlås och speglar, keyless entry, en 65/35 split-folding bakbänk säte, farthållare och en förarens informationscentrum. Tillvalsfunktioner inkluderade en kombinationskassett och en CD-spelare med en skiva eller en sex-skivs – CD-spelare, en strömförarstol, ett säkerhetssystem, satellitradio (senare modeller) och OnStar.,

den LT var midlevel trim av TrailBlazer, och lagt till ytterligare bekvämlighet objekt till basen ls trim, inklusive uppgraderade aluminiumlegering hjul, en effekt fram förarsätet, ett säkerhetssystem, och en läderlindad ratt., Valfria funktioner ingår en Bose sex högtalare premium förstärkt ljud system, en kombination kassett och singel-skiva CD-spelare eller en sex-skivan i-dash CD-växlare, lyxigt läder-trimmade sittplatser ytor, dubbla uppvärmda fram skålade säten, en makt passagerarsätet, en förare med minne system för framför förarsätet, speglar och radio förinställda inställningar, en effekt moonroof, en bakre DVD entertainment system från Panasonic (nyare modeller), polerad aluminium-legering hjul, OnStar, en pekskärm GPS-navigering radio (senare modeller), och en universell garage dörröppnare system med resor not recorder.,

LTZ var den högsta trimnivån i TrailBlazer, och lade till ytterligare lyxfunktioner till den redan välutrustade LT-trimmen, inklusive ett Bose-sexhögtalarspremiumförstärkt ljudsystem, en sexskiva, CD-växlare i streck, lyxiga läderklädda sittytor, dubbla uppvärmda framhinkstolar, OnStar, ett universellt garagedörröppnare med reseanvisning, en power moonroof och uppgraderad inredning. Ytterligare alternativ ingår polerade aluminiumlegering hjul, en pekskärm GPS navigationsradio (senare modeller) och en bakre DVD underhållningssystem av Panasonic., Denna trim erbjöds endast för modellåren 2002 och 2003.

SS, som infördes för 2006 års modell, var den prestationsorienterade modellen av TrailBlazer, och baserades på antingen ls eller LT trim, beroende på utrustningspaketet som valts (se de specifika modellerna ovan för standard och Valfri utrustning, som är identisk med dessa trimnivåer)., Skillnaderna inkluderade unik inredning, unika polerade aluminiumlegering hjul, en unik läderlindad ratt med en ” SS ”center emblem,” SS ”emblem på polerade hjul center mössor,” SS ” broderi för både främre hink säten, unik premiumduk eller lyx läder-trimmade sittplatser, och en 6,0 L V8 bensinmotor tas från Chevrolet Corvette (C6).

EXTEdit

TrailBlazer var också tillgänglig som en 3-rad, 7-passagerare EXT version., Detta fordon var 410 mm längre och hade en högre taklinje för att möjliggöra enklare tillgång till den tredje raden av säten. Detta tak var förklädd av standard Takräcken. Trailblazer ext-plattformen fick den interna beteckningen GMT370, som delades med GMC-Sändebudet XL och Isuzu Ascender LWB; långa hjulbasversioner av Oldsmobile Bravada, Buick Rainier och Saab 9-7X erbjöds aldrig.

produktionen av EXT-modellen hanterades av Oklahoma City Assembly plant i Oklahoma City, Oklahoma., Den sista TrailBlazer EXT rullade av monteringslinjen den 20 februari 2006, eftersom GM enligt uppgift hade stängt den anläggningen, vilket gjorde 2006 det sista året för TrailBlazer EXT.

EXT kunde identifieras genom sina mycket rakare bakdörrar (som inte var i linje med bakhjulets bågar), liksom genom det cirkulära metallkåpan på vart och ett av de kvartalfönster där öppningsmekanismen fäster, endast på 2003-modellerna.,

Ssedit

en SS-modell introducerades för 2006 års modell. Detta var första gången en produktion SUV Bar Super Sport badge. TrailBlazer SS kom standard med en 6.0 l LS2 V8-motor som producerade 395 bhp och 400lb-ft (540 nm) vridmoment , samma standardmotor som 2005-2007 C6 Corvette, förutom med olika avgas (mer restriktiv) och ett högre insugningsrör för att bättre använda motorns vridmomentegenskaper i den mycket tyngre kroppen., Upphängningen var förstyvad och sänkt från fabriken, tillsatte ett luftnivellerande system på baksidan och red på 20 in (510 mm) hjul med 255 mm breda däck – allt som bidrog till mycket förbättrad hantering. Alla TrailBlazers SS kom också från fabriken med 4,10 differentialer, förbättra Off-the-line acceleration. De var tillgängliga i både bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna konfigurationer. Om 1.7% av den totala TrailBlazer-produktionen hade B4U SS-paketet.,

Calendar Year	Total TrailBlazer SS Sales
2006	9,361
2007	10,726
2008	5,744
2009	610

SafetyEdit

IIHS tests in early 2009 gave early TrailBlazers a Acceptable overall rating in the frontal offset test while 2005–2009 models got an Acceptable rating. For 2008 models side curtain airbags became standard., Vid den tiden fick TrailBlazer en marginell övergripande sidokollision-testad med valfria sidokrockkuddar närvarande. Torso typ sidokrockkuddar var inte tillgängliga då.,

2007 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Crash Test betyg:

• Frontal Driver:
• Frontal Passenger:
• Side Driver:
• Side rear Passenger:
• Rollover 2wd:
• Rollover 4wd:

årlig amerikansk salesEdit

avbryta

nästa generations trailblazer skulle byggas på en uppgraderad version av den nuvarande gmt360-plattformen som heter gmt361. Det var planerat att lanseras under våren 2007, men i januari 2006 beslutade GM att bara uppdatera den nuvarande plattformen och kalla fordonet en gmt360ng., Men i juni 2006 meddelade GM att gmt360ng-programmet också avbröts på grund av den stora investeringen. GM bestämde sig för att hålla den nuvarande TrailBlazer fram till 2009 års modell (2008 i Mexiko).

Buick fick istället enklaven, en GM Lambda plattformsbaserad crossover SUV för att ersätta Rainier (tillsammans med Rendezvous och Terraza minivan), medan GMC fick GM Theta plattformsbaserad crossover SUV terräng för att ersätta Sändebudet. Saab ersatte 9-7X med Cadillac SRX-baserade 9-4X, som avbröts strax efter introduktionen.,

TrailBlazer tillsammans med Uplander minivan ersattes av traversen. GM hade stängt Moraine anläggningen den 23 December 2008, slutar produktionen av alla gmt360 produkter. Den sista TrailBlazer rullade av morain-linjen den 16 December 2008, en vecka före växtens stängning. Stängningen av den sista fabriken som tillverkade lastbilarna var föremål för en 2009 HBO-dokumentär The Last Truck: stängning av en GM-anläggning.

RecallEdit

under 2012 återkallade General Motors och Isuzu mer än 258,000 SUV i USA, och Kanada för att fixa kortslutningar i kraftfönster och dörrlåsbrytare som kan orsaka bränder. Återkallelsen omfattade TrailBlazer, Envoy, Rainier, Ascender och 9-7X SUV från 2006 och 2007 års modellår. Stadsjeeparna såldes eller registrerades i 20 USA, Washington, DC och Kanada, där salt och andra kemikalier används för att rensa vägar på vintern.