Som Charles Lindbergh lotsade Spirit of St Louis ner smuts bana på Roosevelt Field i New York den 20 Maj 1927, många tvivlade på att han skulle lyckas korsa Atlanten. Men Lindbergh landade säkert i Paris mindre än 34 timmar senare, blir den första piloten att solo en nonstop trans-Atlantic flygning. Han ändrade den allmänna opinionen om värdet av flygresor och lade grunden för den framtida utvecklingen av luftfarten.,

förbereder sig för resan

född bara ett år innan bröderna Wright gjorde sin första historiska flygning på Kitty Hawk, North Carolina, Charles Lindbergh växte upp i greppet om flygfeber. Trots att han gick på college för att studera teknik, drogs han till himlen.

”livet för en flygare tycktes mig idealisk. Det innebar skicklighet. Det tog äventyr. Det utnyttjade den senaste utvecklingen av vetenskapen. Mekaniska ingenjörer var sammanflätade med fabriker och redaktionella styrelser medan piloter har vindfrihet med vidsträckta himlen., Det fanns tider i ett flygplan när det verkade som om jag hade undgått dödligheten att se ner på jorden som en Gud.”- Charles Lindbergh, i sin bok, ”We — Pilot & Plane” (G. P. Putnams söner, 1927)

Lindbergh lämnade college för att bli barnstormer, en stuntpilot som utför daredevil tricks på mässor. År 1924 tog Lindbergh värvning i den amerikanska armén och tränade vid arméns flygskola, där han tog examen först i sin klass. Efter examen blev han en postpilot som flög posten från St.Louis till Chicago.,

1919 erbjöd Raymond Orteig, en hotellägare i New York City, ett pris på $25,000 till den första piloten att flyga nonstop från New York till Paris. Vid 1927 hade fyra män dött, tre skadades allvarligt och två andra försvann under sitt försök, och priset förblev tantalizingly utom räckhåll.

Lindbergh övertalade nio St.Louis affärsmän att finansiera sitt försök, med hjälp av sina medel för att bygga ett speciellt plan som Lindbergh hjälpte till att designa. Uppkallad till ära för sina sponsorer kallades Planet St. Louiss Ande.,

Planets enmotoriga design orsakade många att tvivla på dess förmåga att korsa den stora Atlanten. Tidigare försök hade alla inkluderat flermotoriga plan. Även Co-piloter hade varit en stapelvara på 3,500-mil (5,632-kilometer) resan, men Lindbergh tänkte flyga ensam. Lindbergh utelämnade en fallskärm och en radio från sin utrustning, väljer att inkludera mer bensin. Tidningarna kallade honom ” den flygande dåren.”

ensam i himlen

den 20 maj 1927, klockan 7:52, St., Louis accelererade ner banan på Long Island, New York, och tog fart in i himlen medan en folkmassa på 500 såg. Planet rensade knappt telefonledningarna i slutet av remsan.

Lindbergh flög över Cape Cod och Nova Scotia och nådde havet när solen gick ner. Dimma förtjockad i natthimlen, och slask bildas på hans plan när han försökte passera genom molnen. Han kämpade med dåsighet och kämpade för att hålla sig vaken när han ibland flög bara 10 meter över havet.,

en liten fiskebåt gav det första tecknet på att han hade nått Europa, och inom en timme hade han nått land. Han flög omkring 460 meter över Irland och England och gick sedan mot Frankrike när vädret rensade. Mörkret föll igen när han passerade över kusten i sitt målland.

Efter att ha rest mer än 3 600 miles (5 800 kilometer) i 33,5 timmar landade Lindbergh säkert i Paris. En folkmassa på 100.000 svärmade runt Planet, hissa piloten på sina axlar och jubla hans prestation. Tidningarna kallade honom ”Lone Eagle” och ” Lucky Lindy.,”

efter flygningen

på hans hemresa turnerade Lindbergh 92 städer i 49 stater, vilket utmärkte flygets dygder till adoring crowds. Han fick hedersmedaljen och det framstående Flygkorset från president Calvin Coolidge, och fortsatte att tjäna USA som flygkonsult.

han flög till flera länder i Latinamerika på begäran av den amerikanska regeringen. Det var under den tiden som han träffade sin framtida fru, Anne Morrow, dotter till den amerikanska ambassadören i Mexiko., Lindbergh lärde sin fru att flyga, och de två flög tillsammans runt om i världen och plottade vägar för olika flygbolag.

Lindbergh baby kidnappning

tragedi slog i 1932 när parets första barn kidnappades från sitt hem. Brottet gjorde rubriker runt om i världen. Lindberghs betalade $ 50,000 lösensumman men tyvärr hittades pojkens kropp i närliggande skogar veckor senare. En snickare, Bruno Hauptmann, greps och åtalades för mord. Även om han erkände oskyldig, enligt encyklopedin Britannica, befanns han skyldig och avrättades 1936., Lindberghs hade senare fem barn till.

Amerika först

år 1941 gick Lindbergh med i America First Committee, som motsatte sig USA,en del anklagade honom för nazisternas sympatier. Efter den japanska attacken på Pearl Harbor upplöstes dock kommittén och bad sina medlemmar att stödja kriget, enligt encyklopedin Britannica.

Lindbergh blev teknisk rådgivare till armén och flottan. Han flög 50 stridsuppdrag och hjälpte till att utveckla kryssningstekniker som ökade kapaciteten hos amerikanska stridsflygplan.

Efter kriget arbetade Lindbergh som konsult till USA, Air Force, blev involverad i miljöskyddsrörelsen, och skrev flera böcker, inklusive” The Spirit of St.Louis ” (Charles Scribners söner, 1954), som vann ett Pulitzerpris 1954. Han besökte också Apollo 8 besättningen strax före sin resa till månen, den första för mänskligheten.

Lindbergh dog av cancer den Aug. 26, 1974, hemma på Hawaii. Hans många posthumous hedrar inkluderar NASA namnge flying SOFIA Observatory ”Clipper Lindbergh” i 2007, hans namn pryder en krater på månen, och med hans Minnesota hus repurposed som ett museum hedra hans liv.,

ytterligare resurser:

• Läs mer om Charles Lindbergh och The Spirit of St. Louis på CharlesLindbergh.com.
• lär dig om Lindbergh Foundation, som främjar banbrytande flygteknik.
• Titta på en kort video om Lindbergh är anmärkningsvärt flygning från New York till Paris från Biography.com.

den Här artikeln uppdaterades den 11 juni 2019 av Space.com bidragsgivare Elizabeth Howell.