webbplatsen som så småningom blev paket 7 rensades av sina tidigare byggnader som en del av byggandet av Government Center på 1960-talet. en karta i 1964 Government Center saneringsplan visar att ett hotell var planerat att byggas på platsen, men hotellet byggdes aldrig. En 1969 flygfoto visar platsen som används för parkering. I 1987 föreslogs en 19-våningar hotell – och kontorsbyggnad för platsen; den byggdes aldrig.,
paket 7 byggnad före byggandet av marknaden
marken fortsatte att användas för parkering tills byggandet av Tip O ’ Neill Tunnel började i början av 1990-talet som en del av Big Dig, när den blandade användningsstrukturen byggdes på paket 7. Som en mildrande åtgärd för förlusten av denna parkeringsplats och annan närliggande parkering erbjuder Parcel 7 garage låg kostnad validerad parkering till kunder av lokala handlare.
expansionen av Haymarket MBTA-stationen i byggnadens källare slutfördes 2000., Parkeringshuset öppnades för allmänt bruk 2001. Big Dig ventilationsutrustning i byggnaden togs i bruk när tunneln öppnades 2003. Fit-out av kontorslokaler för användning av Massachusetts Turnpike myndigheten stoppades i 2006 efter avgång Turnpike ordförande Matthew Amorello.,
under 2008 godkände Massachusetts General Court ett miljöobligationstillstånd som gav ”att inte mindre än $10,000,000 ska användas för att upprätta ett program för att underlätta skapandet av en allmän offentlig marknad i Boston för att tillhandahålla lokala jordbruks -, skaldjur och vattenbruk, mejeriprodukter och specialmat som produceras i Samväldet”.
under 2009 utfärdade Massachusetts Department of Transportation en begäran om förslag från utvecklare att hyra kontorslokaler, garage och bottenvåningen marknaden i paketet 7 byggnaden., Två bud mottogs, men staten avvisade båda anbuden. Statliga tjänstemän sa att varken Bud gav tillräckligt höga leasingbetalningar.
staten beslutade därefter att behålla kontorsutrymmet för användning av statliga myndigheter, att behålla kontrollen över parkeringsgaraget och att söka en operatör för bottenvåningen marknaden. Massachusetts-registret för motorfordon flyttade in i kontorsutrymmet 2014.
under 2011 beställde Utrikesdepartementet för jordbruksresurser projektet för offentliga utrymmen för att utveckla en genomförandeplan för en marknad i byggnaden., Senare samma år utfärdade avdelningen en begäran om Förslag till utveckling och drift av en ”offentlig livsmedelsmarknad.”Budet från Boston Public Market Association var den enda som lämnades till staten. Föreningen tilldelades projektet i mars 2012.
under 2014 lämnade Boston Public Market Association till BH sina planer för marknaden, som utvecklades av företaget Architerra. BH godkände planerna i April 2014, och byggandet började senare under året. Marknaden öppnade i juli 2015.,
den beräknade byggkostnaden på $ 15 miljoner finansierades med $6 miljoner i bidrag till marknaden från 2008 state bond authorization, $ 6 miljoner i privata donationer och ett $ 3 miljoner lån från Conservation Fund.
marknadens första VD var Liz Morningstar. Hon efterträddes av Cheryl Cronin i januari 2016.