vattenläckor i en bil är mer än en olägenhet; de kan orsaka skador på själva fordonet. För det mesta orsakar vatten mögel och mögel att bildas på och under mattor och orsaka rost på golvpannan och andra metallkomponenter. Om vatten läcker in i elsystemet kan det orsaka allvarliga kortslutningar och annan skada som är svår att hitta och reparera. Elektriska problem kan vara mycket kostsamt att reparera och diagnostisera.

tyvärr kan vattenläckor vara mycket svåra att hitta., Ofta är den plats där vattnet dyker upp inuti bilen inte nära den plats där vattnet kommer in från. Ibland kan de två platserna vara ett par meter ifrån varandra. Vatten kan komma in i fordonet och färdas genom en kanal i kroppen eller inredningen innan den når den plats där den dyker upp.

denna guide diskuterar de viktigaste typerna av vattenläckor och hur man reparerar dem. Några av dessa reparationer kan göras av ägaren, medan andra kräver hjälp av en professionell.,

första steget: diagnos

som med någon form av felsökning är mycket av processen för att hitta en läcka inställd. Det är nödvändigt att börja med att titta på var läckan är och när den dyker upp. Bestäm om vattnet bara är där när det regnar och om det bara uppstår om det regnar hårt eller om lätt regn kan orsaka läckage också. Ta reda på om bilen måste flytta eller göra en sväng för att läcka, liksom när bilen började läcka.

vattenläckor lämnar vanligtvis någon form av telltale-märken., Våt mattor eller klädsel är en uppenbar men inte alla läckor är så uppenbara. Många läckor orsakar vattenfläckar som är mineralfyndigheter kvar av vattnet när det avdunstar. En annan nyckelindikator är rost på insidan av fordonet. Rost kommer inte att bildas om inte insidan av fordonet har blivit våt.

ju mer information man har om när bilen läcker och under vilka förhållanden det läcker, desto lättare är det att bestämma exakt vad som orsakar läckan.

vanliga orsaker till läckage

många olika faktorer kan orsaka läckage i en bil., Några av dem innebär normalt slitage på fordonet, medan andra orsakas av dåliga kollisionsreparationer, en dåligt installerad eftermarknads vindruta eller tillägg av eftermarknads tillbehör.

vindruta

om bilens vindruta nyligen ersattes är chansen att det är den skyldige. En riktig vindruta ersättning kräver fullständigt avlägsnande och utbyte av alla gamla uretan.

om inte tillräckligt med uretan används eller den gamla uretanen inte är helt borttagen, kan vindrutan inte försegla ordentligt., Eftersom uretan tar lite tid att torka, ska fordonet inte köras i flera timmar efter det att den nya vindrutan är installerad. Om den drivs, det kan orsaka tätningen att misslyckas eller sämre orsaka dina krockkuddar inte fungerar korrekt i händelse av en olycka.

använd aldrig silikon för att täta en läckande vindruta, eftersom detta förhindrar att rätt tätningsmedel klibbar ordentligt om vindrutan byts ut i framtiden.

Väderremsor

det näst mest sannolika området för en bil att läcka är vid dörrtätningarna, särskilt i äldre bilar., Medan stilen på dörrtätningar kan variera avsevärt, är de alla skumgummi, som har en förseglad yta. När dörren är stängd komprimeras denna tätning mellan dörren och dörrkarmen, vilket gör en säker tätning.

alla gummidelar påverkas av ålder och värme accelererar denna process. Således, i varma klimat, är försämringen av dörrtätningar snabbare än i kallare klimat. När gummit åldras torkar det, krymper och kan spricka. Dessutom är det inte ovanligt att dörrtätningar slits när man lägger stora föremål i bilen.,

ett annat problem som kan påverka dörrtätning är olyckor. Vissa olyckor orsakar fordonets kropp och ram till warp. Body shops försöker få bilen att se ut som ny igen men på så sätt kan de inte hantera denna skevhet. I stället för att räta ut delar (vilket kan vara omöjligt) kan de skaka dem för att se rätt ut. Detta kan dock lämna ett gap i dörrtätningen som inte är synlig.

dörrtätningar kan bytas ut. Det är viktigt att tätningen är korrekt anpassad.

Kroppssömmar

varje plats där två kroppspaneler möts är en utmärkt plats för läckor., När dessa sömmar är låga ner på fordonet, de är oftast inte en anledning till oro. Men när de är på taket eller nära bakstammen kan de orsaka stora läckor. När dessa sömmar läcka, kan ingångspunkten för vattnet vara så långt som ett par fötter bort från den där du märker vattnet.

kroppssömmar kan läcka om de inte var ordentligt förseglade på fabriken. De kan också öppna upp från en olycka eller slå gropar på grund av kallare temperaturer därmed bryta sin ursprungliga tätning. Detta skulle vanligtvis vara en liten läcka som är mycket svårt att hitta., Det största problemet med att hitta dessa läckor, förutom det faktum att vattnet går ut på en annan plats från var den kommer in, är att tätningsmedlet i sömmen gör att det ser ut som om det inte borde finnas en läcka.

denna typ av läcka kräver att det gamla tätningsmedlet tas bort och nytt tätningsmedel sätts på plats. Silikon tätningsmedel bör inte användas; eftersom det kommer att förhindra att färgen fastnar, kan det också orsaka rost eftersom silikon innehåller ättiksyra. Det finns en speciell kroppssöm sealer tillgänglig i caulking rör som är speciellt utformad för detta ändamål.,

solskydd

solskydd är ett gemensamt område för läckor. Om tätningen runt takluckan blir skadad kommer vatten att komma in, speciellt vid körning genom regn eller biltvätt. OEM solskydd är utformade och tillverkade med en ”pan” hela vägen runt omkretsen av takluckan för att fånga något vatten som försöker komma in. Det finns dräneringsrör i de fyra hörnen av denna panna som tillåter överflödigt vatten att rinna ut ur fordonet vanligtvis bakom bindestrecket eller ut av hjulbrunnarna.

det är möjligt för dessa rör att kopplas bort eller blockeras med skräp., Om ett rör kopplas bort eller blockeras är det ganska lätt att reparera det. Blockering kan rensas ut genom att knuffa en bit av ogräs eater linje genom den. Var försiktig så att slangen inte punkteras när du gör det. Rör som har halkat av monteringen kan installeras igen. Om så är fallet, var noga med att fästa röret med en liten slangklämma för att förhindra att den faller av igen.

tillbehör

om läckan börjar strax efter installationen av ett eftermarknadstillbehör på fordonets utsida, är det hög sannolikhet att installationen orsakade läckan., Eftermarknaden soltak, moonroofs och bagage rack alla kräver borrning hål i taket på fordonet. Om dessa hål inte är ordentligt förseglade kan vatten sippra in genom dem.

Sunroofs och moonroofs bör komma med gummipackningar för att sätta under sin fläns under installationen. Den manövrerbara delen ska ha en tillräcklig gummitätning för att försegla den mot ramen. Vissa enheter med lägre kostnad kanske inte har tillräckligt väl utformade tätningar. I dessa fall kan tillsats av självhäftande skum väder strippning hjälpa.,

Takräcken kommer inte alltid med någon form av gummitätning för att gå under dem. Monteringshålen måste dock förseglas. Om det inte finns någon tätning, kan de förseglas med caulking. En ren silikontätning ska inte användas, men en silikonblandning kan vara. Ett alternativt sätt att täta dem är att skära en gummitätning ur arkgummi eller ett gammalt inre rör.

eftermarknaden fjärrstart eller ledningar kan också vara ett problem om det inte görs på rätt sätt. Ibland borras hål för att köra ledningar och hålet är inte ordentligt förseglat eller en droppslinga inte installerad i tråden.,

korrosion

vissa modeller av bilar har en tendens att rosta över vindrutan och bakrutan. Även om taket inte är synligt rostat hela vägen, är det möjligt att det har rostat nog för att låta vatten sippra igenom.

för att passa denna typ av reparation måste glaset tas bort. Det är nödvändigt att ta bort så mycket av rosten som möjligt och stabilisera sedan den återstående metallen så att den inte rostar. En fosfatlösning är bra för att stabilisera rostat stål. När det är gjort, kan body filler användas för att fylla i rost och skumma över området., Området måste sedan slipas smidigt och ommålas. Detta är ett jobb för en kropp reparation professionell.

AC läckor

det är möjligt att det som verkar vara en läcka inte alls är en läcka. Luftkonditioneringens förångare ligger under bilens instrumentbräda, antingen i mitten eller på passagerarsidan. Fukt kondenserar vanligtvis på utsidan av förångaren när luftkonditioneringsapparaten används. Om avloppsröret lossnar eller blockeras av skräp, kommer denna kondensation att droppa på insidan av fordonsgolvet vilket orsakar ett vått golv.,

det här är ett enkelt problem att reparera, vilket bara kräver rengöring och återanslutning av avloppsslangen. För att rengöra skräp ur slangen, kör en bit av ogräs eater linje genom den.

en annan möjlig orsak till att läcka inuti fordonet, förutom vatten, är kylvätska från bilens motor. Luftkonditioneringen förångare är en del av fordonets värmare (det ser ut som en liten bil radiator). Detta använder motorkylvätska för att få värme från motorn in i fordonet. Precis som en radiator kan ha ett hål i det, kan denna spole också., Det kommer att orsaka kylvätska, som är söt luktande och något klibbig att komma in i fordonet, under instrumentbrädan.

reparation av en värmekärna kräver att den tas bort från fordonet och ersätts. Beroende på fordonets konstruktion kan det vara nödvändigt att ta bort instrumentbrädan eller en del av instrumentbrädan för att komma åt värmekärnan. Detta är en tidskrävande och dyr reparation och bör utföras av din lokala Service Repair professional.,

slutsats

felsökning av vattenläckor i ett fordon kan vara utmanande, eftersom vatteninmatningspunkten kanske inte är där vattnet förekommer på fordonets insida. Det kan vara nödvändigt att ta bort invändiga paneler för att få tillgång till fordonets kropp och se var läckan kommer ifrån.

på LEAKPRO® känner vi till problemen och har utbildning, verktyg och produkter för att reparera läckan på ett snabbt och effektivt sätt. Våra högkvalificerade tekniker har möjlighet att reparera vattenläckan och åtgärda det är efterdyningarna av mögel, mögel och våta mattor., OEM förtroende LEAKPRO® så gör din återförsäljare, bör du också. Ring oss idag.