la începutul lunii iunie a fost anunțat că United Airlines va închide trei dintre cele patru baze ale însoțitorilor de zbor străini. A existat o luptă legală cu privire la acest lucru între compania aeriană și Uniune, iar acum a fost luată o decizie finală.

planul United Airlines de a închide bazele echipajului străin

United Airlines a avut istoric însoțitori de zbor cu sediul în patru orașe străine — Frankfurt, Hong Kong, Londra și Tokyo., Aceste echipaje nu operează zboruri interne în SUA, ci, de obicei, operează doar zboruri către & de pe aeroporturile lor de origine.cu câteva luni în urmă, a fost anunțat că, începând cu 1 octombrie 2020, United Airlines va închide bazele echipajului din Frankfurt, Hong Kong și Tokyo. Prin această decizie, singura bază de echipaj străin rămasă pentru compania aeriană ar fi la Londra.această decizie are impact asupra a aproximativ 840 de însoțitori de zbor. Unii au fost eligibili să se transfere la bazele americane din octombrie, dar numai dacă sunt eligibili să lucreze în Statele Unite., Compania aeriană nu ar ajuta altfel cu obținerea vizelor de muncă pentru acești însoțitori de zbor.însoțitorii de zbor străini ai United sunt o grămadă ciudată-unii sunt americani cărora le place să trăiască în străinătate, în timp ce alții sunt „localnici” care tocmai au primit un loc de muncă cu United. Am zburat cu însoțitorii de zbor United din toate cele patru baze, și este întotdeauna distractiv pentru a obține servicii diferite decât s-ar putea fi utilizate pentru o companie aeriană din SUA.

îmi pare rău pentru toți angajații afectați de acest lucru — mutarea vieții tale peste ocean nu este ușoară, iar asta este pentru cei norocoși, care sunt chiar eligibili să lucreze în SUA.,

statele Unite se apropie de trei din cele patru străini echipajul baze

bătălie juridică externă, echipajul baze

în Timp ce decizia de a închide externe echipajul baze a fost făcută în iunie, a existat o luptă între conducere și sindicat în această decizie.

Asociația însoțitorilor de zbor (AFA) a avut două nemulțumiri primare cu compania asupra acestui plan., Uniunea a susținut că:

• posturi Vacante nu au fost create la Londra Heathrow echipaj de bază (singurul internaționale de bază rămasă deschisă), încălcarea termenilor contractului
• cele Mai multe însoțitorii de zbor de la baze străine nu au fost eligibile pentru voluntariat în permisie, ca acesta a fost disponibil doar pentru persoanele care au documentele necesare pentru a lucra în Statele Unite

Pentru mai multe luni nu a fost arbitraj între compania aeriană și uniune, și o decizie finală a fost făcută de arbitru a decis în favoarea Unite, mai degrabă decât AFA., Asta înseamnă că United poate continua cu aceste închideri de bază, așa cum a fost planificat. Uniunea a spus următoarele într-o notă pentru Hong Kong pe bază de AFA membri:

în Timp ce mulți dintre ai o opinie pe care AFA ar fi avut un plan în loc dacă nu am fost de succes în arbitraj, o mărime se potrivește tuturor soluție nu este, în fapt, o soluție și nici nu este simplu. Fiecare dintre noi are propriile noastre preocupări și probleme unice. O soluție „o singură dimensiune se potrivește tuturor” pur și simplu nu vă servește pe fiecare dintre voi., Avem un plan – adică să ne îndreptăm spre discuții cu compania ca singura modalitate de a dezvolta soluții în locul unei decizii favorabile de arbitraj care oferă opțiuni.în timp ce continuăm să lucrăm în interesul dvs., vă rugăm să vă gândiți să vă concentrați furia acolo unde îi aparține; nu unul la celălalt, ci la companie. În cele din urmă, toate aceste decizii au fost luate de conducere și niciuna dintre ele nu a fost făcută de partenerii dvs. de zbor care au fost de acord să se prezinte în serviciul multora.

sunt dezamăgit de această decizie dur de arbitru. Sunt dezamăgit., Și ca și tine, sunt nebun. Nimeni nu merită să fie tratat în acest fel, după ce a acordat peste 20 de ani de serviciu. Știți că uniunea voastră continuă să stea în spatele vostru și nu vă va abandona. Vom continua să luptăm împotriva acestei nedreptăți. Între timp, aveți grijă unul de celălalt.

arbitrul s-a aliat cu statele Unite, iar acest lucru ar putea avea un impact 840 de locuri de muncă

Ce sunt GRIJILE Act implicațiile?

În martie, companiile aeriene din SUA au primit aproximativ 25 de miliarde de dolari în sprijin de salarizare prin Legea CARES., O condiție pentru acceptarea acestei finanțări a fost aceea că companiile aeriene trebuiau să promită să nu concedieze involuntar angajații înainte de 1 octombrie.cu toate acestea, această restricție a fost specifică angajaților din SUA. Dacă nu-mi scapă ceva, asta înseamnă că United ar fi putut disponibiliza însoțitorii de zbor străini mai devreme, dacă se dorea.

încă se vorbește despre finanțarea CARES Act posibil extinsă după 1 octombrie, așa că AFA memo notează următoarele:

câțiva dintre voi vă întrebați cum vă ajută actul CARES., Așa cum am spus în mod constant, legea CARES nu împiedică închiderea bazei și, pe termen lung, nu vă împiedică să fiți separați de companie, deoarece nu puteți lucra în Statele Unite. Dacă trece, așa cum a sugerat compania, ceea ce face este să vă prelungiți timpul pe statul de plată. Oferă finanțare care poate fi utilizată pentru a ne menține pe statul de plată în timp ce continuăm să explorăm alternative.

mi se pare că este un pic confuz., Sindicatul presupune că angajații străini își vor menține salariile din bunăvoință dacă finanțarea CARES Act ar fi extinsă sau există ceva ce îmi lipsește despre sprijinul de salarizare pentru lucrătorii din afara SUA?

linia de fund

În iunie am aflat pentru prima dată că United va închide trei din cele patru baze ale echipajului străin, afectând 840 de angajați. De atunci a existat o luptă legală cu privire la aceste închideri de bază, iar compania a ajuns să câștige arbitrajul.,cei eligibili să lucreze în SUA au voie să transfere baze, în timp ce alții vor rămâne fără locuri de muncă vin la 1 octombrie. Este de la sine înțeles că aceasta este o dezvoltare extrem de tristă. În timp ce permisiile sunt triste în întreaga industrie, oriunde altundeva au fost făcute pe baza vechimii.în acest caz, unii angajați foarte înalți își vor pierde locurile de muncă. Nu numai asta, dar acest lucru nu este chiar o permisie, deoarece obținerea unui loc de muncă cu United se bazează din nou pe redeschiderea acestor baze și acest lucru pare foarte puțin probabil.,din păcate, aceste baze de echipaj străine sunt adesea cele mai ușoare reduceri pentru a începe atunci când companiile aeriene încearcă să reducă numărul de capete. În mod similar, Cathay Pacific și-a închis toate bazele echipajului din America de Nord.ai avut vreodată șansa de a zbura cu una dintre echipajele internaționale ale United?