William G. Skelly, un petrolist Tulsa și proprietar al Spartan Aircraft Company, a fondat școala Spartan în 1928. Inițial, scopul școlii a fost promovarea vânzărilor de aeronave fabricate de companie. Școala a fost situat inițial peste Apache Street de la Aeroportul Internațional Tulsa.la începutul anilor 1930, Skelly și-a angajat partea sa din Spartan Aircraft Company ca garanție pentru un împrumut de la J. Paul Getty, dar finanțele lui Skelly au devenit exagerate în timpul Marii Depresiuni., Ca rezultat, Getty a obținut controlul aeronavelor Spartan, inclusiv școala Spartan în 1935. În 1942, Getty a preluat personal conducerea companiei Spartan Aircraft și a școlii sale.

Spartan Școală a fost activat ca U. S. Army Air Corps (USAAC) instalație de pe 1 August, 1939 ca un avansat pilot civil școală de formare pentru a suplimenta forțele Aeriene’ câteva zbor școli de formare. Corpul aerian a furnizat studenților aeronave de Antrenament, Haine de zbor, manuale și echipamente. Corpul aerian a pus, de asemenea, un detașament la fiecare școală pentru a supraveghea formarea., Antrenamentul de zbor a fost efectuat cu Fairchild PT-19S ca antrenor principal. Forțele Aeriene au furnizat, de asemenea, mai multe PT-17 Stearmans și câteva P-40 Warhawks. Spartan instructori mobilate, site-uri de formare și facilități, întreținerea aeronavelor, sferturi, și săli de mese.studenții de la Royal Air Force au intrat în școală pe 7 iunie 1941. US Army Air Force desemnat oficial Spartan ca o școală de perfecționare Britanic.,în 1943, școala s-a reorganizat într-un colegiu de Inginerie Aeronautică, școala de zbor, școala de mecanică, școala de Meteorologie, școala de comunicații și școala de instrumente. În noiembrie 1943, școala a fost selectată de către Departamentul de stat și administrația Aeronautică Civilă ca o facilitate de formare pentru programul de formare mecanic de aviație Inter-American. Prima clasă din cadrul acestui program a inclus 67 de studenți din 12 țări din America Latină.Spartan Aircraft Company s-a reorganizat după Al Doilea Război Mondial, redenumindu-se Spartan Aero Repair în 1946., A încetat să producă aeronave, deși a continuat să opereze școala. În următorii 15 ani, compania-mamă a fabricat Remorci Spartan în loc de aeronave. A închis fabrica de producție Tulsa în 1961 și a redenumit Minnehoma Insurance Company. Numele comercial Spartan a fost vândut școlii Spartan. În 1967, fostele interese Spartan au fost cumpărate de Automation Industries, Inc., care le-a vândut la National Education Corporation, compania-mamă a National Education Center, Inc. în 1972.în 1997, National Education Corporation a devenit o filială a Harcourt General Corporation.,în 2004, școala spartană de Aeronautică și-a schimbat numele în Colegiul Spartan de Aeronautică și tehnologie pentru a reprezenta oferta actuală de programe de studii universitare și diversitate tehnologică.Spartan Aviation Industries, Inc. a fost înființată în 2005 de echipa de conducere a Spartan și a fost achiziționată de la Harcourt General Corporation.în 2013 Spartan Education Industries Inc, a fost format și a achiziționat Colegiul de la Spartan Aviation Industries, Inc.,în 2014, Spartan a achiziționat Institutul Tehnic Crimson, un colegiu concentrat pe aeronave și motoare, situat în Inglewood, California. Colegiul Tehnic Crimson a fost fondat în 1930 ca California Flyers Inc. și în cele din urmă a devenit Northrop University și apoi Northrop Rice Aviation Institute of Technology (NRAIT).pe Martie 31, 2015 Colegiul Tehnic Crimson a devenit o locație suplimentară campus al Colegiului Spartan de Aeronautică și Tehnologie. În aprilie 2016, Spartan College a achiziționat Redstone College din Broomfield, Colorado.