un motor auto combină aerul și benzina în camera de ardere pentru a crea putere. Acest aer ajunge la motor printr-un filtru de aer care funcționează pentru a ține departe resturile rutiere, murdăria, bug-urile și alți contaminanți care pot deteriora motorul. În același timp, filtrul de aer trebuie să permită suficient aer pentru a ajunge la motor, astfel încât să poată funcționa eficient. În timp, filtrul de aer poate deveni murdar și înfundat, iar lipsa aerului poate afecta performanța generală a mașinii.,majoritatea companiilor auto vă recomandă să schimbați filtrul de aer la fiecare 10.000 până la 15.000 de mile sau la fiecare 12 luni. Cu toate acestea, dacă conduceți de obicei în zone prăfuite sau rurale precum Scottsdale, Arizona sau San Antonio, Texas, este posibil să doriți să vă verificați mecanicul și să îl schimbați mai frecvent, cum ar fi fiecare 6,000 mile. Conducerea în zone aglomerate unde există trafic intens – inclusiv Los Angeles și Washington DC – și trebuie să vă opriți și să porniți mai des necesită, de asemenea, înlocuirea filtrului de aer mai frecvent.,rețineți aceste simptome care indică necesitatea înlocuirii filtrului de aer:

economie redusă de combustibil

motorul compensează cantități mai mici de oxigen consumând mai mult combustibil pentru a produce suficientă putere. Astfel, dacă observați că economia dvs. de combustibil scade, ar putea fi un indiciu că filtrul de aer trebuie înlocuit. Cu toate acestea, acest lucru este valabil numai pentru mașinile cu carburator, majoritatea fiind fabricate înainte de 1980. Mașinile mai noi cu motoare injectate cu combustibil au computere de bord care calculează cantitatea de aer luată în motor și reglează debitul de combustibil în consecință., Prin urmare, curățenia filtrului de aer pe mașinile mai noi nu ar trebui să afecteze semnificativ economia de combustibil.

rateuri motor

alimentarea cu aer restricționată de la un filtru de aer murdar duce la combustibil nears iese din motor sub formă de reziduuri de funingine. Această funingine se acumulează pe bujie, care la rândul său nu poate furniza scânteia necesară pentru a arde amestecul aer-combustibil. Veți observa că motorul nu pornește cu ușurință, rateuri, sau labagii aproximativ.,în condiții normale, atunci când mașina dvs. este staționată cu motorul pornit, ar trebui să simțiți rotația lină a motorului sub formă de vibrații subtile. Dacă observați că mașina dvs. vibrează excesiv sau auziți un sunet de tuse sau popping, aceasta se datorează adesea unei bujii murdare sau deteriorate care rezultă dintr-un filtru de aer înfundat.multe motoare moderne aspiră aproximativ 10.000 de galoane de aer pentru fiecare galon de combustibil ars în ciclul de ardere., Alimentarea necorespunzătoare cu aer poate duce la acumularea de depuneri de carbon în motor, ceea ce poate declanșa lumina de verificare a motorului. Dacă se întâmplă acest lucru, solicitați mecanicului să verifice filtrul de aer printre alte diagnostice.un filtru de aer curat apare de culoare albă sau albă, dar pe măsură ce acumulează praf și murdărie, va părea mai întunecat. Cu toate acestea, foarte des, straturile interioare de hârtie de filtru din interiorul filtrului de aer ar putea avea praf și resturi care nu sunt vizibile chiar și în lumină puternică., Prin urmare, este esențial să aveți mecanicul dvs. verificați filtrul de aer atunci când luați mașina pentru întreținere. Asigurați-vă că urmați instrucțiunile producătorului cu privire la înlocuire.dacă mașina dvs. nu răspunde în mod adecvat sau dacă observați mișcări convulsive atunci când apăsați acceleratorul, acest lucru ar putea indica faptul că motorul dvs. nu primește tot aerul necesar pentru a efectua. Înlocuirea filtrului de aer poate îmbunătăți accelerația sau puterea cu până la 11%.,

fum negru de funingine sau flăcări care ies din evacuare

o alimentare inadecvată cu aer poate duce la o parte din combustibil care nu arde complet în ciclul de ardere. Acest combustibil nears iese apoi din mașină prin conducta de eșapament. Dacă vedeți fum negru provenind din țeava de eșapament, au mecanic înlocuiți sau curățați filtrul de aer. De asemenea, este posibil să auziți sunete popping sau să vedeți o flacără la capătul evacuării. Acest lucru se întâmplă atunci când căldura din sistemul de evacuare aprinde combustibilul nears în apropierea conductei de evacuare. Aceasta este o condiție potențial periculoasă și trebuie diagnosticată imediat.,dacă nu există suficient oxigen care intră în carburator sau în sistemul de evacuare a combustibilului la pornirea mașinii, excesul de combustibil nears iese din mașină prin conducta de evacuare. Atunci veți mirosi benzina și știți că este timpul să înlocuiți filtrul de aer.