Vasa a fost lume cele mai high-tech navă de război atunci când este pornit. Astăzi, este o resursă pentru istoricii și arheologii navali-și o poveste de avertizare pentru cei care încearcă să proiecteze tehnologia.,

povestea a ceea ce s-a întâmplat cu nava a intrat în istorie: în ciuda faptului că unul dintre marinei suedeze cele mai mari realizări și printre „cele mai spectaculoase nave de război construite vreodată”, potrivit lui Eric H. Kessler, Paul E. Bierly III și Shanthi Gopalakrishnan în Cadrul Academiei de Management Executiv, Vasa s-a scufundat în termen de douăzeci de minute de a pleca, în această zi, în 1628.

„nava de război a supraviețuit primei explozii de vânt pe care a întâlnit-o în călătoria sa inaugurală în portul Stockholm”, scrie Lucas Laursen pentru Archaeology. „Dar a doua rafală a făcut-o în., Scufundarea lui Vasa nu a avut loc în apropierea unui inamic. De fapt, s–a scufundat în fața unui public îngrozit, adunat pentru a–și vedea cea mai ambițioasă navă de război a Marinei-și a Europei-până în prezent.”Problemele de inginerie au scufundat nava–dar acest dezastru PR pentru Marina suedeză a devenit un avantaj pentru arheologi. Iată cum sa întâmplat și cum se simte influența lui Vasa astăzi.Vasa a fost o navă vastă, frumos decorată., Era acoperit cu sculpturi din lemn, care a spus povești despre familia regală suedeză, și cel mai important regelui Gustav II Adolf, scrie Rhitu Chatterjee pentru Public Radio International. Regele a ordonat să fie construită nava, care transporta 64 de tunuri de bronz fără precedent–și care a privit cu groază cum s-a scufundat.

„la scurt timp după aceea, a existat o anchetă care a concluzionat că nava a fost instabilă”, scrie Chatterjee. „Dar motivele din spatele instabilității au rămas un punct de dezbatere de-a lungul secolelor.,”

un arheolog care a studiat în detaliu rămășițele navei crede că s–a scufundat deoarece puntea armei era mult prea grea-rezultatul faptului că a fost proiectată și construită de cineva fără experiență construind o navă atât de bine înarmată, scrie Chatterjee. Nu a ajutat faptul că regele a grăbit procesul de construcție.deși Vasa nu a funcționat bine pentru Gustav al II-lea Adolf, a devenit o binefacere pentru arheologi. „Apa rece și săracă în oxigen din Marea Baltică a protejat Vasa de bacteriile și viermii care digeră de obicei epave de lemn”, scrie Laursen., „Probabil că 95% din lemnul lui Vasa era intact când Suedia a ridicat în cele din urmă epava în 1961.deși menținerea structurilor din lemn stabile în timpul ridicării navei s-a dovedit a fi o realizare inginerească uriașă, a fost gestionată. Conservarea navei a fost un proces care a durat aproape trei decenii, scrie Laursen. În acest timp, nu a fost prea mult loc pentru arheologie, dar acum că nava este stabilă, anchetatorii au lucrat pentru a descoperi de ce sa scufundat. Dincolo de problemele simple de inginerie, scrie Laursen, „întrebarea umană de ce nu a fost” merită discutată.,

factorul uman

lumea managementului are un nume pentru problemele umane de comunicare și management care determină fondarea proiectelor și eșecul–sindromul Vasa. Evenimentele din 10 August 1628 au avut un impact atât de mare încât scufundarea este un studiu de caz despre care experții de afaceri încă citesc. „obiectivele unei organizații trebuie să fie adaptate în mod corespunzător capacităților sale”, scriu Kessler, Bierly și Gopalakrishnan., În cazul Vasa,” a existat o supraacciză asupra eleganței și puterii de foc a navei și o importanță redusă asupra navigabilității și stabilității sale”, scriu ei, ” care sunt probleme mai critice.”Deși a fost inițial proiectat pentru a transporta 36 de arme, a fost trimis pe mare cu un număr dublu. În același timp, frumoasa ornamentare a contribuit la greutatea și instabilitatea ei, scriu ei. Aceștia și o serie de alți factori au contribuit la scufundarea Vasa și oferă o poveste de precauție pentru cei care proiectează și testează noile tehnologii.,rămășițele navei pot fi găsite în Muzeul Vasa din Stockholm. Potrivit Muzeului, este singura navă păstrată din secolul al XVII-lea din lume, iar muzeul este un loc pentru studiu istoric și antropologic, precum și pentru vizitatori din întreaga lume.