Sistem Prea Slaba (Banca 1); de multe ori, acest cod este însoțit de un P0174

Aceasta este una dintre cele mai comune probleme coduri de în V-6 și motoarele mai mari. P0171 este un ” sistem prea slab (Banca 1)”, Care este declanșat de primul senzor de oxigen de evacuare (02) (aka senzor în amonte 02) pe partea” Banca 1 ” a motorului (desemnat ca oricare parte are cilindrul numărul unu).

aproape toate motoarele pe benzină Toyota se străduiesc pentru un 14.,7: 1 amestec de aer pentru combustibil și realizează acest obiectiv prin măsurarea cantității de oxigen din fluxul de evacuare folosind senzori O2. Modulul de control al motorului (ECM, uneori denumit modul de control al grupului de propulsie) utilizează citiri de la senzorul O2 pentru a regla amestecul de aer/combustibil pentru o eficiență optimă. Când amestecul are prea mult oxigen, ECM adaugă mai mult combustibil motorului.

dacă valorile oxigenului nu se modifică într – un mod corespunzător, amestecul de combustibil se modifică-adică., motorul funcționează mai bogat, dar senzorul(senzorii) de oxigen nu măsoară nicio modificare a nivelului de oxigen – ECM va înregistra un cod OBD II P0171. Destul de des P0171 este declanșat în tandem cu P0174, care se aprinde atunci când senzorul Bank 2 detectează prea mult oxigen în evacuare.

depanarea codului P0171

deseori, un P0171 înseamnă că Toyota dvs. are probleme cu un senzor murdar sau defect de debit de masă (MAF) sau o scurgere de vid în aval de senzorul MAF (poate în linia PCV sau în supapa în sine). Desigur, acest cod poate însemna și un senzor O2 rău în banca 1.,în plus, este rar (dar totuși posibil) ca un cod P0171 să poată fi declanșat de un injector de combustibil conectat, de un filtru de combustibil murdar care provoacă o presiune scăzută a combustibilului sau chiar de o scurgere de evacuare înainte de primul senzor O2€¦nu este distractiv diagnosticul codului de probleme al motorului?de cele mai multe ori, cel mai bun mod de a răspunde la un P017 este să încercați să curățați senzorul MAF și liniile care rulează către și de la acesta. Acest lucru va rezolva adesea această problemă.

când curățați senzorul MAF, asigurați-vă că inspectați toate liniile, inclusiv furtunurile de vid și PCV. Căutați zgârieturi, fisuri etc., și înlocuiți liniile după cum este necesar. În plus, asigurați-vă că verificați toate conexiunile și furtunurile de pe admisia de aer și verificați dacă există scurgeri ale galeriei de admisie.

în cele din urmă, nu este niciodată o idee proastă să vă schimbați filtrul de aer și combustibil, mai ales dacă acestea sunt oricum datorate pentru înlocuire.dacă curățarea senzorului MAF și inspectarea liniilor nu rezolvă problema, este posibil să fie timpul să înlocuiți senzorul O2 pe banca 1. Consultați manualul Toyota pentru locația exactă, care este specifică modelului. Dacă asta nu o face, este probabil timpul să solicitați ajutorul unui profesionist.