știm cu toții că a avea prea puțin ulei în motor cere mari probleme. Dar a avea prea mult este, de asemenea, un potențial dezastru. Poate fi mai puțin frecventă, dar poate provoca daune catastrofale similare.
Cu prea mult ulei in motor, sa nivelului de lichid în baie de ulei va fi atât de mare încât poate fi stropit de unele dintre părțile în mișcare în blocul motor, în special lobii arborelui cotit si biela „mare de capete.,”Aceasta, la rândul său, poate bici uleiul într-o consistență spumoasă, ca un pansament de salată bine emulsionat, care împiedică curgerea acestuia prin motorul dvs. pentru a lubrifia piesele în mișcare. Rezultatul este o formă de înfometare a uleiului și uzură drastică a motorului.
„prea mult ulei”, cu toate acestea, nu este o măsurare precisă. Observați cum joja motorului dvs. are o gamă pentru un nivel adecvat, nu o singură linie. Oriunde în acest interval este perfect în regulă, așa cum este poate o sumă modestă deasupra nivelului superior, dar cu siguranță aș fi nervos să merg mult peste asta., Fiecare design al motorului are dimensiuni diferite, astfel încât să știi la ce nivel uleiul tău de motor va deveni pansament francez este aproape imposibil.
dacă ar fi simplu. Cele mai multe dipsticks de motor au o gamă de nivel acceptabil de ulei, se întinde aproximativ un litru, sau 20 la sută în cele mai multe mașini.
Brian Cooley/CNET
Dacă aveți mult mai mult ulei decât partea superioară a gamei de joja, jucați-l în siguranță și lăsați-l să iasă., Nu există nimic de înaltă tehnologie în legătură cu procedura: slăbiți dopul de scurgere ca și cum ați face pentru o schimbare de ulei și lăsați o ceașcă sau două la un moment dat. Apoi strângeți dopul de scurgere, porniți și ralanti motorul pentru un minut, opriți-l, apoi verificați din nou joja, ștergându-l o dată și apoi punându-l înapoi pentru o citire corectă. Și faceți toate acestea în timp ce parcați pe o suprafață plană, nu pe rampe.dacă doriți un mod fantezist de a scoate uleiul din mașină, există pompe de extracție a uleiului în vid pentru sub 100 USD. Acestea suge uleiul din motor printr-un pai lung, care merge în tubul joja., Personal, consider că extractoarele sunt mai mult de lucru pentru asamblare, curățare și golire decât problemele pe care le salvează-și tot trebuie să te târăști sub mașină când schimbi filtrul de ulei.