ERIC LIMERJUL 3, 2012 11:10

Batmobilul este probabil cel mai iconic automobil din lume de super-eroi, și încă de la începuturile sale, a continuat să evolueze și să includă cele mai tăiere margine de non-existente de tehnologii. Ca parte a seriei noastre de conținut sponsorizat în curs de desfășurare cu Lincoln, aruncăm o privire la istoria acestei călătorii minunate imposibile, atât în ficțiune, cât și în afară.,când vine vorba de mașini fictive ridicol de minunate, cu o cantitate absurdă de caracteristici nebunești, nu trebuie să te uiți mai departe decât Batmobilul. Deși a existat într-o serie de încarnări de-a lungul anilor, este un mijloc invariabil drept și sexy de transport, condus de preferatul tuturor superhero-who-is-super-by-virtue-of-being-super-rich-and-knowing-how-to-beat-the-ever-living-crap-out-of-thugs Batman. Pentru a obține o idee despre istoria acestei călătorii minunate, să aruncăm o privire la trei dintre cele mai notabile variante ale sale care au fost construite de fapt., Sfinte Centuri Batman! Pune-ți centura pentru o plimbare sălbatică.deși primele seriale de film Batman datează din anii 1940, primul Batman — și Batmobile — oamenii tind să se gândească este cel din 1960 iconic seria Adam West Batman. Acest Batmobile, primul care a fost extrem de stilizat, a fost inițial o mașină concept unică, în special un Lincoln Futura din 1955., Costând în jur de 250.000 de dolari, mașina nu a fost niciodată inițial destinată să fie Batmobilul, dar când eventualul proprietar al mașinii, George Barris, a fost însărcinat să construiască un Batmobil pentru lansarea emisiunii TV în câteva săptămâni, a decis că Futura ar putea fi modificat într-un Batmobil mai ușor decât să construiască unul de la zero și să pună aproximativ 30.000 de dolari în păcălirea fraierului., Chiar înainte de modificări, Futura avea un fler destul de distinct, aproape de super-erou, inclusiv detalii cosmetice sălbatice, cum ar fi partea superioară a baldachinului din plastic transparent și cozile uriașe, ambele încorporate în Batmobile. Este un tratament de culoare perlate, cu toate acestea – deși unul dintre primele de acest gen – a fost pierdut în conversie.

în Ciuda aparent destul de nătărău în zilele noastre, mai ales în contrast cu său incontestabil elegant descendenții, 1960 Batmobilul a stabilit anumite standarde care sunt mai trăit până astăzi., Mai ales, a fost primul Batmobile evident; în serialele de film din anii 1940, Batmobilul a fost doar o mașină veche obișnuită. 1960 Batmobile a fost destul de ostentative prin comparație. De asemenea, a început tendința de propulsie cu jet, ceva inclus pe aproape fiecare Batmobile live-action până în prezent. În acest sens, a stabilit, de asemenea, scena pentru Batmobile cu tot felul de gadgeturi și caracteristici nebunești. Capacitatea 1960 Batmobile de a face nebun 180 grade se transformă în special, a fost ceva emulat de modele mai târziu, deși în alte forme., Tendința de a avea toate caracteristicile începe cu prefixul „Bat -” cu toate acestea, a murit cu îndurare cu această încarnare.

după sfârșitul erei Adam West, Batman s-a întors să se ascundă în peștera sa pentru o vreme, reapărând doar în 1989 cu noul Tim Burton regizat reboot: Batman. Desigur, cu acest nou, indraznet repornire a venit un nou, indraznet Batmobilul, de data aceasta construit pe chassises nu unul, ci două Chevy Impala. Mașina a fost proiectată de un Anton Furst, care a aspirat să facă Batmobilul mai puțin de o mașină de clovn, ca să spunem așa, și mai mult de un rezervor., Furst s-a inspirat nu numai din anii 1930, dar și din 1950 de mașini musculare. „Keaton Batmobile”, cum este numit uneori, plimbari remarcabil de scăzut la sol, și ca toate Batmobile bune, poate trage flăcări din spate.în ficțiune, Batmobilul Keaton aduce câteva lucruri noi la masă. Pentru început, a fost primul Batmobile Live-action pentru a evita arme sillier, cum ar fi” Bat Beam „sau” Bat-tering Ram ” și în schimb dispun de mitraliere drepte-up., Ca și predecesorul său, Batmobilul de Vest, Batmobilul Keaton avea și un mecanism prin care să facă viraje ascuțite, dar spre deosebire de West-mobile, care folosea parașute, Keaton-mobile a optat pentru un tun cu cârlig de prindere fără prostii. Din păcate, asta nu e ceva care ar funcționa cu adevărat.mai mult, în cel de-al doilea film regizat de Burton, Batmobilul Keaton a introdus un concept nou, oarecum neintuitiv, care își face propriul rol în îmbogățirea lore Batmobile. Batmobilul Keaton a introdus modul „Bat Missile”., Acest mod strălucitor a implicat restructurarea permanentă a șasiului vehiculului, distrugându-l efectiv în forma sa originală. Rezultatul a fost o versiune mai subțire a vehiculului, care ar putea face prin spații înguste. Cei mai mulți dintre voi probabil știți că nu este ultima dată când vom vedea o astfel de caracteristică.

dacă mă gândesc mai bine, să uităm de asta. Hai să uităm toate aceste filme împreună. Mișto?Batmobilul prezentat în seria Dark Knight a lui Christopher Nolan este un fel de plecare radicală pentru vehicul, mai ales prin faptul că nu este atât de mult o mașină ca un rezervor. La propriu, totuși., Primul Batmobile care nu a fost construit dintr-un șasiu auto existent, numit Tumbler, a fost construit nu o dată, nu de două ori, nu de trei ori, ci de patru ori. Așa este, au construit patru dintre acei băieți răi la un cost brut de 250.000 de dolari bucata, fiecare proiectat pentru un alt fel de prim-plan. Fiecare dintre aceste modele diferite a fost de fapt drivable, iar șoferii cascadori au petrecut șase luni învățând să se ocupe de ele înainte de a filma scenele. Deși puteau conduce cu adevărat, vizibilitatea din interiorul paharului era slabă, așa că au fost pilotate mai ales folosind un flux video live. Și cockpit-ul din filme?, Acesta a fost un set staționar situat în altă parte.

este un pic de o abatere de la lumea mașinilor în ceea ce privește ficțiunea, de asemenea; Pahar, în loc de a fi orice fel de masina modificata, este în schimb un prototip militar. Asta deoparte, face o treabă destul de bună de a rămâne credincios și de a construi pe moștenirea predecesorilor săi. Are motoarele cu jet necesare, mitralierele și chiar o motocicletă detașabilă bat-pod a-la-„Bat Missile” din cel de-al doilea film Burton, dar Tumblerul nu ia doar din stiva stabilită de caracteristici Batmobile. Se adaugă câteva dintre propriile sale, de asemenea., O caracteristică unică pe care o are Tumblerul este un motor electric oarecum neintuitiv. În mod evident, un jet vechi de flăcări vechi este folosit pentru cea mai mare parte a nevoilor de propulsie ale Tumblerului, în timp ce motorul electric este rezervat pentru stealth.impresionant deja, paharul are încă timp pentru îmbunătățire. Este destul de sigur că vom vedea câteva caracteristici noi în viitoarea The Dark Knight Rises, remorcile pentru care au apărut deja pentru a arăta zborul Batmobile., Nici asta nu este totul, dacă matematica noastră (proastă) indică ceva, veți fi tratat cu încă trei reporniri Batman înainte de a muri și — cu excepția cazului în care Batman primește un Segway sau ceva — încă trei Batmobile. Ce fel de caracteristici vor avea acei băieți răi este presupunerea oricui, dar nu este niciodată prea devreme pentru a începe o piscină cu prietenii tăi. Sau să începi să-ți construiești propriul. Oricare, într-adevăr.în timp ce Batmobilul este fictiv, noul Lincoln MKS este foarte real și plin de super-abilități care ajută la lupta împotriva relelor atroce ale unei unități plictisitoare și incomode., Disponibil cu tehnologia Sync pentru a vă ajuta să profitați la maximum de gadgeturile deja de pe centura dvs. de utilitate și de tehnologia EcoBoost proprie a lui Lincoln, care oferă puterea brută a v8 și eficiența consumului de combustibil a unui V6, Lincoln MKS poate obține orice aspirant Bruce Wayne în stil și confort cu adevărat eroic.,

• minunea modernă potențială și actuală a mașinilor cu autovehicule
• o listă de redare esențială pe Internet pentru a vă ajuta să supraviețuiți unui roadtrip geek
• 5 moduri de a vă deplasa în timp ce mergeți verde