brig Dei Gratia britanică se afla la aproximativ 400 de mile est de Azore pe 5 decembrie 1872, când membrii echipajului au văzut o navă în derivă în mările agitate. Căpitanul David Morehouse a fost surprins pentru a descoperi că nava nedirijată era Mary Celeste, care părăsise New York City cu opt zile înaintea lui și ar fi trebuit să ajungă deja în Genova, Italia. A schimbat cursul pentru a oferi ajutor.Morehouse a trimis o echipă de îmbarcare la navă., Mai jos, hărțile navei au fost aruncate, iar lucrurile echipajului erau încă în cabina lor. Singura barcă de salvare a navei lipsea, iar una dintre cele două pompe a fost dezasamblată. Trei metri și jumătate de apă a fost sloshing în partea de jos a navei, deși încărcătura de 1.701 barili de alcool industrial a fost în mare parte intacte. A existat o aprovizionare de șase luni de hrană și apă—dar nu un suflet să-l consume.astfel s-a născut unul dintre cele mai durabile mistere din istoria nautică: ce s-a întâmplat cu cele zece persoane care au navigat la bordul Mary Celeste?, De-a lungul deceniilor, lipsa unor fapte concrete nu a făcut decât să stimuleze speculațiile cu privire la ceea ce ar fi putut avea loc. Teoriile au variat de la revoltă la pirați la monștri marini la picături de apă ucigașe. Povestirea scurtă din 1884 a lui Arthur Conan Doyle, bazată pe caz, a fost capturată de un ex-sclav răzbunător, un film din 1935 în care Bela Lugosi era un marinar criminal. Acum, o nouă investigație, bazată pe tehnologia maritimă modernă și pe documentele recent descoperite, a pus cap la cap cel mai probabil scenariu.,

„îmi place ideea de mistere, dar întotdeauna trebuie să revizuiască aceste lucruri folosind cunoștințele care a ieșit la lumină”, spune Anne MacGregor, de documentarist care a lansat ancheta și a scris, a regizat și a produs Povestea Adevărată a lui Mary Celeste”, ” parțial cu finanțare de la Smithsonian Rețele.nava și-a început călătoria fatidică pe 7 noiembrie 1872, navigând cu șapte membri ai echipajului și Căpitanul Benjamin Spooner Briggs, soția sa, Sarah, și fiica cuplului de 2 ani, Sophia., Brigantina de 282 de tone s-a luptat cu vremea grea timp de două săptămâni pentru a ajunge în Azore, unde ultima intrare a navei a fost înregistrată la 5 A.M. pe 25 noiembrie.

După spotting Mary Celeste zece zile mai târziu, Dei Gratia membri ai echipajului au navigat nava aproximativ 800 de mile de la Gibraltar, în cazul în care un Britanic vice-admiralty curtea a convocat o salvare de auz, care a fost, de obicei, limitat la a stabili dacă salvatori—în acest caz, Dei Gratia membri ai echipajului—au dreptul la plata de navă asigurători., Dar procurorul general care se ocupă de anchetă, Frederick Solly-Flood, a suspectat rău și a investigat în consecință. După mai mult de trei luni, instanța nu a găsit nicio dovadă de joc greșit. În cele din urmă, salvatorii au primit o plată, dar numai o șesime din cei 46.000 de dolari pentru care nava și încărcătura sa au fost asigurate, sugerând că autoritățile nu erau pe deplin convinse de nevinovăția echipajului Dei Gratia.

povestea Mariei Celeste ar fi intrat în istorie dacă Conan Doyle nu ar fi publicat ” J., Declarația lui Habakuk Jephson” în 1884; relatarea sa senzaționalistă, tipărită în revista Cornhill, a declanșat valuri de teoretizare despre soarta navei. Chiar și Procurorul General Solly-Flood a revizuit cazul, scriind rezumate ale interviurilor și notelor sale. Dar misterul a rămas nerezolvat. MacGregor a luat traseul în 2002. „Există atât de multe prostii scrise despre această legendă”, a spus ea. „M-am simțit obligat să găsesc adevărul.,cele patru documentare de investigație anterioare ale lui MacGregor, inclusiv the Hindenburg Disaster: Probable Cause (2001), au aplicat tehnici criminalistice moderne la întrebări istorice. „Există limitări evidente pentru cazurile istorice”, spune ea. „Dar folosind cea mai recentă tehnologie, puteți ajunge la o concluzie diferită.”

pentru filmul ei Mary Celeste, MacGregor a început prin a întreba ce nu s-a întâmplat. Speculațiile privind monștrii marini au fost ușor de respins. Starea navei-intactă și cu încărcătură completă—părea să excludă pirații., O teorie despre bandied în secolul al 19-lea a susținut că membrii echipajului au băut alcoolul la bord și s-au revoltat; după intervievarea descendenților echipajului, MacGregor a considerat că scenariul este puțin probabil. O altă teorie presupunea că vaporii de alcool s-au extins în căldura Azorelor și au explodat trapa principală, determinându-i pe cei de la bord să se teamă de o explozie iminentă. Dar MacGregor observă că partea de îmbarcare a găsit trapa principală securizată și nu a raportat mirosind fum., Adevărat, spune ea, nouă din cele 1.701 de butoaie din cală erau goale, dar cele nouă goale au fost înregistrate ca fiind făcute din stejar roșu, nu din stejar alb ca celelalte. Stejarul roșu este cunoscut a fi un lemn mai poros și, prin urmare, este mai probabil să se scurgă.

pentru Ca asta criminală marinar jucat de Lugosi în Misterul Mary Celeste, el poate să fi fost trase de doi germani membri ai echipajului, frații Volkert și Boye Lorenzen, care a căzut sub suspiciunea, pentru că nici unul din bunurile lor personale au fost găsite pe o navă abandonată., Dar un descendent Lorenzen ia spus lui MacGregor că perechea și-a pierdut uneltele într-un naufragiu mai devreme în 1872. „Nu aveau niciun motiv”, spune MacGregor.

După exclude ceea ce nu s-a întâmplat, MacGregor-a confruntat cu problema a ceea ce ar putea avea.abandonarea unei nave în largul mării este ultimul lucru pe care un căpitan ar comanda-o și un marinar ar face-o., Dar asta a ordonat căpitanul Briggs? Dacă da, de ce?

nava lui era maritimă. „Nu a fost inundat sau avariat oribil”, spune Phil Richardson, oceanograf fizic la instituția oceanografică Woods Hole din Massachusetts și expert în nave abandonate, pe care MacGregor la înscris în ancheta ei. „Echipajul discovery a navigat, așa că era într-o formă foarte bună.,”

Briggs viața înainte Mary Celeste a oferit nici un indiciu, spune Mcgregor, care a vizitat căpitanul, orașul natal al lui Marion, Massachusetts, și a intervievat urmașii lui Arthur Briggs, de 7 ani, fiul Briggses au lăsat în urmă pentru a putea participa la școală. MacGregor a aflat că căpitanul a fost experimentat și respectat în cercurile de transport maritim. „Nu a existat niciodată o întrebare că ar face ceva irațional”, spune ea.deci Briggs avea un motiv rațional să abandoneze nava?, MacGregor și-a dat seama că, dacă ar putea determina locul exact din care Briggs, familia și echipajul său au abandonat nava, ar putea fi capabilă să facă lumină de ce. Știa din transcrierile jurnalului lui Mary Celeste—unde au fost făcute notații înainte de a fi transcrise în jurnal—că nava era la șase mile de Insula Azore Santa Maria pe 25 noiembrie; știa din mărturia echipajului Dei Gratia că zece zile mai târziu, nava se afla la aproximativ 400 de mile est de insulă., MacGregor i-a cerut lui Richardson „să lucreze înapoi și să creeze o cale între aceste două puncte.”

Richardson a spus că ar avea nevoie de apă de temperatura, viteza vântului și direcția vântului la timp, date care MacGregor a fost găsit în Internațional Cuprinzător Ocean-Atmosferă Set de Date (ICOADS), o bază de date care stochează marine globale de informații din 1784 până în 2007 și este folosit pentru a studia schimbările climatice., Ea, soțul ei yachtsman, Scott, și Richardson a atras pe datele pentru a determina dacă Mary Celeste ar fi putut pluti în derivă de la locația sa înregistrată noiembrie 25 în cazul în care echipajul Dei Gratia a raportat găsirea-l decembrie 5. Concluzia lor: da, ar fi putut, chiar și fără un echipaj care să-l navigheze. „Am aflat că practic doar navigat în sine,” Richardson spune.în acel moment, MacGregor a considerat că un căpitan ar ordona cel mai probabil o navă abandonată la vedere., Deoarece Santa Maria a fost ultimul teren de sute de kilometri, părea sigur să presupunem că Mary Celeste a fost abandonată în dimineața zilei de 25 noiembrie, după ce a fost scrisă ultima intrare în jurnal.

dar de ce?în acest sens, spune MacGregor, notele Procurorului General Solly-Flood sunt cruciale. El a scris că nu a văzut nimic neobișnuit despre călătorie până în ultimele cinci zile, motiv pentru care a transcris jurnalul navei începând cu cinci zile de la sfârșit., Jurnalul navei se crede că a fost pierdut în 1885, astfel încât aceste transcrieri au oferit singurul mijloc pentru MacGregor și Richardson de a trasa cursul și pozițiile înregistrate pentru navă. Cei doi au reconsiderat apoi aceste poziții în lumina datelor ICOAD și a altor informații privind condițiile maritime la momentul respectiv. Concluzia lor: Briggs a fost de fapt 120 mile vest de unde a crezut că a fost, probabil din cauza unui cronometru inexacte. După calculele căpitanului, ar fi trebuit să vadă pământul cu trei zile mai devreme decât a făcut-o.,notele lui Solly-Flood au dat o altă informație pe care MacGregor și Richardson o consideră semnificativă: cu o zi înainte de a ajunge în Azore, Briggs și-a schimbat cursul și s-a îndreptat spre nord de insula Santa Maria, probabil căutând haven.în noaptea dinaintea ultimei intrări în jurnalul navei, Mary Celeste s-a confruntat din nou cu mări și vânturi de peste 35 de noduri. Totuși, motivele MacGregor, mările agitate și un cronometru defect nu ar determina, de la sine, un căpitan experimentat să abandoneze nava. Mai era ceva?,MacGregor a aflat că în călătoria sa anterioară, Mary Celeste transportase cărbune și că nava a fost recent reamenajată extensiv. Praful de cărbune și resturile de construcție ar fi putut distruge pompele navei, ceea ce ar explica pompa dezasamblată găsită pe Mary Celeste. Cu pompa nefuncțională, Briggs nu ar fi știut câtă apă de mare era în coca navei sale, care era prea complet împachetată pentru ca el să poată măsura vizual.,în acel moment, spune MacGregor, Briggs-după ce a trecut prin vreme aspră, după ce a văzut în cele din urmă și tardiv pământul și nu avea cum să stabilească dacă nava sa se va scufunda—ar fi putut emite un ordin de abandonare a navei.dar, la fel ca Procurorul General Solly-Flood, MacGregor nu poate lăsa singur povestea lui Mary Celeste; ea își continuă investigația pentru o carte. „Cercetarea continuă”, spune ea. „Pentru că am fost atins de poveste, așa cum sper că vor fi și alți oameni.Jess Blumberg este intern la Smithsonian.,povestea adevărată a „Mary Celeste” va avea premiera pe 4 noiembrie pe canalul Smithsonian pe DirecTV de înaltă definiție.