Între 1600 și 1800, coloniștii Europeni au început să sosească în regiune. Curând după aceea, războiul, boala și dispersia au distrus practic așezările Native americane., Cu toate acestea, dovezile sugerează că unii Nativi Americani au rămas în zonă până la mijlocul anilor 1800.

Inițial clasat pe 14 August 1781, Orașul Montpelier a fost acordat municipal puteri de „Guvernator, Consiliului și Adunării Generale a oamenilor Liberi din Statul Vermont”. Prima așezare permanentă a început în Mai 1787, când colonelul Jacob Davis și generalul Parley Davis au sosit din Charlton, Massachusetts. Generalul Davis a cercetat terenul, în timp ce colonelul Davis a curățat pădurea și a ridicat o casă mare de bușteni în partea de vest a ramurii de nord a râului Winooski., Familia sa s-a mutat în iarna următoare.colonelul Davis a ales numele „Montpelier” după orașul francez Montpellier, capitala departamentului Hérault. A existat un entuziasm general pentru lucrurile franceze ca urmare a ajutorului țării pentru coloniile americane în timpul Războiului Revoluționar. Așezarea a crescut rapid, iar până în 1791 populația a ajuns la 117.configurația satului timpuriu a fost puternic influențată de geografie. Încă din 1799 a fost construit un pod peste râul Winooski până la Berlin.,Carta orașului a fost reeditată la 6 februarie 1804, pentru a include o descriere limită a terenurilor acordate locuitorilor și proprietarilor orașului. Confluența râurilor Winooski, North Branch și Dog a oferit un punct central pentru populația locală și comerț.în 1805 avea o populație de 1.200 de locuitori. În acel an, legislativul de stat a căutat o locuință permanentă. Montpelier a fost selectat datorită locației sale centrale și accesibilității și pentru că locuitorii locali au oferit terenuri și bani. O casă umilă de stat a fost construită în curând pe State Street.,în 1825, Marchizul de Lafayette a vizitat Montpelier într-un turneu triumfal al Statelor Unite, la 50 de ani după Războiul Revoluționar.orașul s-a dezvoltat într-un centru de producție, mai ales după ce Calea Ferată Centrală Vermont s-a deschis la Montpelier la 20 iunie 1849. Ca răspuns la creșterea și schimbarea demografică a lui Montpelier, la 9 noiembrie 1848, Adunarea Generală a împărțit orașul original în două corporații municipale raionale. Au fost create orașele East Montpelier și Montpelier., Mai târziu, în încercarea de a-și moderniza forma de guvernare, orașul a fost reconstituit ca satul Montpelier.până în 1858, dispunerea străzilor principale paralele cu râurile era în vigoare. Modelul străzii din centru s-a schimbat foarte puțin de atunci.zece mii de oameni s-au dovedit a-l saluta pe generalul-maior Philip Sheridan când a vizitat pentru a se adresa celei de-a patra reuniuni anuale a foștilor ofițeri ai Uniunii din Vermont. El a mulțumit în special Veteranilor din Vermont ai Războiului Civil pentru performanța lor la Bătălia de la Cedar Creek.,în 1875, un incendiu mare a distrus multe clădiri din Centrul orașului.

satul a avut primul sistem hidro Municipal condus de apă în Vermont în 1884. Presiunea apei a generat suficientă energie electrică pentru farurile stradale.prima Cartă de la Montpelier a fost acordată în 1894 și a fost modificată la scurt timp după aceea în 1898 și din nou în 1900 și 1912., Primul amendament a permis orașului să anexeze o parte a orașului Berlin; ultimele acte au modificat Carta din 1898 pentru a se ocupa de probleme precum lucrările de apă, relația dintre oraș și școala de gramatică a județului Washington și componența Consiliului Local.

statul a proclamat 12 octombrie 1899 ca „Ziua Dewey” pentru a–l onora pe fiul nativ George Dewey, eroul bătăliei din Golful Manila în Războiul Spaniol-American. Mii s-au dovedit de la stat în orașul său natal Montpelier pentru sărbătoare., În 1899, Hubbard a fost constituit Parcul cu o donație de teren, cunoscut sub numele de „Hubbard Deal”, lăsat la Orașul Montpelier de John Erast Hubbard (1847-1899), cu intenția de a „păstra pustie” pentru generațiile viitoare. În 1911, au fost donate terenuri suplimentare, iar între 1915 și 1930 a fost construit un turn de observație pe acest teren donat.în 1927, după o vară și o cădere deosebit de umedă, ploile abundente au început în seara zilei de 2 noiembrie, care a continuat până în dimineața zilei de 4 noiembrie. Cea mai grea ploaie a căzut pe 3 noiembrie, când mai mult de șapte centimetri au căzut într-o perioadă de șase ore., Ploile abundente prelungite deasupra solului deja saturat din vară și toamnă s-au dovedit a fi mai mult decât s-ar putea descurca cursurile de apă. Pârâurile și râurile s-au revărsat purtând copaci și bușteni în urma lor. Barajele, podurile și digurile au fost distruse. Clădirile au fost scufundate, animalele de fermă s-au înecat, iar casele și hambarele au fost măturate. Râurile au ajuns la 13 picioare sau mai mult peste adâncimile lor normale. Apele de inundații s-au retras treptat, lăsând în urmă nămol, pietriș și resturi. Cel puțin un picior de noroi a fost lăsat pe etajele magazinelor din centru.,la acea vreme, doar două magazine din Montpelier aveau asigurare de inundații. Pierderea uluitoare a reprezentat o medie de $400 pentru fiecare bărbat, femeie și copil din oraș – echivalentul a aproximativ $5,760 în dolari 2018. În zilele care au urmat potopului, Vermont a fost lăudat pe scară largă pentru eforturile sale de recuperare. Președintele Calvin Coolidge, în special, a salutat „spiritul îndărătnic” al lui Vermonters, din care făcea parte.,ca răspuns la daunele suferite de Montpelier și comunitățile înconjurătoare în Marea inundație din 1927, corpul de conservare civilă a construit barajul Wrightsville în perioada 1933-1935. Rezervorul rezultat, rezervorul Wrightsville, a necesitat desființarea și inundarea satului Wrightsville, care conținea cel puțin 30 de structuri construite la acea vreme.,orașul Montpelier a crescut încet la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea în timpul perioadei de migrație intensivă din stat către noi terenuri din Vest sau către centre industriale din altă parte din New England. Montpelier a fost deja stabilit ca un guvern, piață, servicii și centru industrial în regiune. Când automobilul a sosit, noile autostrăzi de stat au fost direcționate către limitele orașului, iar traficul a circulat apoi pe străzile originale ale orașului., În 1954, un nou pod a fost construit la Bailey Avenue, care a legat de o extensie a Winooski Avenue, acum Memorial Drive, și a deviat o parte din trafic din zona centrală a orașului.un dezgheț de primăvară timpuriu în martie 1992 a provocat un blocaj de gheață în râul Winooski în aval de Podul Bailey Avenue din Montpelier. În mai puțin de o oră, nivelul apei din râurile Winooski și North Branch a crescut în amonte de gemul de gheață și a inundat centrul orașului Montpelier., Daunele au închis 120 de întreprinderi, au lăsat 50 de rezidenți fără case, au perturbat operațiunile guvernului de stat și au provocat daune de peste 5 milioane de dolari.