toate motoarele auto moderne sunt „răcite cu apă”, ceea ce înseamnă că folosesc lichidul circulant pentru a transporta căldura de la motor la un radiator unde este răcit și circulat înapoi. Lichidul de răcire este de aproximativ 50% apă, iar soldul este alcătuit dintr-o varietate de substanțe chimice și aditivi.acestea reduc punctul de îngheț, îmbunătățesc capacitatea de absorbție a căldurii și rezistă la coroziune și, uneori, compuși care sigilează piesele turnate poroase sau conectează mici scurgeri.,majoritatea producătorilor recomandă înlocuirea lichidului de răcire ca parte a întreținerii programate obișnuite. Aceasta variază de la vehicul la vehicul, iar recomandarea specifică va fi găsită în manualul de utilizare, dar media este de aproximativ o dată la 3 ani sau la fiecare 50.000 de mile.
Acest lucru se poate face prin simpla golire a sistemului și reumplerea acestuia. Cu toate acestea, un rezultat mult mai bun este obținut prin spălarea sistemului de răcire și acesta este de obicei recomandat.
costul unui sistem de spălare a lichidului de răcire
costul mediu pentru spălarea lichidului de răcire poate varia de la 70 USD la 175 USD., Unele dintre motivele varietății în cost sunt ratele diferite ale forței de muncă și costul diferitelor lichide de răcire specifice vehiculului.o parte semnificativă a costului este cantitatea materialelor. Acest lucru se datorează faptului că unele vehicule cu motoare mai mici iau mai puțin de 2 galoane de lichid de răcire, în timp ce un camion ușor cu motor diesel ar putea dura mai mult de 5 galoane.
OE costurile de răcire de la $12 la $25 un galon în medie, deci se adaugă. Lichidul de răcire necesar pentru fiecare vehicul este de obicei o parte din prețul serviciului.,un alt factor în a ști cât de mult este o spălare a lichidului de răcire este dacă se utilizează sau nu un compus de spălare. De obicei, un compus va fi adăugat la sistemul de răcire, va funcționa câteva minute pentru a circula prin motor și a-l ridica la temperatura de funcționare, apoi scoateți lichidul de răcire vechi.ideea este că dizolvă și suspendă depozitele vechi; permițându-le să fie spălate mai bine. Apoi, sistemul este reumplut cu un lichid de răcire nou, curat. Un compus de spălare nu este întotdeauna utilizat și nu este întotdeauna necesar, dar face parte din cost dacă este făcut.,
De ce trebuie întreținut lichidul de răcire?
în timp, lichidul de răcire poate reacționa cu diferitele suprafețe cu care este în contact. Multe lichide de răcire au aditivi anti-coroziune specifici care acționează prin reacția și acoperirea suprafețelor metalice ale motorului și radiatorului și se epuizează în timp.compușii lichidului de răcire se pot descompune în timp de la căldură, de la contactul cu atmosfera (în rezervorul de lichid de răcire), de la vârsta simplă etc. Lichidul de răcire care și-a pierdut proprietățile valoroase poate permite coroziunea internă.,una dintre cele mai importante caracteristici ale lichidului de răcire este rezistența la îngheț și probabil cel mai rău caz este lichidul de răcire care nu are o rezistență suficientă la îngheț. Acesta este unul dintre principalele lucruri care pot fi testate în timpul unei inspecții a vehiculului.apa se extinde atunci când îngheață și are suficientă forță pentru a sparge chiar și un bloc motor; unul dintre motivele pentru care blocurile motorului au dopuri de îngheț care pot ieși și pot ameliora presiunea în această situație.,
Ce Poate Merge Prost?
nu există multe lucruri care pot merge prost cu o spălare a lichidului de răcire făcută corect. Cele două lucruri care trebuie obținute corect sunt destul de simple într-un magazin competent; lichidul de răcire corect trebuie utilizat și trebuie să aveți grijă să nu lăsați aerul prins în sistemul de răcire.,cu o metodă de scurgere și umplere (care este uneori necesară), multe vehicule trebuie să aibă sistemul de răcire evacuat cu un dispozitiv de vid pentru a îndepărta aerul prins și apoi, a alerga până la temperatură și completat off. Acest lucru este destul de comun acum că majoritatea magazinelor sunt echipate, dar folosind o mașină de spălare evită această problemă.există trei tipuri principale de lichid de răcire utilizate de producători acum și acestea nu sunt, în general, compatibile în siguranță. Uneori sunt identificabile prin diferiți coloranți folosiți, dar acest lucru nu este întotdeauna un indicator fiabil.,Chrysler, de exemplu, a folosit un amestec de lichid de răcire roz pentru un timp, apoi a trecut la un amestec violet care este incompatibil cu rozul. Se congelează și pot bloca sistemul de răcire dacă sunt amestecate.o tendință nefericită a amestecului violet este aceea că tinde să devină mai orangish/roz pe măsură ce îmbătrânește. Majoritatea magazinelor vor verifica lichidul de răcire corect din foile de specificații sau din manualul de utilizare dacă există vreo îndoială.
producătorii fac lichid de răcire cu amestecuri specifice pentru a funcționa cel mai bine cu metalele și materialele de garnitură pe care le utilizează motorul., Un pic de bani pot fi salvate prin utilizarea unui lichid de răcire universal aftermarket care îndeplinește multe specificatii diferite, dar nu este întotdeauna posibil pentru a evalua adecvarea unui amestec de lichid de răcire universal pentru un anumit motor.un aditiv care este proiectat pentru un motor ar putea să nu fie potrivit pentru altul. O regulă generală este că, cu cât este mai puțin universal un amestec de lichid de răcire, cu atât este mai probabil să lucrați pentru o aplicație pentru care este specificat.