Detroit Department of TransportationEdit

firma de avocatură Sam Bernstein a intentat un proces împotriva orașului Detroit în numele a cinci rezidenți Detroit cu dizabilități, susținând că jumătate din autobuzele orașului nu aveau ascensoare pentru scaune cu rotile, conform legii federale. Reclamanții au declarat că au fost forțați să aștepte pe vreme rea pentru perioade lungi de timp ca urmare a acestei încălcări. Departamentul de Justiție al SUA a intervenit ulterior în acest caz, forțând orașul să soluționeze procesul., Acordul, comandat de Departamentul de Justiție al SUA la 4 noiembrie 2005, impunea orașului să testeze zilnic ascensoarele pentru scaune cu rotile ale autobuzelor sale, să îmbunătățească instruirea șoferilor și mecanicilor săi și să supună autobuzele sale la evaluări surpriză.,

Universitatea din Michigan – Michigan StadiumEdit

firma a ocupat de un caz în numele Michigan Paralizat Veterani de America împotriva la Universitatea din Michigan, susținând că Michigan Stadium încălcat Americanii cu Handicap Act în valoare de 226 milioane de renovare prin faptul că nu a adăuga suficient de locuri pentru turiști cu fanii sau satisfacă nevoile pentru turiști cu grupuri sanitare, concesii și parcare. Departamentul de Justiție al SUA a asistat în proces, care a fost soluționat în martie 2008. Decretul de consimțământ, semnat de U. S., Judecătoria raională Sean Cox a cerut stadionului să adauge 329 de scaune cu rotile pe tot stadionul până în 2010 și încă 135 de locuri accesibile în cluburi pentru a merge împreună cu cele 88 de scaune cu rotile existente. De asemenea, școala va spori accesibilitatea scaunelor cu rotile la parcare, căi de acces, toalete, concesiuni și alte facilități. Vestiarele jucătorilor și birourile antrenorilor au fost, de asemenea, accesibile pentru jurnaliștii cu dizabilități.

Comisia rutieră pentru Oakland CountyEdit

firma a intentat un proces federal în numele a trei persoane cu handicap Oakland County, Michigan rezidenți., Costumul a susținut că planul Comisiei rutiere pentru Județul Oakland (RCOC) de a instala sensuri giratorii la trei intersecții diferite din West Bloomfield, Michigan nu a respectat Legea americanilor cu dizabilități din 1990 și a împiedicat pietonii cu dizabilități să se poată deplasa liber în întreaga zonă. Costumul a susținut că sensurile giratorii sunt nesigure pentru pietonii orbi și cu handicap. Cazul a ajuns la un acord în martie 2008 pentru instalarea echipamentelor de siguranță pentru sensul giratoriu în fiecare locație, la fiecare punct de intrare al sensului giratoriu., Dacă echipamentul de siguranță nu reușește, comunitatea se poate confrunta cu un mandat federal pentru a rupe sensul giratoriu.

Northwest Airlines și Wayne County Airport AuthorityEdit

Sam Bernstein Firma de Avocatura a reprezentat cinci pasagerii cu dizabilități în procesul intentat împotriva companiei Northwest Airlines (NWA) și Wayne County Airport Authority, susținând că NWA și Autoritatea aeroportuară a încălcat Americanii cu Handicap Act de 1990, Transportatorul Act și a Actului de Reabilitare., Costumul a susținut că Detroit Metro Airport și NWA au scăzut de pasageri la podea, le-a negat parcare accesibile, scaune cu rotile deteriorate și nu a reușit să ofere o zonă pentru câini ghid pentru a se calma. În plus, procesul a susținut că Aeroportul Detroit Metro ar putea încălca legile federale dezvoltate pentru a îmbunătăți accesul persoanelor cu handicap fizic.la 3 septembrie 2008, judecătorul Curții Districtuale a SUA, George Caram Steeh III, a decis că ADA se aplică transportatorilor aerieni. Potrivit expertului Gary Talbot din Boston, fost din SUA., Consiliul de acces, hotărârea înseamnă pante de podea, platforme de îmbarcare, înălțimi contra, băi, modul în care sunt manipulate scaunele cu rotile și orice se referă la Aeroportul Metro trebuie să respecte liniile directoare arhitecturale ADA.

pe 27 septembrie 2011, un ordin în S. U. A. District Court în Detroit rezolvat aproximativ 60 de elemente în litigiu în procesul a ajuns la decontare., Ordinul a fost semnat de către Judecătorul Steeh, Delta Air Lines (care a devenit parte din costum, când a achiziționat de la Northwest Airlines în timpul procesului) și Aeroportul Autoritatea de a face modificări semnificative pentru a le aduce în conformitate cu Americanii cu Handicap Act de legi. Ordinul a acoperit modificările la terminalul McNamara al aeroportului Detroit Metro, terminalul de Nord, garajele de parcare, Hotelul Westin și autobuzele de transfer de la aeroport., De asemenea, curtea a decis că airlines și aeroport autoritatea a încălcat Americanii cu Handicap Act prin care nu oferă o cale accesibilă de la un lift zona de evacuare la un pod pietonal de la aeroport în Romulus, la sud-vest de Detroit.procesul a fost respins ca parte a acordului pentru upgrade-uri, iar Aeroportul și compania aeriană nu au recunoscut greșelile sau răspunderea, ca parte a acordului.,firma de avocatură Sam Bernstein a intentat un proces împotriva Asociației Baroului American (ABA) în numele solicitantului școlii legal orb Angelo Binno, rezident al West Bloomfield, Michigan. Plângerea susține că, prin împingerea școlilor de drept să utilizeze testul de admitere la școala de drept (LSAT) în regulile sale de acreditare, ABA impune un test inechitabil care necesită „raționament spațial și capacitatea de a diagrama” care discriminează studenții nevăzători și cu deficiențe de vedere., Procesul susține că ABA nu respectă astfel Legea americanilor cu dizabilități din 1990., Costum urmărește încetare și declarativ de relief precum și o derogare de la Law School Admission Test (LSAT) pentru Binno din cauza deficiente de vedere

Triatlon Uniunea Internațională, statele UNITE ale americii Triatlon, și 3-D RacingEdit

Sam Bernstein Firma de Avocatura a reprezentat Aaron Scheidies, o 7 ori campion mondial și de 8 ori campion național de clasă mondială runner, în procesul intentat la un tribunal federal împotriva Triatlon Uniunea Internațională, Statele UNITE ale americii Triatlon și 3-D de Curse susținând organizațiile încălcat Americanii cu Handicap Act de 1990., Procesul a susținut că regula grupurilor de triatlon, adoptată în martie 2010, care impune alergătorilor cu deficiențe de vedere să poarte ochelari de camuflaj în competiție a fost discriminatorie și periculoasă. Oficialii grupului de triatlon au declarat că regula a fost pusă în aplicare pentru a egaliza concurența între concurenții orbi și a permis includerea triatlonului în Jocurile Paralimpice din 2016 de la Rio de Janeiro.cazul a fost soluționat în August 2012, când judecătorul Patrick J., Duggan a decis că nici o pană de curent ochelari urmau să fie purtate de orice deficiențe de vedere sportiv, iar inculpații au fost de acord să Scheidies ajuta rescrie regulile de cazare în cursele pentru persoanele cu deficiențe de vedere. Regulile trebuiau finalizate până în octombrie 2012.,

Orașul New York și New York City Departamentul de TransportationEdit

firma A depus o plângere la un tribunal federal împotriva Orașului New York și New York City Departamentul de Transport, susținând Central Park este inaccesibil pentru nevăzători, cu deficiențe de vedere și vizitatorii cu handicap din cauza unei nereglementat carosabilului din jurul parcului, pe care vizitatorii trebuie să treacă pentru a intra. Plângerea a susținut în continuare că New York City a încălcat Legea americanilor cu dizabilități din 1990 prin faptul că nu a oprit bicicliștii nechibzuiți care folosesc drumurile., Procesul a cerut orașului să vină cu un plan pentru a face Central Park în siguranță pentru persoanele cu dizabilități.procesul a fost determinat după ce un ciclist de viteză l-a lovit pe Richard Bernstein în timp ce mergea în Central Park în August 2012. Ciclistul a fost călătoresc la 35 mph, 10 mph peste limita de viteză. Bernstein a căzut cu fața mai întâi pe asfalt și a suferit abraziuni faciale care au necesitat intervenții chirurgicale, leziuni ale dinților și un șold rupt și dislocat.,

Opiacee LawsuitEdit

În noiembrie 2017, s-a anunțat că Mark Bernstein au fost reținute (împreună cu Weitz & Luxenberg P. C.) pentru a reprezenta Wayne County, Oakland County, Delta County, Saginaw Județean, Grand Traverse de Județ și orașele din Detroit și Lansing într-un proces împotriva companiilor farmaceutice peste tactici de marketing și vânzarea de analgezice opioide. În decembrie 2017, a fost anunțat că Genesee County a păstrat și avocații în legătură cu procesul.