cine a fost Evel Knievel?Evel Knievel a fost un îndrăzneț American care a încercat mai mult de 75 de salturi de motocicletă rampă-la-rampă. Unele dintre cele mai renumite includ zboară peste fântâna de la Caesars Palace din Las Vegas, sărind peste autobuze la Stadionul Wembley din Londra, și o excursie avortat peste Snake River Canyon într-un vehicul cu aburi. Pornind de la începuturi umile și oarecum tulburi, Knievel a devenit o icoană internațională în anii 1970 pentru incredibilele sale cascadorii de motocicletă.,Evel Knievel s-a născut ca Robert Craig Knievel Jr.pe 17 octombrie 1938, în Butte, Montana, un oraș minier de cupru care, la acea vreme, semăna cu un oraș boom din secolul al XIX-lea. Pentru majoritatea tinerilor, viitorul era limitat la a lucra în mine, la a lucra în oraș sau la una dintre fermele din jur. Deși Knievel a fost un atlet remarcabil în atletism și hochei, sa luptat în școală. Părinții lui au divorțat când era tânăr și a fost crescut de bunicii săi. După ce a renunțat la liceu, a revenit de la un loc de muncă ciudat la altul., Înainte de prea mult timp, el a fost arestat pentru jefuirea hubcaps, motociclete, și, în general, fiind o amenințare. În timp ce lucra pentru o companie de construcții, el a încercat să facă „wheelies” cu un motor de pământ și s-a ciocnit în linia principală de alimentare a lui Butte, provocând o pană de curent majoră.s-a înrolat în armata SUA în anii 1950 și s-a oferit voluntar pentru școala de parașutiști, făcând peste 30 de salturi, toate reușite. După cuvânt, el a plutit din nou jucând un hochei semipro și, în cele din urmă, a preluat curse de motociclete. Prea multe căderi și oase rupte au dus la o pensionare anticipată de la curse, dar nu de la motociclete și cascadorii.,porecla lui Knievel se presupune că a venit după o urmărire a poliției în 1956. A furat o motocicletă, a prăbușit-o și a fost dus la închisoare. Temnicerul de noapte, evident, îi plăcea să le dea deținuților Porecle. Un alt deținut care are reședința în închisoare, asta seara a fost William Knofel, pe care temnicerul numit „Groaznic Knofel.”Pentru Knievel, temnicerul a acordat porecla” Evil Knievel.”Ani mai târziu, Knievel și-a schimbat legal numele și ortografia în Evel Knievel.până în 1966, Knievel s-a mutat la Moses Lake, Washington, unde a lucrat într-un magazin de motociclete., Pentru a ajuta la tambur de afaceri a anunțat că va sări o motocicletă 40 picioare peste mașini parcate și o cutie de șerpi cu clopoței, apoi continua pe trecut un cougar În cuști. În fața a 1.000 de oameni, a făcut saltul, dar a căzut scurt, aterizând pe șerpi cu clopoței. Mulțimea a devenit sălbatică și s-a născut o nouă carieră pentru Knievel. erau anii 1960 și americanii mergeau pe lună. Knievel a văzut oportunitatea. Ideea unui om care se năpustește prin spațiu doar cu o „rachetă între picioare” între el și dezastru ar putea atrage atenția unor oameni., Inspirat de exploatările aclamatului șofer de cascadorie Joie Chitwood, Knievel a format un grup de cascadorii numit Daredevils de motociclete Evel Knievel și a luat cu asalt circuitul târgului Județean. Trupa a interpretat roți, a aruncat prin pereți de placaj ars și a sărit peste vehicule. Dar, după mai multe accidente și mai multe oase rupte, Knievel a trebuit să se oprească pentru a-și repara corpul.în timp ce vizita Las Vegas a observat fântânile de la Cazinoul Caesar ‘ s Palace și a simțit că este pregătit pentru marele eveniment., Prin viclenie și îndrăzneală, Knievel a construit o campanie promoțională falsă și, în cele din urmă, a captat atenția CEO-ului Caesars Palace, Jay Sarno, și a propus să sară fântâna cazinoului. Rampele de decolare și aterizare au fost înființate în parcarea cazinoului. La 31 decembrie 1967, Knievel a urlat de pe prima rampă cu o decolare aproape perfectă. Mulțimea era pe cale să explodeze în urale. În timp ce Knievel se apropia de rampa de aterizare, roata din spate a motocicletei și-a prins marginea. Impactul a smuls ghidonul din mâinile lui Knievel și corpul său neajutorat a sărit ca un ragdoll., Mulțimea a fost uimit, cu gura căscată de așteptare pentru accident să se încheie. Knievel a suferit un pelvis zdrobit și femur, fracturi la șold, încheietura mâinii și ambele glezne și o contuzie. A fost în comă 29 de zile.prin anii 1970, Knievel a încercat un salt după altul, fiecare cu distanțe mai lungi și bariere mai formidabile. S-a prăbușit de mai multe ori, rupând oasele, rupând tendoanele și petrecând săptămâni în spital. ABC ‘ s Wide World of Sports l-a prezentat în cinci ocazii diferite, executându-și cascadoriile. Puterea televiziunii l-a făcut un erou pentru băieții tineri din toată America., Knievel și-a cultivat bine imaginea. Îmbrăcat în Salopeta sa albă iconică, și-a comercializat marca prin intermediul producătorilor de jucării și a apărut în excursii promoționale anti-drog și reclame de siguranță pentru motociclete. El a devenit un nume de uz casnic la fel de mult pentru salturile sale îndrăznețe ca și pentru căderile sale catastrofale, câștigând porecla oarecum disprețuitoare „Crash Knievel. în încercarea sa de a găsi salturi mai îndrăznețe și mai periculoase, Knievel a întrebat Departamentul de Interne dacă ar putea sări peste Marele Canion. Cererea lui a fost respinsă., Neînfricat, și-a pus ochii pe Canionul Snake River din Idaho. În 1972, Knievel a anunțat că a închiriat o parcelă de teren privat, a angajat un echipaj de film și un inginer aeronautic. El a petrecut peste doi ani în testare și dezvoltare și până în toamna anului 1974, el a fost gata. El și-a aterizat o copertă pe Sports Illustrated care a ieșit doar cu câteva zile înainte de saltul din 8 septembrie 1974. Vehiculul său, numit Skycycle, era o mașină cu aburi care semăna mai mult cu un vehicul de reintrare decât cu o motocicletă.

pentru mulți rezultatul nu s-a potrivit până la hype., La câteva secunde după ce Skycycle-ul a explodat de pe șina de lansare, parașutele s-au desfășurat și vehiculul a plutit neajutorat înapoi pe pământ pe aceeași parte a canionului de unde a decolat. Cu toate acestea, Knievel a fost imortalizat în Instituția Smithsoniană ca „legendarul Daredevil al Americii.”

Stadionul Wembley

pe 26 mai 1975, Knievel a încercat să sară 13 autobuze cu o singură punte pe Stadionul Wembley din Londra, Anglia. O caracteristică pe ABC Wide World of Sports, prima parte a saltului a mers bine ca Knievel navigat 10 picioare sau mai mult peste autobuze., La fel cum a aterizat pe rampă, anvelopa din spate părea să coboare prea tare și a sărit de pe ciclul care încă funcționa la accelerație maximă. Motocicleta sa prăbușit în el și mulți din mulțime, inclusiv crainicul, a crezut că acest lucru ar putea fi sfârșitul. După ce a aterizat într-o grămadă, medicii l-au luat într-o gurney și s-au îndreptat spre ambulanță. Spatele lui Knievel a fost rupt, dar el nu ar fi bătut. S-a străduit să coboare de pe gurney și a mers pe un podium unde și-a anunțat retragerea. Mai târziu, el a declarat că a intrat în Stadionul Wembley și el a fost de gând să meargă afară.,

anunțul s-a dovedit prematur, deoarece Knievel s-a convins să mai facă un salt. Pe 25 octombrie 1975 la Kings Island, lângă Cincinnati, Ohio, Knievel a sărit cu succes peste paisprezece autobuze Greyhound. Evenimentul sa dovedit a fi cel mai lung salt de succes la 133 de picioare. După o încercare avortată de a sări un rezervor de rechini în 1977, Knievel a intrat în semi-pensionare apărând în locuri mici și promovând cariera fiului său Robby Knievel ca un jumper îndrăzneț.

ultimii ani și moartea

în ultimii săi ani, cariera sa a cunoscut maxime și minime., În 1977, a fost condamnat pentru agresiune și baterie și condamnat la șase luni de închisoare. Episodul l-a costat multe dintre contractele sale promoționale și a declarat faliment în 1981. După ce a fost amendat pentru solicitarea unei femei de poliție sub acoperire pentru prostituție, el și soția sa de ani 38 au divorțat. Sa căsătorit cu partenerul său de lungă durată Krystal Kennedy în 1999, dar mai târziu cuplul a divorțat, deși au rămas împreună., timp de câțiva ani, Knievel suferea de diabet și probleme hepatice, acesta din urmă fiind considerat a fi cauzat de o criză de hepatită C, cel mai probabil cauzată de transfuzii de sânge contaminate. De asemenea, a suferit de fibroză pulmonară după prea multe accidente. la 30 noiembrie 2007, Knievel, care a sfidat moartea de zeci de ani, a murit în Clearwater, Florida. Moartea sa a venit la doar două zile după ce a fost anunțat că el și rapperul Kanye West au soluționat un proces federal pentru utilizarea imaginii mărcii comerciale a lui Knievel într-un videoclip popular de muzică West., Într-unul din aceste ultime interviuri, el a declarat revistei Maxim: „am fost un daredevil, un interpret. Mi-a plăcut fiorul, banii, toată chestia cu macho. Toate aceste lucruri m-au făcut Evel Knievel. Sigur, am fost speriat. Trebuie să fii un măgar ca să nu-ți fie frică. Dar am bătut al naibii de moarte. printre cei patru copii ai lui Knievel (Knievel avea doi fii și două fiice cu fosta soție Linda), Robert „Robbie” al III-lea a urmat pe urmele tatălui său și a devenit cascador profesionist. Construindu-și abilitățile la vârsta de patru ani, Robbie a început oficial turneul cu tatăl său când avea 12 ani., legenda lui Knievel a fost reînviată pe 8 iulie 2018, pentru History ‘ s Evel Live, în care cascadorul și pilotul de motocross Travis Pastrana au încercat să reproducă trei dintre celebrele salturi ale temerarului. După un zbor de peste 52 de mașini și 16 autobuze, Pastrana a avut loc pe terenul lui sari peste Palatul lui Cezar fântână, evitând termina dezastruos care a internat predecesorul lui 50 de ani mai devreme.