diferențele dintre beton și Asfalt Pavaj

istoric, trotuare au fost împărțite în două mari categorii, rigide și flexibile. Aceste definiții clasice, în unele cazuri, reprezintă o simplificare excesivă. Cu toate acestea, termenii rigizi și flexibili oferă o bună descriere a modului în care trotuarele reacționează la sarcini și la mediu.pavajul flexibil este un trotuar asfaltic. Acesta constă, în general, dintr-o suprafață relativ subțire poartă de asfalt construit pe un curs de bază și curs subbase., Cursurile de bază și subbază sunt de obicei pietriș sau piatră. Aceste straturi se sprijină pe un subgrad compactat (sol compactat). În schimb, trotuarele rigide sunt alcătuite din beton de ciment portland și pot avea sau nu un curs de bază între trotuar și subgrade.

diferenta esentiala intre cele doua tipuri de pavaje, flexibile si rigide, este modul in care acestea distribuie incarcarea pe subgrade. Pavajul Rigid, din cauza rigidității și rigidității betonului, tinde să distribuie sarcina pe o suprafață relativ largă de subgrade., Placa de beton în sine furnizează o mare parte din capacitatea structurală a unui trotuar rigid. Pavajul flexibil, construit în mod inerent cu material mai slab și mai puțin rigid, nu răspândește sarcini, precum și beton. Prin urmare, pavajele flexibile necesită de obicei mai multe straturi și o grosime mai mare pentru transmiterea optimă a sarcinii către subgrade.factorul major considerat în proiectarea pavajelor rigide este rezistența structurală a betonului. Din acest motiv, variațiile minore ale rezistenței subgrade au o influență redusă asupra capacității structurale a pavajului., Factorul major considerat în proiectarea pavajelor flexibile este rezistența combinată a straturilor.o altă distincție practică între pavaj de beton și asfalt pavaj este că pavaj de beton oferă oportunități de a consolida, textura, culoare și de a spori altfel un trotuar, care nu este posibil cu asfalt. Aceste oportunități permit ca betonul să fie extrem de puternic, de lungă durată, sigur, liniștit și frumos din punct de vedere arhitectural. Pavajele din beton depășesc în medie trotuarele asfaltice cu 10-15 ani înainte de a avea nevoie de reabilitare.