cum se utilizează lubrifiantul cu lanț pentru biciclete pentru a menține piesele în mișcare fără probleme

pentru unii, lubrifiantul pentru biciclete este o necesitate neplăcută de a menține piesele în mișcare. Dar pentru obsesivi, își transcende funcția utilitară și devine echivalentul întreținerii bicicletei unui vin fin, unde calitatea este de cea mai mare importanță. indiferent dacă luați o opțiune accesibilă sau preferați versiunea de cea mai înaltă calitate pe care o puteți găsi, rămâne faptul că, fără lubrifiantul adecvat aplicat în locurile potrivite, călătoria dvs. va ajunge la o oprire scârțâitoare., Iată cum să utilizați lubrifiantul cu lanț pentru biciclete și să lubrifiați celelalte părți în mișcare ale bicicletei.

acest conținut este importat din {embed-name}. Ați putea fi capabil de a găsi același conținut într-un alt format, sau ați putea fi capabil de a găsi mai multe informații, la site-ul lor web.

lanț

fără lubrifiant: un lanț uscat va lăsa un scârțâit care străpunge urechea și nu se va deplasa fără probleme. În cele din urmă, va rugini, și s-ar putea fixa midride. ungeți-l: înmuiați o cârpă curată cu degresant, cum ar fi degresantul de citrice oranj Peelz de la Pedro., Cu bicicleta într-un stand de lucru, apucați lanțul cu cârpa în timp ce vă întoarceți pentru a îndepărta murdăria de pe role și plăcile laterale. Repetați până când lanțul este curat. Apoi, uscați lanțul folosind o cârpă curată și aceeași tehnică pe care ați folosit-o pentru a-l curăța. Pentru a aplica lubrifiantul cu lanț pentru biciclete, depuneți o picătură în partea de sus a fiecărui link în timp ce vă întoarceți încet pentru câteva revoluții, astfel încât lubrifiantul are șansa de a-și face drumul. Ștergeți excesul de lubrifiant—dacă nu, poate atrage mai multă murdărie în lanțul dvs. Utilizați un lubrifiant ușor, impermeabil, cum ar fi lubrifiantul impermeabil Boeshield T-9. Pentru condiții de vreme umedă, încercați Pedro ‘ s Chainj., nu folosiți niciodată: ulei de Motor-conține acizi și particule de metal care pot compromite rezistența unui lanț și îl pot face să se uzeze mai repede.

4 Mari Bike Lube Opțiuni Iubim

Boeshield T-9 Lubrifiant
Boeshieldamazon.com

$10.00

O lumina, rezistent la apa combo de solvenți, lubrifianți, și ceruri

Phil Wood Waterproof Grease
amazon.com

$13.,90

lipicioasă, verde standard pentru non-lanț bike lube

lui Pedro Chainj Chain Lube
competitivecyclist.com

$35.00

din punct De vedere ecologic-prietenos alege de la moderat la condiții de umezeală

Phil Lemn Tenace Ulei
amazon.com

$13.,75

Un multi-scop lubrifiant pentru furci, suspensie pivoți și rulmenți

Pedale Clipless

Fara Lubrifiant: Angajare și dezangajare nu va fi la fel de buna cum ar trebui să fie, și pedalele pot deveni imposibil de a elimina de pe bicicleta. ungeți-le: dacă sistemul dvs. de pedale fără clipless are un arc vizibil (zona în care cârligele dvs. se angajează în pedală), aplicați o picătură de T-9 la fiecare câteva plimbări pentru a-l menține fără rugină și funcționează bine., Întindeți un strat de grăsime, cum ar fi unsoarea impermeabilă Phil Wood pe firele pedalei de fiecare dată când instalați pedale, astfel încât acestea să se miște de fapt data viitoare când mergeți să le îndepărtați. nu utilizați niciodată: ungeți arcurile pedalei. Vei guma mecanismul.

Cabluri

fără lubrifiant: cablurile nu vor aluneca prin carcase la fel de lin, ceea ce afectează negativ performanța în schimbare și vor fi mai predispuse la ruginire în condiții umede.

Lubrifiant Le: Shift spate derailleur la cel mai simplu echipament/mai mare cog (frontul derailleur la cel mai greu de viteze/foaia mare)., Apoi, fără pedalare, faceți clic pe schimbătorul dvs. pentru a trece la cea mai grea treaptă de viteză/cea mai mică rotiță (sau lanțul mic din față). Acest lucru va avea ca rezultat o cantitate frumoasă de cablu moale, iar pe unele biciclete, vă va permite să alunecați carcasa din opririle cablului cu fante și să acoperiți bine cablurile. Aplicați câteva picături de T-9 pe vârful degetelor și glisați-le de-a lungul lungimii cablului până când este acoperit într-o peliculă subțire. Ștergeți murdăria de pe cablurile dvs., acordând o atenție deosebită locului în care acestea trec prin ghidajul cablului de sub suportul inferior. Utilizați același lubrifiant și aceeași metodă de aplicare pe cablurile de frână., nu utilizați niciodată: WD-40-este un solvent, nu un lubrifiant. Dacă cablurile și carcasele dvs. sunt atât de gumate încât aveți nevoie de un solvent, este mai bine să le înlocuiți decât să efectuați o întreținere improvizată pe ele.

puncte de pivotare

fără lubrifiant: punctele pe care părțile individuale ale frânelor și ale schimbătoarelor dvs. nu se vor mișca la fel de lin și vor invita rugina., Lube-le: picurare T – 9 pe fiecare punct de pivotare (schimbător spate; schimbător față; frână spate; frână față) la fiecare câteva luni (mai mult dacă vă deplasați în condiții de umiditate) pentru a le menține protejate și de lucru bine. Ștergeți excesul de lubrifiant, astfel încât să nu atragă murdăria. nu folosiți niciodată: lubrifiant pe plăcuțe de frână, rotoare sau jante. Dacă o faci, vei avea un timp de greu încetinirea sau oprirea. Dacă obțineți accidental lubrifiant pe rotoarele sau plăcuțele de frână cu disc, va trebui să obțineți plăcuțe noi pentru a fi în siguranță.,

scripeți Derailleur

fără lubrifiant: nu numai că veți înnebuni încercând să urmăriți cauza acelui scârțâit enervant (cauzat în mod obișnuit de scripetele derailleur neglijate), dar scripetele nu se vor roti liber. ungeți-le: ștergeți orice murdărie construită pe scripetele dvs. de schimbător cu o cârpă curată și degresant. Apoi aplicați o picătură mică de lubrifiant, cum ar fi uleiul tenace Phil Wood, pe rulmenții din Centrul scripetei. Backpedal câteva revoluții, apoi utilizați o cârpă curată pentru a șterge orice lubrifiant care nu a funcționat în rulmenți. Se poate obține murdar, deci utilizați cu moderație.,nu folosiți niciodată: unsoare—este mult prea greu pentru această aplicație și va distruge rulmenții de scripete și va atrage crud.

Seatpost

Fara Lubrifiant Ta seatpost nu este punct de vedere tehnic o parte în mișcare în sine, cel puțin până când te duci pentru a elimina sau a-l ajusta. Este important să vă păstrați șaua unsă și să o verificați din când în când, astfel încât să nu se prindă și să se blocheze pe loc.ungeți-l: îndepărtați complet stâlpul de scaun. Ștergeți orice pietriș și grăsime veche, inclusiv în interiorul cadrului. Aplicați un strat subțire de grăsime direct pe scaunul din zona care va sta în interiorul cadrului., Unsoarea standard pentru biciclete va funcționa, deși este posibil să doriți să utilizați fie un compus anti-alunecare, fie anti-confiscare.nu folosiți niciodată: prea multă grăsime. Acest lucru ar putea provoca alunecarea scaunului dvs. atunci când este ponderat. acest conținut este creat și întreținut de o terță parte și importat pe această pagină pentru a ajuta utilizatorii să își furnizeze adresele de e-mail. Puteți găsi mai multe informații despre acest conținut și conținut similar la piano.io

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *