obținerea unei anvelope plate nu este mare lucru dacă știți cum să o gestionați. Fie că vă deplasați pe trotuar neted, pietriș dur sau trasee stâncoase singletrack, este obligat să se întâmple în cele din urmă, așa că s-ar putea să vă pregătiți atât cu instrumentele necesare, cât și cu cunoștințele necesare pentru a rezolva problema.

mai jos, detaliem tot ce trebuie să știți pentru a schimba o anvelopă pentru biciclete plate., Pentru unelte, trebuie să purtați întotdeauna pârghii pentru anvelope, un tub de rezervă de dimensiuni corecte și un dispozitiv de umflare, fie că este vorba de o mini pompă sau de un cartuș de CO2. De asemenea, poate doriți să obțineți un kit de patch-uri sau un dop de anvelope, care poate fi util pentru anumiți călăreți. Dacă rulați anvelope fără tub, derulați în jos pentru a trece la secțiunea fără tub.

fixați un apartament în 2 minute

scoateți anvelopa

începeți prin a scoate roata. Țineți bicicleta în poziție verticală și, dacă este o roată din spate plată, schimbați trenul de rulare în cea mai grea treaptă de viteză., Dacă bicicleta dvs. are frâne cu jantă, pe care multe biciclete rutiere încă o fac, poate fi necesar să slăbiți frâna. apoi, poziționați-vă pe partea non-drive a bicicletei (vizavi de lanț) și fie deschideți eliberarea rapidă, fie desfaceți axul pentru a scoate roata.acum Puteți scoate anvelopa. Agățați capătul rotunjit al unei pârghii de anvelope sub talonul (marginea exterioară) a anvelopei pentru a o dezlipi. Fixați celălalt capăt la o spiță pentru a ține maneta în poziție și pentru a împiedica anvelopa neînvinsă să se întoarcă în jantă., Apoi agățați a doua pârghie sub talonul de lângă prima, trăgându-l în jurul jantei în sensul acelor de ceasornic până când o parte a anvelopei este oprită. Nu trebuie să scoateți complet anvelopa. odată ce anvelopa este liberă, scoateți tubul vechi (dacă este cazul) și căutați sursa apartamentului, care ar putea fi un ghimpe, o bucată de sticlă sau un alt obiect ascuțit. Rulați cu atenție degetele de-a lungul interiorului anvelopei și jantei, asigurându-vă că nimic ascuțit nu este lăsat în urmă. În caz contrar, riscați să obțineți un alt apartament., De asemenea, inspectați exteriorul anvelopei, căutând din nou orice obiect străin care ar putea fi încă blocat în cauciuc.

Dacă utilizați tuburi și doriți să faceți o mică lucrare de detectiv, pompați puțin aer în cel vechi pentru a găsi scurgerea. Două găuri unul lângă altul indică un vârf plat, unde tubul este prins între anvelopă și jantă. O singură gaură este un semn că apartamentul dvs. a fost cel mai probabil cauzat de un obiect ascuțit., Prin căptușirea tubului cu anvelopa folosind supapa ca punct de referință, puteți verifica dublu zona în care este gaura pentru a vă asigura că sursa este îndepărtată.

Patch Problema

Dacă ești gospodar tip căruia îi place să reutilizați tuburi vechi, sau dacă ați primit mai multe apartamente de pe masina ta si nu au mai multe piese de schimb, atunci puteți patch tub cu un kit de vulcanizare. Dacă aveți un tub nou, treceți la secțiunea următoare. începeți prin a curăța zona perforată și a degroșa suprafața cu o cârpă de șmirghel. Pentru un plasture fără lipici, pur și simplu lipiți-l peste gaură și apăsați ferm., Pentru un plasture care necesită lipici, adăugați un strat subțire de lipici la tub și plasture. Așteptați ca lipiciul să devină lipicios, apoi aplicați plasturele și apăsați ferm până când aderă.

instalați tubul

acum umflați tubul nou sau patch-uri suficient pentru a-și menține forma. Acest lucru facilitează plasarea în interiorul anvelopei., Apoi, cu tija supapei instalată direct prin orificiul supapei jantei, poziționați tubul în interiorul anvelopei. Lucrați anvelopa înapoi pe jantă cu mâinile, rulând talonul departe de tine. Încercați să nu folosiți pârghii pentru a reseta anvelopa, deoarece ați putea perfora accidental noul tub. Când ajungeți la tija supapei, introduceți ambele părți ale talonului anvelopei în jantă și împingeți în sus pe tulpină pentru a obține tubul în interiorul anvelopei.,

verificați pentru a vă asigura că talonul anvelopei nu ciupește tubul împingând ușor anvelopa în lateral în timp ce lucrați în jurul jantei. Apoi umflați la PSI corespunzător și verificați dacă talonul este așezat corect.

Înlocuiți Roata

Daca totul arata bine, puneți la loc roata, asigurându-vă că quick release sau thru-axle maneta este pe partea opusă a punții motoare., dacă aveți o roată din spate plată, așezați partea superioară a lanțului în jurul celei mai mici rotițe de pe casetă și împingeți cu atenție roata înapoi în cadru. Închideți eliberarea rapidă (și frânele jantei, dacă este cazul) sau introduceți axul înapoi în cadru și butuc și filetați-l închis. În cele din urmă, ridicați roata din spate și rotiți manivele o dată pentru a vă asigura că totul este la loc și funcționează fără probleme. Dacă totul este bine să mergeți, reveniți pe bicicletă și bucurați-vă de restul călătoriei.,

Sau Conectați un Tubeless Anvelope

Pentru tubeless setari—toate, dar standard în ciclism montan și de a deveni din ce în ce mai popular pe pietriș, cyclocross, și chiar unele biciclete rutiere—ta etanșare ar trebui să facă truc, fără măcar să-și dea seama. Asigurați-vă că verificați etanșantul în mod regulat (aproximativ la fiecare trei până la șase luni) pentru a vă asigura că anvelopa are suficient și că nu s-a uscat. dar, în cazul unei perforări mai mari sau a unei rupturi a peretelui lateral, este posibil să aveți nevoie de un dop pentru anvelope pentru a opri pierderea de aer., Seturile de conectare vin cu o bandă mică de cauciuc și un dispozitiv de inserție, care vă permit să conectați gaura fără a scoate chiar roata. După ce găsiți puncția și introduceți dopul de cauciuc, re-umflați anvelopa la presiunea corespunzătoare pentru a vedea că menține aerul. Dacă da, începeți să călăriți din nou și verificați reparația din când în când pentru a vă asigura că se menține rapid. Puteți adăuga, de asemenea, mai mult material de etanșare, dar va trebui să transportați un instrument de îndepărtare a miezului supapei și o sticlă mică de etanșant.,

Dacă pierderea de aer vine de la o puncție mai mare decât un plug fix, ai putea încerca un patch sau un boot de pe anvelopa. Dar avertisment corect: probabil că va fi dificil să obțineți un plasture pentru a adera la anvelopa acoperită cu etanșant, fără a curăța temeinic zona. Adăugarea mai multor materiale de etanșare sau a unui plasture ar putea crea și o altă problemă, lăsând tot aerul afară și rupând sigiliul dintre jantă și anvelopă. Probabil că va fi dificil să resetați talonul anvelopei pe jantă la fața locului., Cel mai simplu mod de a vă asigura că anvelopa dvs. deține aer în acest moment este să utilizați pur și simplu un tub de urgență de rezervă pentru a trece prin plimbare și a-L adresa acasă sau la un magazin de biciclete.