comentatorul Ligii Naționale de fotbal (NFL) John Madden a traversat faimos Statele Unite de ani de zile într-un autocar personalizat, astfel încât să poată ajunge la jocuri și alte angajamente fără a fi nevoie să urce într-un avion. Fostul antrenor principal al Oakland Raiders și Pro Football Hall Of Famer aversiunea la zbor, de asemenea, l-au determinat să refuze posibilitatea de a apela NFL anual Pro Bowl în Hawaii.Madden nu este singur în evitarea călătoriilor aeriene., Cercetările indică faptul că până la 40% din populația generală se confruntă cu anxietate legată de zbor.unul dintre lucrurile care fac aviofobia sau teama de a zbura, atât de comun este că persoana obișnuită nu o face atât de des, spune Stephnie Thomas, membru al Asociației Americane de consiliere și consilier profesional clinic licențiat la Institutul de tulburări de anxietate și stres din Maryland.

Asigurandu-si clientii ca teama de zbor este relativ frecvente pot diminua sentimentul de rușine sau jenă că s-ar putea simți, spune Thomas., Acest lucru joacă un prim pas important în abordarea problemei cu un consilier.”uneori, consilierul poate fi prima persoană căreia clientul i-a dezvăluit vreodată acest” mare secret””, spune ea. Acest lucru este valabil mai ales în cazul clienților de sex masculin, adaugă ea. „Pentru unii, a trecut atât de mult timp de când au zburat, încât avionul a devenit un monstru în mintea lor — mai închis, mai mare și mai înfricoșător decât este de fapt.,pentru majoritatea oamenilor, spune Thomas, frica de zbor își are rădăcinile în pierderea controlului-asupra împrejurimilor, a navigației, a programelor de călătorie și a propriilor corpuri (unii oameni prezintă simptome legate de panică, cum ar fi respirația grea, transpirația sau vărsăturile).Thomas lucreaza cu clientii pentru a gasi modalitati de a tolera stresul si anxietatea pe care le simt in ceea ce priveste calatoriile aeriene, in loc sa incerce sa evite sau sa faca aceste sentimente sa dispara cu totul. Ea explică că, dacă lucrează prin anxietatea lor, se va diminua în mod natural în timp.

„scopul nu este o reducere a anxietății lor., Scopul este de a învăța toleranța, ceea ce este foarte greu. Întotdeauna le spun clienților că nu aș dori acest lucru celui mai rău dușman al meu”, spune Thomas, care are o practică privată de consiliere în Westminster, Maryland.în experiența lui Thomas, frica de zbor este rareori o problemă de sine stătătoare. Evaluarea atentă este esențială cu acești clienți, subliniază ea, deoarece fobia lor poate fi legată de alte probleme care necesită atenție terapeutică, cum ar fi tulburarea obsesiv-compulsivă, atacurile de panică sau tulburarea de stres posttraumatic., Se poate, de asemenea, să se împletească cu alte anxietăți, cum ar fi teama de spații închise sau germeni — de exemplu, obsedați de dezinfectarea cotierelor și a tăvilor din avion.

„clienții care au doar o teamă de a muri într-un accident de avion sunt puțini și departe, chiar dacă acesta este un motiv comun pe care mulți îl dau pentru a evita zborul”, spune Thomas.în activitatea sa la Institutul de tulburări de anxietate și stres din Maryland, Thomas zboară cu clienți aviofobi ca parte a programului lor de terapie., Cu toate acestea, îmbarcarea într-un avion este un pas final într-un proces aprofundat care începe cu terapia tradițională de vorbire. Ea folosește terapia comportamentală cognitivă dintr-o perspectivă a terapiei de acceptare și angajament, pe lângă terapia de expunere și alte tehnici.reducerea simptomelor de anxietate pe care clienții le întâmpină atunci când zboară este un produs secundar al terapiei, nu un scop, subliniază Thomas. Ea lucrează cu clienții pentru a accepta sentimentele care vin cu zborul și pentru a devia gândurile catastrofale. De asemenea, poate fi util pentru clienți să se concentreze asupra motivelor lor pentru îmbarcarea într-un avion.,

„întreb:” De ce este important pentru tine să faci asta? Să păstrăm această valoare”, spune Thomas, membru al Asociației pentru anxietate și depresie din America. „Pentru a ajunge la acest rezultat, trebuie să trecem prin această mlaștină de anxietate. Ne îndreptăm spre acea anxietate, mai degrabă decât să fugim de ea.unii dintre clientii Thomas vor sa-si depaseasca problema aviofobiei deoarece li se cere sa zboare la serviciu, iar cariera lor depinde de asta., Pentru alții, un zbor cu avionul stă între ei și o vacanță pe care și-au dorit să o ia de mult timp, o vizită în familie, o nuntă sau un alt eveniment important. Thomas a avut un client al cărui vis era să meargă în Europa pentru a vizita țara strămoșilor săi. În cele din urmă, a reușit să facă acel zbor și i-a trimis lui Thomas o carte poștală pentru a comemora realizarea.un aspect cheie al depășirii aviofobiei este ruperea lucrurilor în bucăți mici — atât cu pregătirea terapeutică, cât și cu mecanismele de coping în ziua zborului, spune Thomas., De exemplu, atunci când clienții sunt gata să zboare, poate fi util pentru ei să se concentreze doar pe următoarea sarcină de dimensiunea mușcăturii: verificarea, trecerea prin securitate, găsirea porții etc. Nu li se permite să se îngrijoreze de ceea ce se întâmplă în pașii trei sau patru în timp ce sunt încă la Pasul doi, subliniază Thomas.pentru a-și ajuta clienții să se pregătească, Thomas lucrează cu ei pentru a-și imagina, vizualiza și obișnui cu ceea ce implică urcarea într-un avion. Videoclipurile de pe YouTube sunt un instrument util., Thomas urmărește adesea imagini realizate la mijlocul zborului cu clienții, astfel încât să se poată obișnui cu priveliștile și sunetele unui avion. Există chiar și un videoclip de șase ore pe YouTube cu un zbor întreg de pe coasta de Est până pe Coasta De Vest a Statelor Unite, spune Thomas. Unul dintre clienții ei punea videoclipul la televizor acasă, jucându-l în fundal pentru a se expune ideii de a zbura.Thomas atribuie, de asemenea, temele care îi vor expune clienții aviofobiei la unele dintre senzațiile inconfortabile pe care le-ar putea experimenta într-un zbor., De exemplu, persoanele cărora nu le place să simtă forța G a decolării ar putea fi însărcinate să meargă la un parc de distracții local pentru a se obișnui mai mult cu senzația. Ea le-ar fi început cu o plimbare mai mică, mai îmblânzită și să lucreze până la montagne russe mai mari, Thomas spune.pentru cei care se tem de a fi departe de casă, ea ar putea sugera că ei plimbare sistemul de metrou în jurul Washington, DC, sau de a lua o excursie de o zi mică, cum ar fi o excursie cu autobuzul la New York City., În mod similar, cei care se tem de înălțimi sau spații mici se pot expune, încetul cu încetul, pentru a difuza frica în timp ce sunt aproape de casă, cum ar fi să meargă în vârful unei clădiri înalte sau să călărească un lift.când anxietatea clientului crește în sesiunile de terapie, primul instinct al multor consilieri bine intenționați poate fi să încerce să-i ajute pe clienți să se calmeze sau să-și facă simptomele să dispară. „Din păcate, acest lucru trimite un mesaj că anxietatea este un lucru rău care trebuie evitat în loc de o reacție fiziologică normală la pericolul perceput”, spune Thomas., „În schimb, încurajez consilierii să întâmpine anxietatea în birou și să încurajeze clientul să fie dispus să stea cu el și să facă loc anxietății. Le spun clienților că, fără anxietate moderată, am fi o specie dispărută, deoarece a fost avantajos ca oamenii să fie anxioși și să evite tigrii, urșii, leii etc. Problema nu este că avem anxietate. Problema este că, în această lume modernă, rareori există posibilitatea de a se confrunta cu pericole reale, astfel încât pentru aceia dintre noi care sunt binecuvântați cu un sistem puternic de alertă, sistemul ne oferă o mulțime de alarme false.,Thomas lucrează, de asemenea, cu clienții pentru a internaliza conceptul că, deși zborul este un risc, acesta este un risc acceptabil. Clienții ei creează adesea NoteCard-uri care le amintesc de acest lucru și aduc cărțile cu ei atunci când zboară.”a fi anxios înseamnă doar că corpul tău este atent. Este acest disconfort sau sunteți de fapt în pericol?”Întreabă Thomas. „Le spun:” când aripile cad din avion, numai atunci ai voie să te panichezi.,ea repetă adesea o zicală a psihologului David Carbonell, autorul cărții de lucru Fear of Flying: Depășiți-vă anxietatea anticipativă și dezvoltați abilitățile de a zbura cu încredere: „ca pasager al companiei aeriene, singura ta slujbă este să respiri bagajul.”Pur și simplu trebuie să stați într-un singur loc și să fiți transportat de la punctul A la punctul B, spune ea.

„deoarece pierderea controlului este frica care stă la baza majorității clienților, Aceasta este o idee grea”, adaugă Thomas.,după ani de specializare în acest domeniu, Thomas a dezvoltat o relație cu reprezentanții Southwest Airlines pe Aeroportul Internațional Baltimore/Washington din apropiere. Ocazional, ea se coordonează cu compania aeriană pentru a aduce grupuri de clienți la aeroport pentru a sta într-un avion neutilizat, pentru a discuta cu angajații companiei aeriene și pentru a încerca un proces de îmbarcare. De asemenea, a organizat evenimente la biroul ei la care piloții sau angajații din sud-vest vin să vorbească și să răspundă la întrebări.Thomas nu are nevoie de clienții ei aviofobi să ia un zbor cu ea., Dar mulți consideră că este util să o însoțească în timp ce iau un prim zbor de „practică” după ce caută terapie.odată ce un client este gata, ei programează un zbor împreună care pleacă și se întoarce la Aeroportul Baltimore în aceeași zi. Ei aleg destinatii de aproximativ un zbor de o oră distanță care dispun de ceva distractiv și relaxant de a face, cum ar fi muzeul de la Rhode Island School of Design din Providence sau Rock & Roll Hall of Fame din Cleveland.,după ce termină primul zbor cu Thomas, îi sfătuiește să rezerve sau să înceapă să — și planifice următorul zbor imediat-de data aceasta pe cont propriu sau cu cei dragi. Rezultatul dorit al tratamentului, spune ea, este ca clienții să poată zbura în mod regulat și să tolereze sentimentele incomode care pot veni cu această experiență.memento-urile lui Stephnie Thomas pentru fluturași temători

1) zborul este un risc acceptabil. Amintiți-vă că Statisticile sunt în favoarea ta.

2) Deplasați-vă cu turbulența. Evaluați-l pe o scară de 1-10.,3) observați când anticipați cel mai rău caz.4) acceptați cu atenție gândurile anxioase inițiale ca doar ” zgomot alb.5) observați când adăugați oa doua frică.6) fiți dispuși să acceptați panica atunci când se întâmplă.

7) practică care să permită simptomelor fiziologice să devină mai puternice.8) lăsați-vă cu atenție în avion (sau oriunde vă aflați fizic).9) exersați abilitățile de relaxare și mindfulness înainte de a zbura.

10) reamintiți-vă: „a fost nevoie de timp pentru a ajunge în acest fel; va dura timp pentru a vă recupera.,11) Spuneți-vă: „de fiecare dată când iau un zbor de practică, pot învăța că îl pot vedea prin acceptarea anxietății.”

12) rezervați următorul zbor înainte ca zborul de practică să fie finalizat.

Sursa: stephthomas.com/fear%20of%20flying%20info.htm

****

Contact Clarence Thomas la [email protected] sau prin intermediul site-ul ei, stephthomas.com.

afla mai multe

Clarence Thomas sugerează următoarele resurse pentru practicieni în căutarea de a ajuta clientii cu aviophobia:

• Cărți, ateliere de lucru și resursele de psihologul David Carbonell: anxietycoach.,com
• clipuri Video, cărți și resurse de psiholog Reid Wilson: noiseinyourhead.com
• Depășirea Nedorite Gândurile Intruzive de Sally M. Winston și Martin Auto
• Ce Fiecare Terapeut Trebuie să Știți Despre Tulburări de Anxietate: Concepte Cheie, Perspective și Intervenții de Sally M. Winston și Martin Auto
• Resurse de Kristin Neff: auto-compasiune.,org și o conferință TED, „Spațiul Dintre Stima de Sine și Auto-Compasiune”

Legate de lectură de la Consiliere de Astăzi:

„Când atacuri de panica”

„de zi cu anxietate”

****

Bethany Bray este un scriitor de personal și social media coordinator pentru Consiliere Astăzi. Contactați-o la [email protected].