indiferent dacă ați achiziționat o baterie nouă sau încă funcționați cu bateria originală, este important să înțelegeți cât durează bateriile auto. Aflați astăzi ce vă puteți aștepta de la baterie și semne să se uite pentru care indică faptul că este timpul pentru a înlocui bateria. Dacă este timpul să vă înlocuiți bateria, mergeți la destinația bateriei #1 din America.

durata medie de viață a bateriei și încărcarea

bateriile trăiesc o viață misterioasă și neînțeleasă., În timp ce unele baterii oferă indicii că eșecul vine, mulți nu. În timp ce ne-ar plăcea cu toții să avem o serie avidă de avertismente că vine defectarea bateriei, este bine să prevenim mai întâi unele dintre problemele mari care cauzează defecțiuni ale bateriei și, în continuare, să reacționăm rapid atunci când indicii se prezintă că ceva poate fi greșit.este important să rețineți că nicio baterie nu durează pentru totdeauna, dar anumite lucruri pot reduce durata de viață a unei baterii și, uneori, foarte repede. Indiferent dacă vă păstrați mașina în depozit tot anul sau o conduceți în fiecare zi, va trebui totuși să înlocuiți bateria la un moment dat., De obicei, o baterie auto va dura între trei și cinci ani. Împingerea unei baterii mai lungi de cinci ani, chiar și în condiții perfecte de conducere, ar putea duce la defectarea bateriei fără notificare. Din acest motiv, mulți producători recomandă un program de înlocuire de cinci ani.

când bateria dvs. are o vechime de cel puțin trei ani, luați în considerare testarea acesteia. AutoZone poate testa rapid bateria, împreună cu sistemul de încărcare pentru a vă asigura că bateria funcționează corect, iar sistemul de încărcare primește bateria încărcarea necesară pentru ao menține atunci când rulează.,

De ce mor bateriile auto?bateriile auto sunt proiectate pentru un singur scop-oferă un curent puternic, rapid, cu amperaj ridicat starterului pentru a porni mașina și apoi au constant această încărcare de 12, 4 volți menținută de alternator odată ce mașina funcționează. Cu toate acestea, următoarele lucruri pot determina o baterie să nu rețină această încărcare sau să nu furnizeze curentul adecvat pentru a porni mașina.descărcare / reîncărcare lentă: toate bateriile, dacă sunt lăsate neîncărcate, se descarcă foarte lent de la 12,4 volți., Dar, spre deosebire de vărul său, bateria cu ciclu profund, o baterie de pornire a mașinii nu este menită să fie descărcată dincolo de ciclul de pornire și încărcată din nou de mai multe ori. De multe ori, acest lucru ridică capul urât atunci când o baterie este lăsată într-un vehicul care nu a pornit pentru o perioadă lungă de timp, sau, vehiculul are o scurgere parazitare, sau trage, care este furtul de tensiune ca masina sta. Când se întâmplă acest lucru, în majoritatea cazurilor, bateria trebuie reîncărcată sau, mai rău, mașina este sărită și alternatorul este lăsat să facă munca de încărcare a unei baterii moarte, ceea ce nu este menit să facă., Oricum, o baterie de pornire poate lua doar atât de mult din acest lucru înainte de a pierde capacitatea de a fi reîncărcat. Mai mult, timpul se poate purta pe o baterie aici, unde după atâția ani și cicluri de pornire, bateria își pierde din nou capacitatea de a menține o încărcare. Acest lucru devine adesea foarte evident în temperaturile reci, unde un motor are nevoie de mai mult amperaj pentru a porni, iar o baterie rece furnizează și mai puțin.

eșec Structural: bateriile sunt alcătuite dintr-o serie de grile de plumb, scufundate în electrolit, care în acest caz este Acid Sulfuric., De asemenea, trăiesc o viață grea, fiind loviți de mișcările și suspensiile unei mașini și supuși unor schimbări masive și rapide de temperatură, fie în interiorul unui compartiment al motorului, fie trecând de la o zi fierbinte de vară la temperaturi de îngheț în timpul iernii. Din acest motiv, unele baterii pot avea pur și simplu o defecțiune structurală internă, pe care mulți oameni au etichetat-o „celulă moartă”. De multe ori, eșecul se datorează unei pierderi de electrolit, ceea ce face ca una dintre grile sau celule să fie expusă la aer., Bateria este bine un minut, apoi nu este, nu se poate încărca și, prin urmare, trebuie înlocuită atunci când se întâmplă o defecțiune structurală.

descărcare rapidă, supraîncărcare / defecțiune a alternatorului: Similar descărcării lente, o descărcare rapidă / supraîncărcare se întâmplă adesea atunci când un alternator – sursa bateriei pentru menținerea încărcării, eșuează și cauzează probleme. Dacă un alternator începe să supraîncarce bateria, electrolitul se poate fierbe, scurge și, în cele din urmă, bateria nu reușește., Spre deosebire de aceasta, în cazul în care alternatorul se oprește de încărcare, sau o pauză în circuitul de încărcare între alternator și baterie se întâmplă, mașinile întregul sistem electric și de aprindere se execută acum off a bateriei, ceea ce provoacă o scurgere rapidă și rapidă. Acest eșec declanșează, de asemenea, lumina bateriei, care este un pic de un termen impropriu ca lumina bateriei indică faptul că sistemul de încărcare nu se încarcă bateria, nu că bateria este brusc rău. În cele mai multe cazuri, dacă o problemă a alternatorului este identificată rapid, remediată și bateria este reîncărcată corespunzător, bateria poate fi salvată., De multe ori, însă, bateria se defectează adesea în același timp cu alternatorul, din cauza acestei descărcări rapide și a multor zile până când este descoperită.

semne că bateria se defectează

bateriile nu vă oferă întotdeauna indicii că există o problemă de fabricare a berii, dar de multe ori o fac. Amintiți-vă că orice baterie de peste 3 ani ar trebui să fie imediat suspectă, deoarece ceasul se îndreaptă rapid spre eșec., Verificați dacă există oricare dintre aceste elemente de mai jos și, dacă există, testați bateria la AutoZone imediat :

• pornire lentă: când temperaturile scad sub 20 de grade, în general, cadența de pornire a oricărei mașini va încetini. Ia sub 0 și devine chiar mai lent. Dacă observați acest comportament-începe brusc un început lent, glisant, testați bateria cât mai curând posibil și nu o ignorați. În cele din urmă, mașina nu va porni., Dacă o baterie de pornire lentă pare să poată încărca și testa bine, este probabil ca o scurgere parazitară sau o tragere să descarce bateria în timp ce vehiculul stă, iar sistemul electric va trebui să fie privit.
• semne de scurgere sau coroziune: verificați vârfurile bateriei pentru coroziune sau semne de acid în tava bateriei de mai jos. În timp ce coroziunea pe terminale nu scrie o baterie pe moarte, coroziunea va duce în cele din urmă la un terminal eșuat. Scurgerile pot semnala adesea o defecțiune structurală sau o supraîncărcare.,
• clic brusc sau nu-start: dacă dintr – o dată bateria este moartă-adică, rotiți cheia și obțineți un clic sau bâzâit, sărind mașina și mergând despre ziua dvs. nu este soluția decât dacă este o urgență. De multe ori, farurile sau luminile de bord vor funcționa bine, dar mașina va face clic atunci când încercați să o porniți. Încărcați și testați imediat bateria, împreună cu alte părți ale sistemului de încărcare. În cazul în care problema continuă după înlocuirea bateriei, șansele de o scurgere parazitare, sau trage pe baterie sunt probabil și va trebui să fie verificate.,
• un miros foarte rău: semnul martor al acidului Sulfuric este un miros de ou putred. Dacă mirosiți acest lucru, șansele sunt ca bateria dvs. să fie foarte instabilă și, mai mult decât probabil, fie să fie supraîncărcată, fie să aibă o defecțiune structurală internă.

cum să preveniți defectarea bateriei

testarea de rutină și urmărirea duratei de viață a bateriei vă va oferi o idee clară despre momentul înlocuirii unei baterii auto. Pe măsură ce bateria se apropie de sfârșitul duratei sale de viață, este timpul să luați în considerare cea mai bună înlocuire a bateriei și bugetul pentru înlocuire., Între timp, însă, se pot face mai multe lucruri pentru a profita la maxim de durata de viață a bateriei.

• mult timp între porniri? Utilizarea unui responsabil: un responsabil al bateriei menține o încărcare la cerere cu amperaj redus pe baterie, eliminând orice descărcare lentă. Amintiți-vă că descărcarea lentă și reîncărcarea vor ucide în cele din urmă o baterie perfect bună. Aflați mai multe despre diferite tipuri de încărcătoare de baterii aici.
• scoateți coroziunea: verificați periodic coroziunea bornelor bateriei și păstrați stâlpii și clemele curate., Șaibele de coroziune a bateriei și grăsimea dielectrică vor ajuta la menținerea coroziunii la distanță.
• nu alimentați accesorii pentru perioade lungi de timp: din nou, bateria mașinii dvs. este utilizată pentru pornire, nu pentru accesorii. Dacă sunteți cineva care aruncă stereo pe în camion la zona de camping pentru a asculta Jocul de fotbal peste week-end, sau petrece orice moment alimentarea elemente cu masina off, ia în considerare fie o baterie auxiliară, sau un ciclu profund / pornire combinație baterie care este mai potrivit pentru descărcare / reîncărcare.,
• nu îndepărtați păturile de căldură/protecție: multe vehicule sunt echipate cu pături de protecție termică sau scuturi în jurul bateriei. În timp, aceste dispozitive se descompun sau sunt eliminate și aruncate. Nu fiți tentați să faceți acest lucru și acestea sunt concepute pentru a proteja bateria de elementele fierbinți de sub capotă.
• Testați-vă frecvent bateria: aflarea bateriei dvs. este proastă într-o parcare înghețată și goală pe timp de noapte este proastă. Aflarea bateria este trebuie să fie înlocuit în timp ce obtinerea testate într-o parcare AutoZone este mult mai puțin stresant.,indiferent de bateria de înlocuire pe care o alegeți la înlocuire, important este să urmăriți ce se întâmplă cu vehiculul dvs. și să știți când trebuie să testați sau să înlocuiți bateria mașinii. Este posibil să nu prezentați semne de avertizare, dar un test al bateriei și un program consecvent sunt esențiale pentru prevenirea defecțiunilor bruște. Indiferent dacă înlocuiți bateria la fiecare trei ani sau prelungiți durata de viață a acesteia la șase ani sau mai mult, monitorizați cu atenție puterea și capacitatea acesteia de a menține o încărcare. Acest lucru va reduce șansele de a fi blocați și să păstreze vehiculul alimentat în timp ce croazieră pe drum.