Motor: $10,5 milioane

Formula One masini sunt construite cu motoare puternice care produc cantități uriașe de putere și viteză. Motorul este de obicei cea mai scumpă parte a unei mașini F1

prețul mediu al unui motor F1 este de 10,5 milioane USD, care variază în funcție de caracteristicile cerute de fiecare echipă de curse individuală., Echipele care sunt deținute de constructori, Ferrari, Mercedes și Renault, în general, obține unele asistență cu costul de motoare în timp ce alte Echipe trebuie să vină complet din buzunar.vedeți acest articol interesant despre costul dezvoltării motoarelor F1 pentru producătorii auto. Spoiler: este mai mult de un miliard de dolari.

monocoque din fibră de Carbon: 1, 2 milioane de dolari

în centrul mașinii F1 se află un monocoque din fibră de carbon care încorporează celula de supraviețuire a șoferului și cabina de pilotaj., Estimările pentru monococa sunt la fel de mici ca $500,000, dar echipele nu drămui, în general, ca intreaga masina este construit în jurul acestei părți și siguranța șoferului este de o importanță capitală pentru sport.este componenta principală a șasiului mașinii cu motorul și suspensia din față montate direct pe acesta.

aripi față și spate: 500.000 USD

când mașina alege accelerația pe pistă, aripile joacă un rol important în menținerea mașinii pe pistă în timpul virajelor., Aripile din față și nosecones la echipele de top costă, în general, $300,000, dar unele echipe au fost cunoscute pentru a le construi pentru „puțin” ca $150,000.aripile din spate care au Sistemul de reducere a tracțiunii (DRS) încorporat în ele costă în general 200.000 USD.

cutie de viteze, transmisie și hidraulică: $900,000

mașinile de Formula 1 au folosit cutii de viteze secvențiale semi-automate care le ajută să genereze viteză. Scopul sistemului de transmisie în mașina F1 este de a reduce sincronizarea schimbătorului de viteze., Un sistem hidraulic care funcționează bine ajută la schimbarea puterii și funcționarea ambreiajului, care la rândul său permite mașinii să atingă viteza maximă în timpul unui Grand Prix. Cutiile de viteze sunt, în general, înțelese să coste o jumătate de milion rece, în timp ce Hidraulica și transmisiile de top costă în jur de 200.000 USD fiecare.,

Volan: 100.000 de dolari

ar putea fi șocant că astfel de o mică bucată de echipament costă mai mult decât un Porsche 911, dar volanul este driver-ul e mai importantă piesă de echipament.nu numai că conduce mașina, butoanele și cadranele permit șoferului să opereze sistemele DRS și Kinetic Energy Recover (KERS) și să regleze setările amestecului de combustibil și ale aripilor.,

butoanele permit, de asemenea, șoferului să bea o băutură, să discute strategia cu echipajul lor de groapă și să opereze limitatorul de viteză al benzii de groapă. Este o minune tehnologică care merge mult dincolo de a fi doar un volan.

sistem de răcire: $300,000

un sistem de răcire bun este esențial pentru fiabilitatea unei mașini de curse de Formula 1., Având în vedere faptul că mașinile F1 devin extrem de fierbinți în timpul cursei (temperatura instantanee a gazului la punctul de ardere într-un motor modern de Formula 1 poate ajunge până la 2,600°C, care este pe jumătate la fel de fierbinte ca suprafața Soarelui), este esențial să existe un sistem de răcire de ultimă generație.

Rezervor de combustibil: 140.000 USD

în mod surprinzător, rezervorul de combustibil pentru o mașină de Formula 1 costă aproximativ 150.000 USD. Aceste mașini nu funcționează cu combustibil normal și, ca atare, este important ca rezervorul de combustibil să fie de top., O mașină F1 poate consuma până la 200.000 de litri de combustibil într-un singur sezon, iar rezervorul de combustibil trebuie să poată gestiona în mod fiabil acel volum.

alte costuri — anvelope, combustibil, frâne și HALO: $70,000+

Pirelli percepe în general Echipe în jur de $3,000 pe set de anvelope care, pentru a fi sincer, nu este teribil de scump, având în vedere cantitatea de stres pe care o anvelopă F1 trebuie să o poată gestiona. Cu toate acestea, deoarece echipele folosesc uneori mai mult de 15 seturi de anvelope într-un weekend, costul se adaugă.,combustibilul de curse costă în general în jur de 15 dolari pe galon și, după cum vă puteți imagina, mașinile ard mult combustibil într-un weekend de cursă. Unele Echipe estimează că, pe parcursul unui sezon, o singură mașină folosește aproape jumătate de milion de dolari în combustibil. Deoarece ne uităm doar la costul mașinii, vom exclude acest număr. Sistemul de frânare cu fir al Formulei 1 costă peste $50,000 pe set și dacă doriți să știți de ce, faceți clic aici!în cele din urmă, sistemul HALO, care este sistemul de protecție împotriva accidentelor utilizat pentru a oferi șoferilor protecția capului, costă în jur de 17.000 USD.