există cel puțin 5 milioane de șoferi de camioane și autobuze care împart drumul cu peste 250 de milioane de șoferi. Deoarece accidentele de autovehicule care implică camioane mari duc la daune și vătămări mai grave, există linii directoare stricte care reglementează industria camioanelor. O modalitate de aceste linii directoare sunt puse în aplicare este printr-un scor CSA sau percentila de bază., proiectarea programului CSA este de a îmbunătăți siguranța generală a camioanelor pe șosea. Este programul care ține companiile responsabile pentru starea atât a camioanelor, cât și a șoferilor pe care îi angajează.

ce este un scor CSA?

CSA este prescurtarea de la conformitate, siguranță, responsabilitate. Este un program condus de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA). Este măsura federală care ține companiile responsabile pentru performanța sigură pe șosea. FMCSA grupează diferiți transportatori cu un număr similar de evenimente de siguranță și atribuie fiecărui transportator un rang procentual., Punct de vedere tehnic, FMCSA nu emite scoruri, dar termenul este adesea folosit în loc pentru aceste percentile. datele sunt păstrate online în sistemul de măsurare a siguranței (SMS) al FMCSA. Sistemul actualizează aceste informații lunar cu date noi din inspecțiile în trafic.

șoferii au scoruri CSA?

nu, șoferii nu au scoruri CSA individuale. Inspecțiile rutiere care duc la încălcări sunt atribuite transportatorilor auto pe baza numărului lor de transport. Cu toate acestea, șoferii au înregistrări unice ale programelor de ecran înainte de angajare cu FMCSA., o înregistrare PSP conține un accident de cinci ani al șoferului și un istoric de inspecție rutieră de trei ani. Aceste înregistrări, în general, nu sunt disponibile publicului, dar pot fi găsite de șoferi, transportatori și alte companii din industrie care au nevoie de ea pentru screening-ul înainte de angajare.

determinarea scorurilor CSA

scorurile CSA sunt evaluate prin identificarea comportamentelor cu risc ridicat ale companiilor de transport pe baza ultimelor 24 de luni. Există șapte categorii de analiză comportamentală și îmbunătățire a siguranței (elementele de bază) utilizate în dezvoltarea scorurilor CSA carrier.încălcările cresc scorurile CSA în funcție de severitate., „Punctele” variază de la 1 la 10, cu cele mai puțin grave încălcări evaluate la 1 și încălcări mai grave crescând spre 10. Deoarece greutățile reflectă importanța relativă a fiecărei încălcări în cadrul fiecărui element de bază, acestea nu pot fi comparate în mod semnificativ.,

Puncte sunt multiplicate în funcție de cât de recent o încălcare fost:

• 3 ori în ultimele șase luni
• 2x în ultimele șase la douăsprezece luni
• 1x în ultimele 12 la 24 de luni

suma de toate încălcările, în orice categorie într-o singură inspecție este limitat la 30. Aceasta înseamnă că o penalizare de 30 de puncte va fi de 90 pentru primele șase luni, 60 pentru alte șase luni și 30 pentru restul de 12 luni., Încălcările care au ca rezultat o comandă în afara serviciului (OOSO) primesc încă două puncte la scorul de severitate. CSA greutăți fiecare dintre elementele de bază încălcări de siguranță pentru conducătorii auto prin puncte.

cele șapte comportamente examinate ca parte a categoriilor de bază sunt următoarele:

conducere nesigură

conducerea nesigură prioritizează intervenția asupra comportamentelor riscante repetate., Conducătorii auto care se angajează în:

• Mesaje text
• Accelerarea
• Folosind o mână de telefon mobil
• Nesăbuit de conducere
• Necorespunzătoare schimbarea benzii
• lipsa de Concentrare

Încălcări sunt înregistrate în Siguranță Sistem de Măsurare, indiferent dacă un șofer de camion primește un avertisment verbal sau bilet.

Indicator de avarie

indicatorul de avarie de bază ajută la identificarea tiparelor de implicare mare accident. Acest indicator analizează comportamentele care au contribuit la accident., Indiferent dacă șoferul comercial este responsabil pentru accident sau nu, accidentele sunt luate în considerare dacă duc la o fatalitate, rănire sau necesită transportul unui vehicul de la locul accidentului.

ore de Conformitate a serviciului

ore de limitare a serviciului cantitatea de conducere a unui șofer de camion este permisă pentru a se asigura că șoferii sunt odihniți. Șoferii de camioane stau de alertă, treaz, și capabil să răspundă rapid la starea de drum este esențială pentru Siguranța Rutieră., din cauza dimensiunii lor, vehiculele cu 18 roți pot provoca daune grave vehiculelor mai mici și pot duce la vătămări mai grave. Drept urmare, companiile de camioane au o responsabilitate serioasă de a se asigura că vehiculele lor funcționează la standard. Inspecțiile trebuie să aibă loc înainte și după călătorii. În plus, aceste inspecții notează orice defecte ale vehiculului. Cu toate acestea, este responsabilitatea transportatorului auto să repare defectul cât mai curând posibil.,

substanțe controlate/alcool

consumul de alcool și de conducere este cea mai mare campanie de anunțuri de servicii publice din ultimele patru decenii. Drept urmare, este cunoscut și acceptat faptul că alcoolul și autovehiculele care funcționează nu se amestecă. Mai mult, drogurile ilegale și abuzul de medicamente fără prescripție medicală afectează și abilitățile de conducere.

conformitatea materialelor periculoase

există cerințe speciale pe care o companie trebuie să le respecte atunci când transportă materiale periculoase., BASIC impune ca pentru companiile de transport de materiale periculoase să împacheteze, să eticheteze, să marcheze și să încarce materiale periculoase conform specificațiilor.

Driver fitness

legea impune transportatorilor auto să se asigure că fișierele de calificare ale șoferilor lor sunt complete și actuale., Aceste fișiere trebuie să includă:

• Valabil comerciale permise de conducere (CDLs)
• certificate Medicale
• de Stat înregistrările de conducere
• Anual recenzii de conducere înregistrări
• ocuparea forței de Muncă aplicații

Fiecare dintre aceste încălcări este imposibil ca un motor companie de transport pot obține puncte adăugate la CSA scor.

ce înseamnă un scor CSA?

există beneficii pentru transportatorii care mențin un clasament procentual mai mic., De exemplu, operatorii de transport cu bune scoruri CSA beneficia de:

• primele de asigurare mai mici
• mai Puține audituri DOT
• mai Puține controale rutiere
• reputație Mai bună cu clienții actuali și potențiali

Aceste praguri încuraja transportatorii auto pentru a face siguranța accentul de bază a companiilor lor.

atunci când clasamentul percentile sau scorurile sunt mai mari, FMCSA ține file strânse pe operațiunile unei companii de camioane., O evaluare slabă poate duce la acțiuni corective și, în cazuri mai extreme, la o comandă în afara serviciului (OOSO). Oosos bar companii de operare.mai mult, un rating slab poate influența percepția publicului asupra unei flote. Acest lucru se datorează faptului că siguranța și conformitatea sunt disponibile pentru oricine în public.

ce este un scor bun CSA?

nu există un scor CSA specific care să însemne un scor CSA” bun” sau „rău”. Așa cum am menționat anterior, FMCSA atribuie scoruri CSA pe baza informațiilor din Sistemul de măsurare a siguranței din ultimele 24 de luni., Transportatorii cu scoruri mai mari de 65% în conducerea nesigură, indicatorul de avarie și HOS sunt supuși investigațiilor din FMCSA. Pentru materialele periculoase și transportatorii de pasageri, pragul este chiar mai mic la 60% și, respectiv, 50%. Fiecare dintre elementele de bază rămase are un prag de 80% înainte ca FMCSA să intervină.

cum intervine FMCSA pentru scorurile slabe ale CSA?

dacă o companie scade sub pragul de bază, Departamentul de transport inițiază intervenții. Scopul acestor intervenții este de a prinde probleme de siguranță înainte de a deveni o problemă recurentă., Intervenția timpurie include scrisori de avertizare și controale în trafic specifice. Cu toate acestea, intervențiile CSA includ și următoarele tipuri de investigații:

• investigații Offsite. Anchetatorii vor examina documentația de la distanță pentru a determina problemele de siguranță și conformitate.
• investigații focalizate la fața locului. Un investigator de siguranță se concentrează pe probleme specifice de siguranță și Conformitate la locația dvs. fizică. Mai mult, aceștia pot intervieva angajații și pot inspecta vehiculele dvs. de flote.
• investigație cuprinzătoare la fața locului., Similar investigației la fața locului, totuși, o investigație cuprinzătoare la fața locului examinează întreaga operațiune de siguranță.

unde găsesc scorul CSA?

deși datele privind siguranța și conformitatea sunt disponibile public și pot fi găsite pe site-ul FMCSA, percentilele de bază (sau scorurile) nu sunt disponibile publicului. Trecerea Actului rapid (fixarea transportului de suprafață al Americii) în decembrie 2015 ascunde percentilele CSA din viziunea publică., Această modificare nu a fost bine primită de asigurători sau de clienții care au folosit aceste procente ca o modalitate rapidă de a determina performanța de siguranță a unui transportator. totuși, site-ul FMCSA este o resursă pentru a examina informațiile de bază disponibile publicului.

firma de avocatură Carlson vă poate ajuta

Dacă ați fost implicat într-un accident de camioane cu o mare scăpare, este posibil să puteți recupera compensația pentru rănile dvs. Un avocat cu experiență în accidente de camion de la firma de avocatură Carlson vă poate ajuta să primiți suma maximă de daune la care aveți dreptul., Din cauza dimensiunii lor, accidentele de camioane duc la unele dintre cele mai grave răni în rândul victimelor. Avocații noștri recunosc acest lucru și vor lupta agresiv pentru drepturile dvs. Vă vom oferi asistență dacă dvs. sau o persoană iubită ați suferit o vătămare într-un accident de camion. sunați-ne pentru a programa o consultație gratuită.