nu trebuie să se uite prea departe pentru oportunități de a câștiga bani în plus. Companiile de cercetare de piață oferă bani buni pentru opiniile și reacțiile oneste ale consumatorilor în focus grupuri și studii de testare a produselor.aplicațiile Cash-back precum Ibotta sau Rakuten plătesc cumpărătorii pentru a face achiziții de zi cu zi prin intermediul site-urilor afiliate. Organizațiile de îngrijire a sănătății compensează Generos donatorii de lichide și țesuturi dispuși să se despartă de plasmă, spermă și ouă – deși formele mai invazive de donare medicală vin cu riscuri.,

proprietarii de mașini și locatarii pot adăuga o altă oportunitate pe listă: monetizarea vehiculelor lor personale.

cum sa faci bani cu masina ta

hustles partea vehiculelor vin în mai multe forme. Deși cele mai profitabile oportunități implică, în general, cantități semnificative de conducere, monetizarea vehiculului dvs. nu necesită neapărat să puneți kilometri în plus pe mașină. Înfășurarea mașinii dvs. în publicitate este o oportunitate clasică de venit pasiv, de exemplu, care de obicei nu crește numărul total de kilometri parcurși.,următoarele sunt modalități populare, legitime de a câștiga bani reali cu un vehicul personal. Gama dvs. reală de opțiuni depinde de vârsta și starea mașinii dvs., de oportunitățile disponibile în zona dvs. geografică și de preferințele dvs. personale.

Drive pentru o aplicație de Ridesharing

a deveni un șofer de ridesharing este un mod fără prostii de a câștiga bani cu mașina. Dai oamenilor plimbari de la punctul A la punctul B, ei plătesc prin intermediul aplicației, și veți obține cele mai multe dintre veniturile. E ușor.

asta nu înseamnă că este fără dezavantajele sale., Șoferii de Ridesharing trebuie să treacă verificări de înregistrare și de fond penal, să respecte vârsta minimă a vehiculului și standardele de calitate și să acopere majoritatea cheltuielilor vehiculului: gaz, asigurare, întreținere și reparații. Șoferii plătesc taxe din buzunar, dar sunt adăugați la tarifele pentru călăreți și Rambursați după fapt.

operatorii profitabili de ridesharing de obicei nu păstrează programele de conducere de la 9 la 5. În majoritatea piețelor de ridesharing, perioadele de vârf de conducere se încadrează în timpul orelor de vârf ale săptămânii și în orele care au condus la ora de închidere a barului în weekend., Dacă sunteți o persoană care se culcă devreme sau prea epuizată de la locul de muncă de zi pentru a conduce până seara târziu, este puțin probabil să vă maximizați potențialul de câștig.câștigurile orare ale operatorilor de Ridesharing variază foarte mult. Proiecțiile optimiste care îi determină pe șoferi să câștige 25 USD pe oră sau mai mult în perioadele de vârf nu pot ține cont de toate cheltuielile șoferului și nici de Amortizarea vehiculului.mai mult decât atât, zdrobirea noilor șoferi de ridesharing are câștiguri aparent deprimate., Salariul mediu de preluare a șoferului a scăzut cu 50% din 2013 până în 2018, la 762 USD pe lună, potrivit unui studiu realizat de JPMorgan Chase.totuși, conducerea unei aplicații de ridesharing în timpul liber este o modalitate excelentă de a vă apăsa mașina în serviciul de a face bani. În funcție de locul în care locuiești, opțiunile tale includ:

• Uber. Uber este cea mai populară aplicație de ridesharing din SUA. Șoferii trebuie să aibă vârsta de 21 de ani sau mai mult și să aibă licență americană, cu înregistrări de conducere relativ curate și cel puțin un an de experiență de conducere., Vehiculele trebuie să aibă o vechime mai mare de 15 ani și să aibă cel puțin patru uși; cerințele sunt mai stricte în unele orașe și state. Șoferii care nu dețin mașini proprii pot închiria vehicule o dată pe oră, săptămânal sau pe termen lung prin intermediul partenerilor Uber pentru închirieri de vehicule. Cu toate acestea, taxele de închiriere vă pot reduce câștigurile nete.
• Lyft. Lyft este principalul concurent al Uber din SUA. Cel mai mare avantaj pentru șoferi este că bascularea în aplicație este obișnuită. Cerințele Lyft pentru mașină și șofer sunt similare cu cele ale Uber. șoferii trebuie să aibă 21 de ani cu permisele de conducere din SUA și înregistrări de conducere relativ curate., Vehiculele trebuie să fie compacte cu patru uși sau mai mari (fără subcompacte), mai vechi de 15 ani și să îndeplinească toate cerințele aplicabile ale orașului și statului (care pot fi mai stricte decât cerințele de bază ale Lyft). Șoferii care nu dețin propriile mașini pot închiria vehicule prin Lyft Express Drive, deși taxele de închiriere pot reduce câștigurile nete. Lyft Express Drive necesită un angajament de închiriere de cel puțin șapte zile.
• Wingz., Wingz este un serviciu de ridesharing mai mic, care servește în primul rând aeroporturilor metropolitane majore, deși este, de asemenea, sculptat nișe în jurul evenimentelor de profil înalt și în transportul senior în unele orașe mari din SUA. Cu curse mai lungi, mai previzibile, care pot fi programate cu până la două luni în avans, Wingz poate fi o potrivire mai bună pentru șoferii care doresc predictibilitate. Cu toate acestea, tarifele Wingz sunt comparabile cu tarifele Uber și Lyft, deci nu este clar că șoferii Wingz câștigă mai mult decât colegii lor la cerere., În plus, șoferii Wingz sunt obligați să aștepte în locații de preluare mai mult decât șoferii Uber și Lyft, care de obicei renunță la tarifele de neprezentare după cinci minute. Wingz deține drivere și vehicule la standarde mai stricte prea. Șoferii trebuie să treacă examenele de orientare și cunoștințe în persoană și online, iar vehiculele nu trebuie să aibă mai mult de cinci ani.
• alternative locale. Nicio altă aplicație de ridesharing nu are tracțiune pe scară largă în Statele Unite, dar pot exista alternative mai mici, de origine, în zona dvs. Juno, de exemplu, este popular cu drivere și călăreți în zona New York City., Cu basculare în aplicație și o compensare de bază mai bună decât Uber sau Lyft, Juno se consideră „calea responsabilă din punct de vedere social de a călări”-și nu face niciun secret al misiunii sale de a bracona șoferi extrem de apreciați de la cei doi concurenți principali.

rețineți că aplicațiile de ridesharing nu sunt exclusive. Șoferii autorizați să conducă pentru ambele aplicații comută de obicei între Uber și Lyft atunci când acceptă curse, reducând timpii morți între curse și sporind astfel câștigurile orare.,

Livra produse Alimentare

În facultate, am lucrat 15 sau 20 de ore pe săptămână ca un driver de livrare pentru un restaurant local lanț, umplutură bugetul meu și stai departe de necazuri. Asta a fost înainte ca aplicații precum DoorDash și Uber Eats să fie obișnuite. Astăzi, aș fi la fel de probabil să livrez pentru mai multe restaurante prin una dintre aceste aplicații populare:

• DoorDash. Șoferii DoorDash sau Dashers trebuie să aibă 18 ani și să aibă permise de conducere valabile, polițe de asigurare auto active și înregistrări de conducere curate., Spre deosebire de serviciile de ridesharing, DoorDash nu impune cerințe ale vehiculului. Dacă mașina dvs. rulează, o puteți folosi pentru a livra mâncare. Dacă nu aveți o mașină, puteți utiliza și un scuter, o motocicletă sau o bicicletă cu pedale.
• Uber mănâncă. Șoferii Uber Eats trebuie să îndeplinească cerințele de vârstă minimă pentru a conduce în locația lor (care poate avea până la 21 de ani și uneori mai mult de 21 de ani), să aibă cel puțin un an de experiență de conducere și să dețină un permis de conducere, un talon și o asigurare valabile. Spre deosebire de majoritatea celorlalte aplicații de livrare, Uber Eats impune cerințe minime de vârstă a vehiculului., Dacă mașina dvs. este mai veche de 20 de ani, este puțin probabil să vă calificați. Partea bună este că Uber Eats oferă plăți de până la cinci ori pe zi, așa că, dacă conduci în primul rând pentru a câștiga bani de cheltuială, îl poți accesa imediat după ce îl câștigi.
• Postmates. Postmates nu se limitează la livrarea de alimente. Dacă vă înscrieți ca Postmate, aveți opțiunea de a livra alimente, bunuri de vânzare cu amănuntul, Îmbrăcăminte și orice altceva este disponibil prin Postmates din zona dvs. Cerințele de calificare a șoferului sunt comparabile cu cele ale altor aplicații de livrare a alimentelor.
• Grubhub., Șoferii Grubhub trebuie să aibă cel puțin 19 ani, cu permise de conducere valabile și asigurare auto. Grubhub efectuează o verificare a antecedentelor penale pe toți șoferii, dar nu este clar ce informații contează ca fiind descalificatoare.

a fi un șofer de aplicații de livrare a alimentelor este similar cu a fi un șofer de ridesharing, minus pasagerii umani. Orele de vârf sunt puțin diferite. Majoritatea șoferilor de livrare a alimentelor lucrează la prânz și cină, acesta din urmă fiind mai bun pentru șoferii cu 9-la-5 locuri de muncă.,

și deoarece șoferii de livrare a alimentelor bazate pe aplicații depind de lucrătorii pregătiți pentru alimente umane, procesul de preluare nu este întotdeauna fără probleme. Sunt surprins în aceste zile când am mers într-un restaurant ocupat takeout și nu văd un grup de drivere forlorn de așteptare pentru comenzile lor să fie umplut.totuși, înscrierea cu mai multe aplicații de livrare a alimentelor pentru a captura cel mai mare număr posibil de comenzi poate fi un pariu mai bun decât aruncarea tuturor jetoanelor într-un singur restaurant, așa cum am făcut-o.,

Livra Alte Bunuri

Dacă gândul de a oferi numai produse alimentare preparate pare monoton, de ce nu se ramifica? Luați în considerare aceste opțiuni de livrare non-restaurant (sau nu numai-restaurant):

• Postmates. Postmates nu face o distincție formală între operațiunile de livrare a restaurantului și cele de livrare Non-restaurant. Dacă vă înscrieți pentru Postmates, există șanse mari să vă găsiți livrând mai mult decât mese pre-făcute.
• Instacart., Instacart este un serviciu de livrare a produselor alimentare care utilizează contractori independenți pentru a umple și livra comenzile alimentare ale clienților. Cumpărătorii cu servicii complete, așa cum sunt cunoscuți, Primesc comenzi pe aplicațiile lor, vizitează magazinul alimentar pentru a le asambla și livrează pungi la ușile clienților. Cumpărătorii trebuie să aibă 18 ani, să aibă „acces fiabil la un vehicul” și să poată ridica până la 40 de lire sterline fără cazare.
• Shipt., Shipt livrează alimente, consumabile pentru animale de companie, bunuri de uz casnic și orice altceva disponibil pentru vânzare la comercianții cu amănuntul parteneri precum Target, CVS, Petco și o serie de lanțuri regionale de supermarketuri. Modelul de membru al Shipt obligă clienții să comande mai frecvent, asigurând un flux mai stabil de comenzi pentru cumpărători. Nici plata nu este rea – potrivit Shipt, cumpărătorii obișnuiți pot câștiga până la 22 de dolari pe oră, deși cheltuielile iau o mușcătură din câștigurile nete. Cumpărătorii trebuie să aibă permise de conducere valabile și polițe de asigurare auto, vehicule fiabile și capacitatea de a ridica până la 40 de lire sterline fără cazare.,
• Amazon Flex. Până când dronele își înlocuiesc personalul de livrare umană, Amazon Flex promite șoferilor contractori independenți până la 25 de dolari pe oră pentru a livra în timpul lor, susține retailul behemoth. (După cheltuieli, câștigurile reale sunt probabil semnificativ mai mici.) Șoferii Amazon Flex trebuie să aibă permise de conducere valabile, asigurare auto activă și sedanuri cu patru uși de dimensiuni medii sau mai mari.
• servicii de livrare specializate. În orașele mari, livrarea locală este o afacere mare., New York City este deservit de o mulțime de companii locale, regionale și naționale de livrare a alcoolului, de exemplu; Time Out New York a revizuit nouă dintre cele mai bune la începutul anului 2019. Dropoff, un serviciu de curierat specializat în livrarea în aceeași zi, servește mai mult de o duzină de orașe importante din SUA.din nou, cel mai bine este să vă puneți ouăle în mai multe coșuri de livrare – să zicem, să vă puneți orele Instacart în timpul orelor de vârf de cumpărături de weekend și să conduceți pentru Amazon Flex în serile săptămânii.,

  Ca o chestiune practică, serviciile de care aveți nevoie pentru a interacționa cu o gamă mai largă de parteneri de vânzări cu amănuntul, cum ar fi Postmates, poate fi mai puțin previzibilă și mai puțin eficiente decât serviciile care implică o relativă mână de parteneri (cum ar fi Instacart) sau câteva opriri pentru a ridica noi marfa (cum ar fi Amazon Flex).dacă aveți un vehicul mai nou și o navetă lungă, mașina dvs. poate fi un candidat bun pentru a înfășura în decalcomanii publicitare detașabile.,principalul avantaj al înfășurării mașinii în publicitate față de livrarea de bunuri în tot orașul este că este posibil să nu fiți nevoit să conduceți mai mult decât în mod normal, cu condiția să îndepliniți cerințele minime ale agenților de publicitate. Deoarece salariul pe kilometru este relativ scăzut, probabil că nu merită timpul să vă umflați artificial kilometrajul conducând fără țintă prin oraș – și dacă nu aveți un vehicul complet electric, acesta nu este oricum o urmărire responsabilă față de mediu.

  cele două cele mai cunoscute companii de ambalare auto din Statele Unite sunt:

  • Carvertise., Carvertise se potrivește cu șoferii cu mărci care doresc să facă publicitate în zonele în care conduc în mod regulat. Pentru a se califica, șoferii trebuie să opereze vehicule nu mai vechi de 10 ani cu lucrări de vopsea finisată din fabrică, să aibă înregistrări de conducere curate și să conducă cel puțin 30 de mile pe zi. Șoferii câștigă de obicei 100 USD pe lună, cu potențial de până la 200 USD pe lună pentru campanii cu plată ridicată și oportunități ocazionale de a câștiga 30 USD pe oră pentru a parca în anumite locații. În general, șoferii nu ajung să aleagă marca cu care se potrivesc.
  • Wrapify., Wrapify funcționează cu mărci blue-chip precum Microsoft, Zillow și Alaska Airlines. Ca și în cazul Carvertise, șoferii sunt potriviți cu mărcile care doresc să facă publicitate acolo unde conduc de obicei. Complet înfășurat masini – de unde folie acoperă complet fabrica de vopsea de locuri de muncă – poate câștiga până la 450 de dolari pe lună, potrivit Wrapify, dar $200 – $300 este mai tipic.Carvertise și Wrapify sunt întreprinderi legitime, dar nu toate ofertele de publicitate auto sunt aboveboard., Comisia Federală pentru comerț avertizează șoferii să fie în căutarea unor escrocherii de încasare a cecurilor care implică solicitări de înfășurare auto prea bune. Evitați aceste escrocherii ignorând ofertele de înfășurare auto pe social media și site-uri web clasificate digitale predispuse la înșelătorie, cum ar fi Craigslist. Și nu acceptați nicio ofertă de învelire auto care vă cere să plătiți în avans pentru învelișul dvs.,dacă dețineți o mașină pe care nu trebuie să o utilizați în fiecare zi, o puteți pune la dispoziția localnicilor care nu dețin mașini și călătorilor care nu doresc să se deranjeze cu închirieri tradiționale în timp ce se află în oraș. „Car sharing „este termenul oficial, dar nu ezitați să vă gândiți la el ca la” Airbnb pentru mașini.ca și în cazul înfășurării mașinii în publicitate, un avantaj al închirierii mașinii atunci când nu o utilizați este că nu este nevoie să conduceți mai mult decât de obicei., Dezavantajul este că, spre deosebire de ambalajele auto, închirierile de mașini pe termen scurt pun inevitabil kilometri în plus pe mașina dvs., ceea ce înseamnă uzură suplimentară.și, evident, nu puteți utiliza vehiculul în timp ce este închiriat – nu există excursii de ultimă oră la magazin pentru a ridica acel ingredient care lipsește cina.cu toate acestea, punerea vehiculului dvs. la dispoziție pentru închirieri pe termen scurt atunci când știți că nu veți avea nevoie de acesta este o mișcare potențial profitabilă. Poate că este o a doua mașină pe care gospodăria dvs. nu o folosește atât de mult sau locuiți într-un oraș cu o infrastructură excelentă de transport public sau de transport cu bicicleta., Dacă aveți o mașină mai nouă, puteți închiria în mod regulat, puteți câștiga câteva sute de dolari în venituri secundare pe lună, suficient pentru a subvenționa prima de asigurare și plățile de împrumut și, probabil, mai aveți niște bani rămași.luați în considerare aceste opțiuni legitime de închiriere de mașini pe termen scurt:
    • Turo. Turo este o piață de partajare a mașinilor pentru șoferii cu vehicule înregistrate și asigurate mai noi de 12 ani., Turo utilizează în mod implicit prețuri dinamice, ceea ce înseamnă că prețul de listă al mașinii dvs. este setat automat pe baza valorii sale intrinseci și a cererii locale, dar puteți, de asemenea, să îl prețuiți manual la ceea ce credeți că merită. Utilizați Carculator Turo pentru a obține un sentiment de ceea ce esti probabil pentru a câștiga. Mașinile cu sediul în sau în apropierea aeroporturilor metropolitane majore pot câștiga mai mult decât mașinile situate în reședințe private îndepărtate. În condiții normale, șoferii câștigă între 65% și 85% din prețul total al călătoriei, în funcție de alegerea pachetului de protecție a vehiculului., Pachetele de protecție mai generoase înseamnă costuri mai mici în afara buzunarului în cazul în care ceva nu merge bine cu o închiriere. Șoferii care au propriile polițe Comerciale de asigurare de închiriere și care doresc să renunțe complet la protecția vehiculului pot câștiga până la 90% din prețul total al călătoriei.
    • Getaround. Ca și Turo, Getaround conectează proprietarii de vehicule mai noi cu șoferii care au nevoie de vehicule pentru câteva ore sau zile la un moment dat. Principalul său dezavantaj este tăierea ridicată. Proprietarii Getaround primesc doar 60% din veniturile lor de închiriere în condiții normale, cu 5% mai mici decât minimul Turo., Acest lucru este parțial compensat de un credit de conducere lunar gratuit de 50 USD. Proprietarii Getaround care călătoresc frecvent pot pune acest lucru spre propriile Închirieri Getaround în orașele lor de destinație. În plus, proprietarii pot percepe ceea ce cred că merită mașinile lor.
    • HyreCar. HyreCar este specializata in inchirieri pe termen scurt pentru călătorind drivere – cu alte cuvinte, șoferii Uber și Lyft care nu dețin propriile lor vehicule pot ridica tarifele în închiriat HyreCar plimbari. Dacă nu vă simțiți confortabil cu acest tip de aranjament, gândiți-vă cu atenție înainte de a vă înscrie la HyreCar., Procesul de selecție al platformei funcționează ca o loterie, astfel încât este posibil să nu puteți controla cine se termină în vehiculul dvs. Aveți grijă și de promisiunile de venit ale lui HyreCar. Se spune că proprietarii câștigă în medie 14.000 de dolari pe an, pe mașină, dar baza pentru această afirmație este neclară. Pentru a câștiga acest tip de bani, va trebui să vă faceți mașina disponibilă în mod constant.

    ajutați oamenii să se miște

    nu aveți nevoie de un camion cu cutie sau o camionetă de dimensiuni mari pentru a ajuta pe alții să se miște., Tot ce este necesar este un portbagaj de dimensiuni decente și bancheta din spate-și poate un pat de preluare dacă aveți norocul să aveți unul – și dorința de a pune o muncă fizică. Luați în considerare aceste opțiuni:

    • TaskRabbit. Ajutorul în mișcare se numără printre numeroasele locuri de muncă ciudate TaskRabbit ‘ s army of part-time „Taskers” oferă. „Livrați o piesă mare de mobilier” este o sarcină deosebit de populară. Dacă vehiculul dvs. este suficient de mare pentru a se potrivi, să zicem, o canapea sau un cadru de pat în portbagaj, pat sau pe acoperiș, veți găsi o mulțime de beneficiari., În calitate de Tasker, vă puteți seta propriile tarife – asigurându – vă că luați în considerare reducerea de 15% a TaskRabbit și costurile de intrare, cum ar fi combustibilul-și definiți ce tipuri de locuri de muncă sunteți dispus să vă asumați.
    • DIY ajutor în mișcare. Dacă preferați să nu vă cuplați la TaskRabbit, luați în considerare să deveniți un mover DIY. Utilizați social media și site-uri de comunitate de renume, cum ar fi Nextdoor pentru a face publicitate serviciilor dvs. sau pentru a menține lucrurile chiar mai mici, limitându-vă accesul la cuvânt-de – gură printre conexiunile de gradul întâi și al doilea., Când o camionetă de dimensiuni mari ne-a căzut în ture în urmă cu câțiva ani, soția mea și cu mine am luat ultimul curs. Am ajutat o mână de prieteni și prieteni-de-prieteni muta de-a lungul anilor, și ne-am lăsa, ocazional, prietenii folosesc camionul ei înșiși în schimbul unui rezervor plin de gaz.

    lucruri de luat în considerare înainte de a utiliza mașina pentru a obține venituri suplimentare

    utilizarea unui vehicul personal pentru a obține venituri suplimentare sau cu normă întreagă implică anumite riscuri, compromisuri și complicații. În funcție de alegerea dvs. de agitație laterală Vehiculară, vă place să vă confruntați cu unele sau toate dintre următoarele., Luați în considerare fiecare cu atenție înainte de a vă pune mașina în funcțiune.

    statutul de antreprenor Independent

    cele mai multe dintre aceste hustles laterale clasifica drivere ca contractori independenți (ICs), nu W-2 angajați. Bite Squad restaurant Livrare de conducere este excepția majoră. Dacă protecțiile legale și predictibilitatea relativă a ocupării forței de muncă tradiționale sunt importante pentru dvs., Bite Squad este agitația dvs.în caz contrar, înțelegeți că a fi un antreprenor independent implică:

    • responsabilitatea pentru colectarea și plata impozitului pe venit., Contractorii independenți nu sunt supuși reținerii impozitului pe venit. În calitate de IC, sunteți responsabil pentru calcularea datoriei dvs. fiscale, efectuând plăți trimestriale estimate de stat și federale privind impozitul pe venit, dacă este necesar, și asigurându-vă că aveți suficientă lichiditate pentru a acoperi orice impozit suplimentar datorat atunci când depuneți.
    • plata impozitului pe activități independente. Contractorii independenți care câștigă mai mult de 400 USD pe an în venituri din activități independente sunt supuși impozitului pe activități independente-partea integrală a impozitelor lor de securitate socială și Medicare sau aproximativ 15, 3% din veniturile lor din activități independente., Acest lucru le pune într-un dezavantaj în comparație cu angajații tradiționali W-2, care plătesc doar jumătate din impozitul necesar de securitate socială și Medicare, deoarece angajatorii lor ridică cealaltă jumătate. Consultați Numărul de subiect IRS 554 pentru mai multe detalii despre impozitul pe activități independente.
    • care acoperă propriile cheltuieli din buzunar. Cu excepția cazului în care se specifică altfel, contractorii independenți sunt responsabili pentru acoperirea propriilor cheltuieli din buzunar. Pentru șoferi, aceste cheltuieli includ combustibilul, reparațiile vehiculelor și întreținerea vehiculelor., Anumiți contractori, cum ar fi șoferii de ridesharing, pot avea costuri suplimentare, cum ar fi apa îmbuteliată și gustări pentru pasageri. Vestea bună este că șoferii independenți pot deduce o mulțime de cheltuieli de vehicule legate de muncă; Intuit are o listă extinsă aici.chiar dacă agitația dvs. laterală nu implică o entitate de afaceri încorporată formal, gândiți-vă la aceasta ca la o afacere, cu toată complexitatea pe care o implică. Dacă vă aflați în dificultate pentru a vă menține veniturile, cheltuielile și obligațiile direct pe cont propriu, consultați un profesionist fiscal., Puteți utiliza Quickbooks pentru a gestiona evidența contabilă și apoi utilizați software-ul fiscal ca TurboTax să se ocupe de impozitele la sfârșitul anului.
      

      venit net realist

      luați orice pretenții cu privire la potențialul de venit al șoferilor independenți cu un bob de sare. Deoarece trebuie să atragă fluxuri constante de șoferi noi pentru a compensa uzura angajaților și pentru a se extinde pe noi piețe, companii precum Uber și Postmates au un stimulent puternic pentru a face pretenții exagerate de venit.,este posibil ca astfel de revendicări să nu țină cont de cheltuielile șoferului, cum ar fi combustibilul și întreținerea, nici de timpul de nefuncționare din cauza ineficiențelor fluxului de lucru, cum ar fi o comandă a restaurantului care nu este gata la ora preconizată.

      unele hustles laterale sunt victime ale propriului lor succes prea. Amintiți-vă de studiul JPMorgan Chase, care a constatat că câștigurile medii ale șoferilor de ridesharing au scăzut cu 50% din 2013 până în 2018.înainte de a vă înscrie pentru o aplicație care vă permite să monetizați mașina, căutați opiniile nevăzute ale colegilor șoferi și proprietarilor de mașini care au folosit deja aplicația. Cât de mult câștigă cu adevărat în mod constant?, Este salariul lor de a lua acasă în valoare de angajamentul de timp, efort și energie mentală? Se bucură de agitația lor laterală?

      uzura accelerată & lacrimă

      cele mai multe dintre aceste hustles laterale crește mile condus. Aceasta înseamnă o uzură mai mare a vehiculului dvs., ceea ce poate însemna costuri mai mari de întreținere și reparații în timp. O agitație laterală pe termen lung vă poate conduce mașina în pământ, stabilind o decizie importantă: să cumpărați o mașină nouă sau folosită și să vă continuați agitația laterală sau să căutați surse non-auto de venit lateral.,

      excepția notabilă este împachetări publicitare, care, probabil, nu va necesita să conduci orice mile suplimentare. În plus, veți câștiga venituri pentru a compensa cheltuielile de uzură. Dacă această compensare se dovedește satisfăcătoare este o altă întrebare.

      scăderea potențială a valorii de revânzare

      fiecare mașină se depreciază în timp, dar valoarea unui vehicul utilizat pentru o agitație laterală este probabil să scadă mai repede decât o mașină puțin condusă, întreținută meticulos.,deși veniturile produse ajută la compensarea acestei inevitabilități, rămâne faptul că conducerea sau închirierea mașinii pentru venituri suplimentare înseamnă că activul indispensabil al agitației dvs. devine mai puțin valoros într-un ritm relativ rapid.în cele din urmă, luați în considerare costul de oportunitate al utilizării mașinii dvs. pentru a obține venituri suplimentare. Pe piețele aglomerate de închiriere pe termen scurt, de exemplu, mașinile populare sunt mărfuri fierbinți. Dacă al tău se potrivește facturii, este probabil să fie în mâinile altcuiva o perioadă decentă de timp.,

      care nu ar putea părea să conteze pe un week-end leneș în care aveți de gând să stați acasă timp de două zile drepte, dar ce se întâmplă dacă aveți de a conduce undeva în caz de urgență? Ce se întâmplă dacă clientul nu reușește să returneze mașina conform programului?logica similară se aplică conducerii pentru aplicații de ridesharing, servicii de livrare sau piețe de sarcini, cum ar fi TaskRabbit. Este timpul pus în aceste activități în valoare de venitul net? Există ceva mai constructiv pe care îl puteți face sau ar trebui să îl faceți cu timpul dvs. – inclusiv, probabil, urmărirea altor concerte secundare?, Că puteți câștiga venituri suplimentare cu masina ta nu înseamnă neapărat ar trebui, cu toate acestea tentant perspectiva.citind prin aceste diverse oportunități de a câștiga bani cu mașina, este posibil să observați o temă comună: mașinile vechi nu trebuie să se aplice. Practic, toate aplicațiile și furnizorii de servicii din această listă impun cerințe maxime de vârstă a vehiculului, iar unele sunt destul de stricte. Dacă mașina dvs. este mai veche de cinci ani, de exemplu, o înfășurare publicitară nu este probabil în discuție.,din păcate, cerințele de vârstă ale vehiculului prezintă o problemă de pui și ouă pentru șoferii care doresc să monetizeze mașinile mai vechi. Pe termen scurt, acești șoferi ar putea avea nevoie să utilizeze programe de asistență pentru închiriere pe termen lung, cum ar fi Lyft Driver Express și să – și pună câștigurile laterale într-un cont de economii alocat pentru o plată în avans pentru o mașină nouă sau o mașină mai nouă folosită-sau poate fi necesar să exploreze hustles laterale care nu necesită patru roți.