Q: Corolla Mea acum are aproape 40.000 de kilometri și un prieten mi-a spus că frânele vor fi purtate în curând, dacă nu sunt deja., De unde să știu?A: Acest lucru poate fi adevărat și este ușor de aflat! Durata de viață a frânei este rezultatul multor variabile: tipul de vehicul, modul în care este condus, compoziția specifică a plăcuțelor de frână, condițiile de mediu, printre altele.majoritatea plăcuțelor de frână includ un senzor de uzură, o filă metalică care începe să se frece pe rotorul de frână atunci când materialul de frecare al plăcuței se uzează subțire. Se creează un zgomot scârțâit, care este ciudat mai evident la început atunci când frânele nu sunt aplicate. Zgomotul poate alterna rapid sau poate fi constant., Se va agrava treptat până la punctul de jenă și supărare. Vehiculele care nu sunt echipate astfel ar trebui să aibă inspecții periodice!verificarea grosimii plăcuței de frână, cel puțin o estimare aproximativă, în funcție de tipul roții, poate fi posibilă prin simpla privire prin spițele roților cu o oglindă de inspecție înclinată. Mai bine este o privire atentă, deoarece anvelopele / roțile sunt îndepărtate pentru rotație. Cheile de grosime codate în culori sunt adesea folosite pentru a demonstra consumatorului grosimea rămasă a plăcuței.,

material de fricțiune pe o nouă plăcuță de frână este de obicei de aproximativ 8-12 milimetri grosime, iar cei care sunt gata pentru înlocuire sunt purtate până la aproximativ 3 mm. Este important să înlocuiască plăcuțele înainte de materialul de frecare se uzeaza complet, ca pad suport din oțel se va începe de notare/deteriorarea discului de frână în cazul în care contactul continuă.când frânele trebuie întreținute, pot exista multe opinii cu privire la ceea ce trebuie făcut., Dacă rotoarele de frână sunt în stare bună (grosime suficientă, finisare netedă a suprafeței) și nu s-a observat nicio pulsație la încetinire, de obicei este suficientă o simplă înlocuire a plăcuței. Dacă rotoarele sunt marcate sau pulsația este evidentă, ele pot fi de obicei reapărute, dacă grosimea rotorului rămasă este adecvată. Multe magazine le înlocuiesc pur și simplu, deoarece prețurile pieselor au devenit destul de rezonabile. Dezavantajul aici este un rotor ieftin nu este prietenul nimănui. Aș prefera un rotor original ușor imperfect decât un înlocuitor de calitate inferioară. Sau insistați pe un grad mediu sau o înlocuire mai bună., Același lucru este valabil și pentru calitatea pad-ului!pot fi oferite /împinse și alte servicii de frânare, cum ar fi înlocuirea etrierului sau instalarea a ceea ce se numește „etrier încărcat” care conține plăcuțe noi. Cred că acest lucru este excesiv, cu excepția cazului în care vehiculul are multe mile sau scurgeri de etrier sau lipicioasă. Spălarea / reînnoirea lichidului de frână este o idee bună, în orice caz, poate la fiecare 4-5 ani sau mai devreme, dacă este specificat.

Q: mașina mea de spălat parbriz oprit de lucru. Ștergătoarele sunt bine, doar nu spray. Cât de greu ar fi acest lucru pentru a remedia?

— Gena T.,

A: Acest lucru poate fi destul de simplu de rezolvat, în funcție de marcă și model.dacă ambele șaibe s-au oprit în același timp, este puțin probabil ca duzele de pulverizare să fie înfundate. Și din moment ce ștergătoarele funcționează, siguranța ar trebui să fie bună.

a fost vreun serviciu efectuat recent sub capotă? Dacă da, există șansa ca furtunul de spălare undeva între pompă și duze să fie îndoit sau deconectat.puteți auzi pompa de spălare funcționând și / sau apare o băltoacă pe pământ sub vehicul? Dacă nu, pompa este probabil defectă., Această componentă cilindrică este de obicei conectată la Partea sau partea inferioară a rezervorului de lichid de spălare. În funcție de marcă/model, aceasta ar putea fi o parte de $20 și, eventual, destul de simplu de reînnoit. Dacă este o piesă mai scumpă sau accesul este slab, testarea la pompă pentru o comandă electrică viabilă ar fi justificată înainte de înlocuire.

auto Q& a: verde, chihlimbar și citește stopurile: idee bună?

Bob Weber, Chicago Tribune

Q: într-o coloană recentă, un cititor a întrebat despre a avea o lumină de chihlimbar care arată când șoferul și-a ridicat piciorul de pe accelerație., Acum douăzeci și cinci sau 30 de ani am văzut doar un astfel de dispozitiv în timp ce conduceam în Chicago pe autostrada Eisenhower. Mașina din fața mea avea ceva care arăta ca un semafor montat pe geamul din spate. Când șoferul era pe gaz, lumina verde era aprinsă, când a ridicat acceleratorul, lumina galbenă era aprinsă, când a pășit pe frână, lumina roșie era aprinsă.

l-am urmărit destul de mult timp și am crezut că acesta este un dispozitiv destul de inteligent și util., Nu am mai văzut un altul și nu au nici o idee dacă acesta este încă vândut, dar a fost cu siguranta de ajutor pentru mine ca l-am urmat pe o autostradă cunoscută pentru situațiile în care viteza de trafic se poate schimba brusc.

– B. J., Mendota, bolnav.

A: am fost la multe piese auto și expoziții accesorii și nu am văzut niciodată ceva de genul articolului pe care îl descrieți. Nu aș fi surprins dacă un cititor inteligent vede această coloană și începe să le facă., Dar în zilele noastre, ar trebui să folosească LED-uri pentru lumini, un accelerometru pentru a detecta încetinirea și poate chiar Bluetooth pentru cine știe de ce sau s-ar putea să nu se miște de pe raft. Ar fi legal? Să spunem doar, nimeni nu pare să obțină un bilet pentru luminile insuportabile pe care le afișează.Î: multe mașini au deja un avertisment că încetinesc. Unii hibrizi și EVs aprind luminile de frână atunci când luați piciorul de pe accelerație și angajați frânarea regenerativă. Prius mea nu, dar regen sale este relativ ușoară., Totuși, este destul de bun că frânele sunt rareori folosite, iar ale noastre au durat peste 90k înainte de a avea nevoie de vreo lucrare de frână.acum câțiva ani am testat condus un BMW I3, și este foarte agresiv regen ar porni luminile de frână. Aceasta ar aduce de fapt vehiculul la o oprire completă. Nostru de ani Tesla 3 nu este la fel de agresiv ca I3, dar încă activează luminile de frână atunci când înapoi de pe accelerator. Afișajul consolei vă arată că luminile roșii se aprind atunci când sunt activate., Nu va opri mașina, dar este suficientă frânarea încât trebuie să fii atent pe drumurile înzăpezite, înghețate sau alunecoase. Și se așteaptă ca frânele să dureze chiar mai mult decât pe Prius. Este aproape un picior de conducere.

– B. K., Chicago

A: un punct bun și unul care mi-a scăpat complet. Frânarea regenerativă încetinește vehiculul mult mai mult decât coasting-ul tradițional, deoarece motoarele de tracțiune se transformă în generatoare pentru a reîncărca bateriile. Ca atare, unii producători auto pornesc luminile de frână pentru a alerta următorii șoferi. Deși unii oameni cred că frânarea regen îmbunătățește economia de combustibil, nu., Dar ajută la menținerea bateriilor de propulsie încărcate.

Q: gazul E-85 vândut în benzinăriile Speedway este sigur de utilizat în mașini, în special RAV4-ul meu din 2016?

— B. O., Chicago

A: când văd că prețul scăzut, scăzut pentru combustibil, tentația este de a da E85 un try. Dar dacă vehiculul dvs. nu este proiectat să funcționeze pe E85 (85% alcool și 15% benzină) nu o faceți. Doar două Toyotas 2016 au fost compatibile cu flex fuel, pickup-ul Tundra și SUV-ul Sequoia. Când aveți îndoieli, verificați manualul de utilizare.