luminile din spate sau din spate sunt o caracteristică de siguranță a automobilului dvs. Ele devin și mai importante în timp ce conduceți noaptea, condiții de vizibilitate redusă, cum ar fi ceață, furtuni, ploaie și alte condiții meteorologice nefavorabile.farurile din spate indică dimensiunea și forma vehiculului dvs., pe lângă poziția dvs. pe drumul către alți șoferi. Aceste lumini luminează mai luminos atunci când aplicați frâne., Acest lucru indică persoanei din spatele dvs. să se oprească sau să încetinească și să-și schimbe calea. În timpul zilei, farurile sunt stinse și numai luminile din spate sunt folosite pentru a indica faptul că șoferul aplică frâne.

farurile din spate se aprind atunci când farurile sunt aprinse sau frâna de parcare este cuplată. Luminile de frână se aprind atunci când aplicați presiune asupra frânelor. În majoritatea automobilelor, stopurile sunt roșii, în timp ce luminile de frână sunt un roșu mai luminos și mai luminos.

luminile din spate sunt controlate de același comutator ca farurile., Puterea curge printr-un releu către luminile din spate atunci când comutatorul este pornit. În timp ce întrerupătorul luminii de frână este conectat la pedala de frână care se aprinde la apăsarea pedalei. Atunci când luminile din spate nu reușesc sau nu funcționează corect masina devine un pericol sau pericol pentru sine și alții pe drum. Este posibil să primiți un bilet sau o citare de la poliția rutieră.

cauzele comune luminile din spate nu funcționează sunt;

sufla siguranță-primul lucru pe care mecanicii verifica este siguranța corespunzătoare luminile din spate., Când siguranța estesuflat nu permite circuitul pentru a finaliza. Deoarece luminile din spate nu sunt conectate, acestea nu se aprind.o siguranță este o bandă de aliaj metalic în interiorul unui recipient din plastic, care este proiectat să se rupă în cazul unei supratensiuni. Când banda se topește pauzele de circuit și protejează sistemul electric și luminile de deteriorare.siguranțele sunt situate în două regiuni ale mașinii; una este situată în interiorul cabinei. Aici panoul de siguranțe se află pe partea pasagerului sub bordul din spatele panoului de plastic., În unele automobile, acestea pot fi pe partea laterală a tabloului de bord, permițând ușa laterală a pasagerului să se deschidă până la capăt.cealaltă situație comună a cutiei de siguranțe este sub capotă. Este în mare parte o cutie neagră mare, cu multe fire conectate la ea. Pentru a accesa siguranțele, trebuie să scoateți capacul.fiecare dintre aceste siguranțe controlează o componentă diferită. Funcția lor este de obicei înscrisă pe copertă. Dacă nu este indicat acolo, consultați manualul mașinii. Veți găsi anul, marca specifică modelului specificată în diagramă.,

când ați localizat siguranța pentru luminile din spate, utilizați un tester de siguranțe pentru a verifica conexiunea. Dacă testerul se aprinde – siguranța dvs. funcționează bine. Dacă nu se aprinde atunci, înlocuiți siguranța cu un alt amperaj și dimensiune similare. În multe cazuri, puteți vedea ruperea benzii metalice a siguranței.

becuri arse-celălalt motiv pentru care luminile din spate nu funcționează, dar farurile dvs. sunt poate un bec suflat. Când filamentul din interiorul becului se rupe, acesta nu poate lumina gazul închis în capacul de sticlă., Acest bec ars nu afectează circuitele sistemului de lumină și continuă să funcționeze normal.

poate fi necesar să scoateți capacul luminii din spate. În unele mașini, există un panou de acces care trebuie eliminat pentru a ajunge în interior pentru a răsuci becul uzat.

deșurubați becul și inspectați-l îndeaproape pentru a verifica dacă filamentul este rupt. Filamentul de înaltă rezistență este plasat între electrozii care strălucesc atunci când curentul este trecut prin acest sistem. Această strălucire este lumina roșie a cozii., Un filament rupt nu va produce nici o lumină, astfel va trebui să-l înlocuiască cu un bec nou.releele relee rele sunt comutatoare care deschid sau închid circuitele electronic sau electromecanic. Ele controlează un circuit electric prin închiderea sau deschiderea conexiunilor într-un alt circuit. Un releu controlează puterea care curge printr-un sistem. Relee automate automatiza această funcție în cazul în care fluxurile de putere sunt on sau off la anumite momente.în acest caz, releul va transfera energia de la baterie la farurile din spate. Dar când nu reușește-conexiunea nu este finalizată., Acest lucru se poate întâmpla deoarece releul nu este împământat corect. Un fir împământat necorespunzător poate provoca acumularea excesului de încărcare în sistem și poate provoca un scurtcircuit.

pot exista fire rupte de-a lungul sistemului de relee. Pentru a corecta acest lucru, poate fi necesar să obțineți diagrama pentru a inspecta vizual sistemul. Cablajul care merge la luminile din spate poate fi deteriorat sau rupt cu fisuri în izolație. Firul de împământare nu trebuie rupt sau tăiat, deoarece acest lucru nu va furniza energie electrică la prizele în care este montat becul.,

comutator rău-comutatorul de lumină din spate nu se aprinde sau pâlpâie și rămâne oprit. Aceasta este o indicație a firelor care nu sunt conectate corect la comutator. De obicei, comutatorul pornește farurile din spate, farurile și luminile de parcare sunt conectate la acest comutator.dacă releul este corect, firele și filamentul becului sunt intacte, atunci aceasta poate fi problema. Puteți scoate acest ansamblu și verificați cu un multimetru pentru probleme., Dacă lumina din spate se aprinde corect, dar nu se aprinde atunci când frâna este aplicată, atunci comutatorul frânei este defect.acest circuit este conectat cu pedala de frână – dacă întrerupătorul este în afara locului sau este conectat incorect, este posibil ca pedala să nu poată finaliza corect circuitul.

concluzie

pot exista și alte motive pentru care luminile din spate nu se aprind chiar și atunci când farurile dvs. o fac. Este posibil ca priza care ține becul să fi eșuat. Acestea sunt suprafețe conductive care ajută la trecerea electricității., Priza nu reușește cu umiditate intră-acest lucru poate provoca, de asemenea, ruginirea. Ruginirea poate rupe, de asemenea, conexiunea cu firul din spate. Verificați soclul pentru decolorare-maro, negru, albicios etc. Verificați dacă există știfturi dislocate, îndoite sau rupte. Apoi utilizați un multimetru în priză pentru a verifica trecerea energiei electrice. În cazul în care energia electrică nu ajunge la pinii decât există un eșec în trecerea curentului undeva în sistemul electric.cele mai recente mașini au senzori de lumină ambientală., Computerul de bord pornește coada și farurile în funcție de lumina din afara mașinii. Dacă este zori sau amurg, luminile capului și coada se vor aprinde singure. Senzorii de lumină opresc, de asemenea, luminile de zi în unele modele recente. Când senzorul este murdar sau deteriorat, nu poate spune dacă este întuneric sau zi în afara. Dacă parcarea și farurile dvs. nu se aprind, dar luminile de frână o fac – senzorul de lumină ambientală este vinovatul.urmărirea generală a cauzelor pentru care luminile din spate nu funcționează, dar luminile de frână sunt frustrante., Dar, din fericire, pe măsură ce farurile din spate rulează pe circuitul lor izolat, nu ar trebui să existe nicio problemă pentru a urmări problemele. În plus, sunteți sigur ca luminile de frână sunt conectate la pedala și sunt conectate la un alt circuit. Astfel, luminile de frână vor veni una când apăsați frânele.