o plano da United Airlines para fechar bases de tripulação estrangeiras

a United Airlines tem historicamente tido assistentes de voo baseados em quatro cidades estrangeiras — Frankfurt, Hong Kong, Londres e Tóquio., Estas tripulações não operam voos domésticos dentro dos EUA, mas tipicamente apenas operam voos para & a partir de seus aeroportos de origem.

alguns meses atrás, foi anunciado que a partir de 1 de outubro de 2020, a United Airlines estará fechando as bases de tripulação em Frankfurt, Hong Kong e Tóquio. Com esta decisão, a única base de tripulação estrangeira restante para a companhia aérea seria em Londres.a presente decisão tem impacto em cerca de 840 Hospedeiras de bordo. Alguns eram elegíveis para se transferirem para bases americanas a partir de outubro, mas apenas se forem elegíveis para trabalhar nos Estados Unidos., De outra forma, a companhia aérea não ajudaria a obter vistos de trabalho para estas Hospedeiras de bordo.

as hospedeiras de bordo estrangeiras da United são um grupo peculiar-alguns são americanos que apenas gostam de viver no exterior, enquanto outros são “locais” que acabaram de ter um emprego na United. Voei com assistentes de bordo da United das quatro bases, e é sempre divertido ter um serviço diferente do que se pode estar habituado numa companhia aérea americana.sinto — me mal por todos os empregados afectados por isto-mudar a tua vida através do oceano não é fácil, e isso é para os sortudos, que até são elegíveis para trabalhar nos EUA.,

United é o fechamento de três dos quatro estrangeiros tripulação bases

A batalha judicial sobre o estrangeiro tripulação bases

Enquanto a decisão de fechar estrangeiros tripulação bases foi feita em junho, houve uma batalha entre a gestão e a união sobre a presente decisão.

A Associação de Hospedeiras de voo (AFA) teve duas queixas principais com a empresa sobre este plano., A união alegou que:

• Vagas não estavam sendo criados na London Heathrow tripulação (base de dados internacional de base restantes aberto), violando os termos do contrato
• a Maioria dos comissários de bordo em bases estrangeiras não eram elegíveis para o voluntário furloughs, como isso estava disponível apenas para indivíduos que tenham os documentos necessários para trabalhar nos Estados Unidos

Por vários meses, não tinha sido a arbitragem entre a companhia e a união, e uma decisão final agora tem sido feito, o árbitro decidiu em favor do United, em vez de a AFA., Isso significa que a United PODE continuar com estes encerramentos de bases, como planeado. A União disse o seguinte em uma nota para os membros da AFA de Hong Kong:

embora muitos de vocês tenham uma opinião de que a AFA deveria ter um plano em vigor se não tivéssemos sucesso na arbitragem, o tamanho único se encaixa em toda a solução não é, de fato, uma solução nem é simples. Cada um de nós tem as suas próprias preocupações e problemas. Uma solução de “tamanho único” simplesmente não serve a cada um de vocês., Temos um plano-isto é, para entrar em conversações com a empresa como a única maneira de desenvolver soluções em vez de uma decisão arbitral favorável que fornece opções.enquanto continuamos a trabalhar no seu melhor interesse, pedimos que considere concentrar a sua raiva onde ela pertence, não um no outro, mas na empresa. Em última análise, todas estas decisões foram tomadas pela Direcção e nenhuma delas foi feita pelos vossos parceiros voadores que concordaram em apresentar-se ao serviço de muitos.estou de coração partido por esta decisão insensível do árbitro. Estou desapontado., E, tal como tu, estou zangada. Ninguém merece ser tratado desta forma, depois de ter prestado mais de 20 anos de serviço. Saibam que a vossa união continua a apoiar-vos, e não vos abandonará. Continuaremos a combater esta injustiça. Entretanto, cuidem uns dos outros.

O árbitro tem do lado do United, e isso pode influenciar 840 postos de trabalho

o Que são os CUIDADOS Ato implicações? em março, a US airlines recebeu cerca de 25 bilhões de dólares em apoio de salários através da lei CARES., Uma das condições para aceitar este financiamento era que as companhias aéreas tivessem de prometer não despedir involuntariamente trabalhadores antes de 1 de outubro.no entanto, esta restrição era específica para os empregados dos EUA. A menos que me esteja a escapar alguma coisa, isto significa que a United podia ter despedido assistentes de bordo estrangeiros mais cedo, se quisesse.

ainda se fala de financiamento da CARES Act possivelmente sendo prorrogado para além de 1 de outubro, então o memorando da AFA nota o seguinte:

vários de vocês estão perguntando como a CARES Act o ajuda., Como temos dito de forma consistente, a CARES Act não impede o encerramento da base e, a longo prazo, não o impede de ser separado da empresa, porque não pode trabalhar nos Estados Unidos. Se passar, como a empresa sugeriu, o que faz é prolongar o seu tempo na folha de pagamento. Ele fornece financiamento que pode ser usado para nos manter na folha de pagamento, enquanto continuamos a explorar alternativas.

acho isso um pouco confuso., O sindicato assume que os empregados estrangeiros terão a sua folha de pagamento mantida fora da boa vontade se o financiamento da lei de preocupações fosse para ser estendido, ou há algo que eu estou perdendo sobre o apoio de folha de pagamento para trabalhadores não baseados nos EUA?

conclusão

em junho soubemos pela primeira vez que a United estaria fechando Três de quatro bases de tripulação estrangeiras, impactando 840 funcionários. Desde então, houve uma batalha legal em relação a esses encerramentos de bases, e a empresa acabou ganhando a arbitragem.,

aqueles elegíveis para trabalhar nos EUA são autorizados a transferir bases, enquanto outros serão deixados sem empregos em 1 de outubro. Escusado será dizer que se trata de uma evolução extremamente triste. Enquanto os furloughs estão tristes por toda a indústria, em todo o lado eles foram feitos com base na antiguidade.neste caso, alguns trabalhadores muito idosos perderão os seus empregos. Não só isso, mas isso não é realmente uma licença, uma vez que conseguir um emprego com a United novamente depende dessas bases reabrir, e isso parece altamente improvável.,

infelizmente, estas bases de tripulações estrangeiras são muitas vezes os cortes mais fáceis de começar quando as companhias aéreas estão tentando reduzir a contagem de cabeças. Da mesma forma, a Cathay Pacific também fechou todas as suas bases de tripulação da América do Norte.alguma vez teve a oportunidade de voar com uma das tripulações internacionais da United?