it’s the first time in many years that we’ve seen the Enduro change to the extent of this 2020 model, but it’s for good reason. Enquanto as últimas iterações têm visto refinamento após refinamento, especializada decidiu voltar para a prancha de desenho para projetar este último Enduro a partir do zero.,

• Especializados do 790g S-Works Epic HT é o mais leve de seu tipo
• o Melhor downhill de mountain bikes

Specialized S-Works de Enduro de frame

O novo Enduro preciso muito da sua inspiração a partir Especializada da Copa do Mundo vencendo o downhill de bicicleta, o Demo e, de acordo com a Especializada, ele foi projetado para ser ainda mais rápido que a bicicleta velha.,

A nova disposição da suspensão (que ainda é um projeto de ligação Horst) posiciona o seu pivô principal mais para a frente e eleva o centro da bicicleta, tudo numa tentativa de criar um caminho de eixo mais para trás. A Specialized diz que é melhor manter o impulso quando baterem em pontos quadrados.

Anti-squat também é aumentado por um reivindicado 40 por cento em um esforço para melhorar a eficiência de pedalagem e garantir que você ainda pode obter esta grande besta de viagem de volta para o topo da colina.

Há mais viagens na torneira em comparação com o Enduro anterior também., O último modelo tem um enorme salto de 170mm que, neste caso, é controlado através de um choque X2 flutuante de raposa montada em tronnion. A curva de alavancagem também foi ajustada para melhorar a sensibilidade inicial e aumentar a progressividade no final do curso.

a única desvantagem real que eu posso ver aqui é apenas quantos rolamentos (14 Ao todo) você vai precisar substituir quando o tempo finalmente chegar, o que não vai ser barato.

então, é claro, há o dimensionamento. A Specialized oferece quatro tamanhos (S2 a S5) com números de alcance que variam de 437mm a 511mm., A minha bicicleta de teste S3 tem um alcance generoso de 464mm (configuração baixa) e um ângulo de cabeça super-frouxo de 63,7 graus.

O suporte inferior não é o mais baixo lá fora a 345mm quando medido na posição baixa. Você pode, claro, alterar a altura do suporte inferior e adicionar um extra de 7mm se você sentir que é um pouco baixo demais, graças ao chip reversível na base do Choque Traseiro X2. Também significa que pode inclinar o ângulo da cabeça em 0,4 graus.um comprimento de corrente de 442mm ajuda a equilibrar a posição do motociclista e garante que o Enduro não perde o seu potencial lúdico.,além do novo Enduro usando apenas 29 rodas, também está disponível apenas em carbono sem opção de liga. O quadro S-Works visto aqui também recebe todas as ligações de carbono superior, médio e inferior para salvar um reivindicado 250g sobre o quadro de Enduro padrão. Todos os modelos Enduros têm o armazém da SWAT.

Specialized S-Works Enduro kit

This shockingly expensive S-Works model is, unsurprisingly, the most expensive in the four-bike line-up and touts a seriously drool-worthy spec list.junto com os amortecedores da Fox Factory, há a nova transmissão Shimano XTR de 12 velocidades e quatro freios de pistão, bem como o novo Rockshox wireless Reverb AXS dropper post. Roval Traverse SL carbon wheels and carbon bars add to the bling factor and price too.,

parece estranho incluir os eixos Reverb, mas não a engrenagem, no entanto, a transmissão XTR é seriamente difícil de falhar e funcionou bem ao longo dos testes.

eu teria preferido ver o código de freios RSC do SRAM aparafusado no lugar sobre os números XTR apresentados aqui. Enquanto os XTRs são decentes o suficiente, os códigos superam-nos em termos de poder e controlo quando as coisas ficam muito íngremes. Eu também sofri um ponto de mordida errante no freio traseiro, o que foi um pouco frustrante.,

impressões especiais de passeio de Enduro S-Works

assim que você começa a se mover é difícil ignorar apenas o quão flexível a suspensão traseira é. O toque mais leve faz com que o Enduro se afunde na parte inicial da viagem de 170mm e garante que o pneu traseiro fica colado à trilha.isso significava que eu me encontrava alcançando a alavanca de compressão de baixa velocidade no choque traseiro quando confrontado com escalas estendidas, mas não é de forma alguma um deslizamento ao subir e obter a potência, o que é especialmente impressionante quando você considera o que um rebatedor pesado esta máquina é.

seu peso de apenas 14.,67kg e o ângulo de assento de 76 graus são certamente fatores que contribuem para a eficiência de escalada também.

em trilhas mellower, que suspensão flexível pode Sapar energia motociclista um pouco quando você está tentando bombear e empurrar através das ondulações em uma tentativa de aumentar a velocidade., Eu acabei adicionando mais pressão de ar para o choque traseiro, fixando-se em 190psi para o meu peso 68kg (que parece muito alta e algo maior pilotos podem querer ter em conta) e aumentando a compressão de baixa velocidade amortecendo por alguns cliques também.

isso ajuda a criar mais de um passeio animado e senta o back-end um pouco mais alto em sua viagem, então a ponderação da roda dianteira em voltas lavadas é um pouco mais fácil. Dito isso, o Enduro nunca se sente como se não tivesse suporte, então você pode carregar a moto pesadamente através de uma volta e sair da saída com velocidade.,

Eu livrei-me do caule original de 50 mm, substituindo-o por um número de 35 mm para uma posição de passeio melhorada e sensação mais leve através das barras, e a direção permaneceu calma quando necessário, graças a esse ângulo da cabeça frouxo e bifurcação curta.é quando as velocidades aumentam e o terreno fica mais intimidante que o Enduro realmente mostra do que é capaz.claro, ainda é uma bicicleta divertida para andar em terreno mais sedado, mas apontá-la para uma pista rebentada e cheia de solavancos e esta mota vai mais do que ficar por conta própria, oferecendo confiança e tracção pela carga.,a suspensão suave e o equilíbrio dinâmico do passeio ajudam a acalmar o caos sob os pneus, e enquanto os carniceiros podem não ser um dos meus pneus de tracção total, fiquei consistentemente surpreendido com a quantidade de aderência que o Enduro poderia gerar em algumas condições seriamente arriscadas.