um motor de carro combina ar e gasolina na câmara de combustão para criar potência. Este ar atinge o motor através de um filtro de ar que trabalha para manter fora detritos estrada, sujeira, bugs, e outros contaminantes que podem danificar o motor. Ao mesmo tempo, o filtro de ar deve permitir que o ar suficiente para chegar ao motor para que ele possa executar eficazmente. Com o tempo, o filtro de ar pode ficar sujo e entupido, e a falta de ar pode afetar o desempenho geral do seu carro.,a maioria das auto-empresas recomenda que mude o filtro de ar a cada 10 000 a 15 000 milhas, ou a cada 12 meses. No entanto, se você normalmente dirigir em áreas poeirento ou rurais como Scottsdale, Arizona, ou San Antonio, Texas, você pode querer ter o seu mecânico verificar e mudá-lo mais frequentemente, como a cada 6.000 milhas. Conduzir em áreas lotadas onde há tráfego pesado-incluindo Los Angeles e Washington D. C.-e você precisa parar e começar mais frequentemente também requer que você substitua o filtro de ar com mais frequência.,tome nota destes sintomas que indicam que o seu filtro de ar necessita de substituição: redução da economia de combustível

o seu motor compensa as quantidades mais baixas de oxigénio, consumindo mais combustível para produzir potência suficiente. Assim, se você notar que sua economia de combustível está caindo, pode ser uma indicação de que o filtro de ar precisa ser substituído. No entanto, isso é verdade apenas para os carros carburantes, a maioria dos quais foram feitos antes de 1980. Carros mais novos com motores injetados em combustível têm computadores de bordo que calculam a quantidade de ar tomado no motor, e ajusta o fluxo de combustível em conformidade., Portanto, a limpeza do filtro de ar em carros mais novos não deve afetar significativamente a economia de combustível.

Misfiring engine

Restricted air supply from a dirty air filter results in unburnt fuel exiting the engine in the form of soot residue. Esta fuligem acumula-se na vela de ignição, que por sua vez não pode fornecer a faísca necessária para combustão da mistura ar-combustível. Você vai notar que o motor não liga facilmente, falhas, ou Punhetas grosseiramente.,

sons invulgares do motor

Em circunstâncias normais, quando o seu carro está parado com o motor ligado, você deve sentir a rotação suave do motor na forma de vibrações subtis. Se você notar o seu carro vibrando excessivamente ou ouvir uma tosse ou estalando som, é muitas vezes devido a uma vela de ignição suja ou danificada resultante de um filtro de ar entupido.

Check Engine Light comes on

muitos motores modernos sugam cerca de 10,000 galões de ar para cada galão de combustível queimado no ciclo de combustão., Uma alimentação inadequada de ar pode resultar na acumulação de depósitos de carbono no motor, o que pode fazer disparar a luz de verificação do Motor. Se isso acontecer, peça ao seu mecânico para verificar o filtro de ar entre outros diagnósticos.

o filtro de ar parece sujo

um filtro de ar limpo parece branco ou branco em cor, mas como acumula poeira e sujidade, ele vai parecer mais escuro em cor. No entanto, muitas vezes, as camadas internas de papel de filtro dentro do filtro de ar podem ter poeira e detritos que não é visível mesmo à luz brilhante., Portanto, é essencial que você tem o seu mecânico verificar o filtro de ar quando você tomar o carro para manutenção. Certifique-se de seguir as instruções do fabricante sobre a substituição.

menor potência dos cavalos

Se o seu carro não responder adequadamente ou se notar movimentos de sacudidela quando pressiona o acelerador, isto pode indicar que o seu motor não está a receber todo o ar que precisa de executar. A substituição do filtro de ar pode melhorar a aceleração ou potência em até 11%.,uma fonte de ar inadequada pode resultar em que alguns dos combustíveis não queimam completamente no ciclo de combustão. Este combustível não queimado sai do carro através do tubo de escape. Se você ver fumo preto vindo de seu tubo de escape, ter o seu mecânico substituir ou limpar o filtro de ar. Você também pode ouvir estalidos sons ou ver uma chama no final do escape. Isto acontece quando o calor no sistema de escape incendeia combustível não queimado perto do tubo de escape. Esta é uma condição potencialmente perigosa e precisa ser diagnosticada imediatamente.,se não houver oxigénio suficiente a entrar no carburador ou no sistema de ejecção do combustível quando ligar o carro, o combustível não queimado em excesso sai do carro através do tubo de escape. É quando vais cheirar a gasolina e saber que está na hora de substituir o filtro de ar.