a Saab vai insource algum trabalho na sua Gripen E/F lutador programa de undisclosed fornecedores que estão lutando para manter os serviços através de coronavírus-driven crise, e anunciou potencialmente SKr1.5 bilhões (us$170 milhões) impacto no seu Aeronáutica unidade de negócios.,em 19 de outubro, O Diretor Executivo da Saab, Micael Johansson, ressaltou que a medida da cadeia de suprimentos estava sendo tomada para proteger o cronograma de produção a longo prazo da empresa para a Força Aérea Sueca e cliente de exportação do Brasil.,

“O prolongamento da pandemia e a lenta recuperação é afectando principalmente subcontratados e fornecimento de material para o Gripen E/F programa, com consequências para o desenvolvimento, verificação de produção e de trabalho,” Saab diz. “O programa Gripen caracteriza-se por longos períodos de avanço e pequenas séries, em que os componentes devem ser certificados de aeronavegabilidade”, acrescenta.

Um SKr1 inicial.,1 bilhão de encargos foram incorridos durante o terceiro trimestre, e a empresa adverte que um impacto adicional SKr0.4 bilhões poderia seguir. “A avaliação do possível impacto econômico futuro dentro da Aeronáutica tornou-se cada vez mais incerta”, diz.a fragilidade actual da cadeia de abastecimento da empresa tem associado ao impacto das restrições de viagem para complicar a capacidade da Saab de trabalhar com os seus subcontratantes. “Não podemos ir ver nossos fornecedores – não podemos trocar informações sensíveis ou trabalhar em software”, observa Johansson.,

“alguns não estão voltando ao trilho, e outros estão a meio caminho, com um enorme backlog”, diz ele, sem identificar nenhuma das empresas envolvidas. “Nós realmente temos que inserir uma série de coisas.”

com tais ajustes tendo implicações de tempo e custo, Johansson diz: “mudanças na cadeia de suprimentos não são tão fáceis. É preciso muito esforço, tempo e recursos para redesenhar, re-industrializar e re-qualificação. Estas são algumas das medidas atenuantes que estamos a tomar neste preciso momento, e que teremos de levar por diante., O que fazemos hoje vai afectar-nos dois a três anos, quando se trata da entrega de aeronaves.

“os ajustes estão sendo feitos agora, para garantir que temos um projeto em andamento que é razoável quando se trata de rentabilidade”, acrescenta.”continuamos a trabalhar com nossos clientes, e continuaremos a entregar aeronaves”, diz Johansson. “E não temos qualquer problema em apoiar as propostas que temos no mercado, em termos da Finlândia e do Canadá.,Johansson diz que o impacto mais amplo da Covid-19 na aviação comercial viu uma queda de 30% no trabalho de aeroestruturas da Saab e negócios relacionados com a gestão do tráfego aéreo durante o terceiro trimestre, versus um ano antes.apesar disso, o desempenho global da empresa durante o período de três meses foi de cerca de 8% em relação ao mesmo período de 2019, enquanto o seu volume de ingestão de encomendas ao longo do ano até ao final de setembro foi de quase 30%. “Estamos construindo um forte backlog continuamente”, diz Johansson.