o que são suportes? Os suportes de um carro são os componentes que são componentes sólidos do carro, permitindo que a montagem da roda, o chassis e o corpo para se mover em uníssono, uma vez que você bater um galo ou um mergulho durante a condução. Quando os seus suportes começarem a desgastar-se, você terá alguns ruídos não atendidos para lidar com. De bater à porta, bater à porta, ruídos de pavimentos ruins não são nada para ignorar., Additionally, struts:
Auto Repairs Are EXPENSIVE
- Are tall and slender and an integral part of the vehicle suspension.
- Integrate several different suspension parts into one compact assembly.
- Support the vehicle’s weight.,
- ajuda o veículo a adaptar-se a irregularidades rodoviárias. situado nas quatro rodas, no conjunto de suspensão interior encontra-se a estrutura ou o conjunto. Esta unidade está ligada ao conjunto da roda e ao quadro do veículo nas costas e na frente do veículo. Quando o strut Montagem do seu veículo começa a mostrar sinais de falha ou desgaste, que Montagem defeituosa começa a afetar o nível de conforto que você experimenta. E se completamente ignorado, Você pode enfrentar outros problemas também. Isto resulta em condições de condução inseguras e perigosas., outros componentes do carro podem sucumbir a danos também, devido a uma montagem defeituosa e desgastada. Alguns incluem:
Motor
Se a sua montagem strut falhar completamente, então você vai experimentar suspensão mal alinhada, juntamente com o arrasto reduzido – causando, assim, mais pressão e tensão sobre os componentes internos do motor. Isto pode acabar com enormes danos.
pneus
como os suportes são uma parte significativa do alinhamento de suspensão frontal completo, quando eles não conseguem fazer o seu trabalho, a suspensão vai arrastar., Isso resultará em seus pneus-localizado na frente do carro-para absorver mais calor do que eles devem. com a montagem defeituosa e pneus do seu veículo absorvendo mais desgaste, o veículo do seu carro axel e transmissão irá envelhecer prematuramente e tornar-se danificado. Isto pode custar muito dinheiro para reparar.
Strut noise – um sinal revelador de que você tem Struts ruins ruins
Bad struts noise não é nada agradável. Muitas vezes, struts defeituosos que são usados irá produzir ruídos que devem servir um alerta que o seu strut montagem está declinando e precisa de reparação., Os motoristas falam de ruídos ruídos ruidosos que soam a bater, a chocalhar e até a bater. Geralmente, você vai ouvir o barulho quando o veículo está andando ou viajando sobre irregularidades específicas na estrada – tais como solavancos, buracos objetos na auto – estrada-e muito mais. muitos conjuntos front strut são equipados com um rolamento localizado no topo. O rolamento fornece o conjunto do suporte, bem como a articulação da direcção para rodar ou rodar, uma vez que o condutor gira o volante do veículo., Muitos motoristas também ouvir que chocalhar, bater e barulho sons, quando eles giram o volante do veículo que eles estão dirigindo. ruídos comuns da suspensão e como repará-los o pavio do seu veículo é uma grande parte da sua suspensão. Pense em sua montagem de suporte tomando o lugar da articulação da bola superior e do braço de controle superior. Com base no seu design, um suporte é muito leve e não precisa de tanto espaço como os amortecedores em muitos sistemas de suspensão. os ruídos de suspensão variam e alguns dos ruídos são mais comuns do que outros ruídos., Muitos dos ruídos são muito típicos e gerais para um componente específico. Muitos auto profissionais vão saber onde verificar a causa dos problemas, realizando várias avaliações e testes de estrada.
abaixo estão alguns dos ruídos mais comuns de suspensões / postes ruídos que atormentam os motoristas.
batendo
sons batendo profundamente geralmente significam que o choque é o problema. Você pode verificar se há vazamentos (óleo é o mais comum) antes de fazer qualquer outra coisa. Uma vez que um vazamento absorvedor de choque, esse absorvedor de choque vai começar a perder a sua estabilidade e rigidez., Isto resulta naquele som “thump-thump” que você pode ouvir. se você ouvir um som batendo quando você deprime os freios em seu carro – especialmente quando o carro quase chegou a uma paragem completa – a causa pode ser as guarnições de freio traseiro que estão aderindo. Você pode chegar à raiz do problema e isolá-lo – por, puxando o travão de mão-permitindo que as guarnições de freio para arrastar um pouco. O teu som deve parar se os forros forem os culpados. E você ainda deve ouvir os sons se o problema está localizado em outra parte do carro.,
e que tal bater sons enquanto conduz a um ritmo lento e constante? se está a sentir um som batendo enquanto conduz a um ritmo lento e estável, então a causa pode ser qualquer um dos seus componentes de suspensão solto. As causas mais gerais incluem: montagens de choque quebradas, ligações estabilizadoras que estão soltas, Coberturas de barras que estão soltas e fora do lugar e amortecedores que são maçantes., à medida que conduzes e começas a ouvir sons que emanam das rodas traseiras ou dianteiras – à medida que conduzes por cima de buracos, fendas ou mesmo saliências na estrada – então podes traçar o problema até às ligações dos estabilizadores. A fim de localizar e diagnosticar links que estão soltos, você pode levantar o seu carro ou usar um macaco para levantá-lo. Agarre o link que é mais baixo e veja se você é capaz de agitá-lo. Se o sentires solto, tens aquele som de bater à porta nas mãos. e que tal bater à medida que roda o volante?, por vezes, o volante é tão difícil de rodar, mas é um sinal de que a sua suspensão está a ceder em breve. Certifique-se de que não confunde a sua junta difícil e presa Volante/ Coluna de Direcção com um suporte de montagem de choque partido ou rebentado. Você pode querer levar o seu carro para um auto profissional treinado para um verdadeiro diagnóstico do problema. ruído alto metal-metal durante a condução sobre buracos ruídos duros e altos de metal-metal quando você dirige sobre um geralmente significa uma falha de controle do braço. Ao longo do tempo, os armamentos de controle têm uma tendência a desgastar e secar., Eles também são propensos a rachar. O seu braço de comando defeituoso e seco vai geralmente afectar o seu sistema de direcção. Você também pode experimentar tremer carro Rodas, se você dirigir a altas velocidades. Outro culpado do ruído metal-metal pode ser má molas. Podem, se estiverem numa posição incorrecta, se alguém os substituir. é suposto os novos suportes fazerem barulho? Os Meus Novos Suportes São Maus?
há uma boa chance de que você tem grandes suportes de substituição. Mas o ruído que você está ouvindo após o reparo pode ser devido ao equipamento de montagem usado ou solto., Então, leve o seu carro de volta para a loja e peça ao seu auto profissional para verificar que os suportes. Ele ou ela vai se certificar de que eles são apertados de forma segura, e procurar quaisquer outros componentes de suspensão usados. Para um ruído vindo do pavio, em seguida, o seu mecânico terá de olhar para a placa superior do rolamento e substituí-lo – gratuitamente, depois de pagar-se isso for necessário.
o meu veículo precisa de ser alinhado depois de eu ter substituição do strut? sim. E o seu mecânico vai completar a reparação com um alinhamento., Muitos auto profissionais recomendam um alinhamento após quaisquer novos struts são instalados. Claro, há algumas exceções em que o fabricante do veículo não fornece recomendações de alinhamento. Mas geralmente, o seu auto profissional vai alinhar o carro. porque é que o assento de mola no suporte de substituição é maior do que no suporte Original que estou a ser substituído?
muitos suportes de substituição estão equipados com um banco de mola inferior com um diâmetro muito grande. Isto é uma medida de segurança e não um defeito., Este projeto também está no lugar para manter uma mola quebrada de mola de entrar em contato com o pneu. Seu auto profissional irá fornecer a autorização e verificar todas as peças e Componentes antes de enviá-lo no seu caminho. pode colocar os suportes do lado errado?
Uma vez que os suportes não são específicos do lado, a probabilidade de isso acontecer é slim a nenhum. Os choques e as bobinas OEM são os mesmos para ambos os lados do veículo. Revertê-los não deve ter nenhum efeito. Verifique com o seu mecânico para questões adicionais ou perguntas que você tem. o que acontece se um pavio se parte enquanto conduz?,
quando você tem um strut quebrado, haverá uma área do nosso veículo que se move um pouco mais livre, mais longe e mais rápido do que o outro lado. Este suporte partido irá aumentar o desgaste dos outros componentes da suspensão. Você pode ver falha de componentes adicionais. E se tiver danos noutros componentes de suspensão, está a olhar para uma conta de reparação mais alta. como faço para acalmar montagens barulhentas?
os ruídos de latência não são causados pelos suportes, mas sim por uma placa de rolamento e rolamento de topo desgastados., Poderá ter de verificar se substituiu os componentes do conjunto do suporte, ou se substituiu o cartucho do suporte. A placa de rolamento e o rolamento devem sempre ser trocados com o suporte – praticamente tudo na montagem do suporte com a exceção da mola, basicamente. venda o seu carro com os suportes barulhentos rápido! você está doente e cansado daquele carro com uma série de problemas, incluindo aqueles ruídos ruidosos? Vende esse carro ao comprador de carros a dinheiro!
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