numerosos inventores começaram a tentar implementar o princípio que Blanc havia descrito. O desenvolvimento das máquinas-ferramentas e práticas de fabricação necessárias seria uma grande despesa para o Departamento de artilharia dos Estados Unidos, e por alguns anos, ao tentar alcançar a permutabilidade, as armas de fogo produzidas custaram mais para fabricar. Em 1853, havia evidências de que partes intercambiáveis, então aperfeiçoadas pelos armários federais, levaram à poupança. O Departamento de artilharia partilhava livremente as técnicas utilizadas com fornecedores externos.,Eli Whitney e uma tentativa inicial nos EUA, Eli Whitney viu o potencial benefício de desenvolver “peças intercambiáveis” para as armas de fogo dos militares dos Estados Unidos. Em julho de 1801 construiu dez armas, todas contendo as mesmas partes e mecanismos, e depois desmontou-as antes do Congresso dos Estados Unidos. Ele colocou as peças em uma pilha mista e, com a ajuda, montou todas as armas de fogo mesmo em frente ao Congresso, muito como Blanc tinha feito alguns anos antes.o Congresso foi cativado e ordenou um padrão para todos os equipamentos dos Estados Unidos., A utilização de peças intercambiáveis eliminou os problemas de eras anteriores relativos à dificuldade ou impossibilidade de produzir novas peças para equipamentos antigos. Se uma parte da Arma de fogo falhar, outra pode ser ordenada, e a arma de fogo não teria que ser descartada. A pegada era que as armas de Whitney eram caras e feitas à mão por trabalhadores qualificados.Charles Fitch creditou Whitney por executar com sucesso um contrato de armas de fogo com peças intercambiáveis usando o sistema americano, mas os historiadores Merritt Roe Smith e Robert B., Desde então, Gordon determinou que Whitney nunca realmente alcançou peças intercambiáveis de fabricação. A companhia de armas de sua família, no entanto, fez isso depois de sua morte.,a produção em massa utilizando peças intercambiáveis foi alcançada pela primeira vez em 1803 por Marc Isambard Brunel em cooperação com Henry Maudslay e Simon Goodrich, sob a gestão de (e com contribuições by) brigadeiro-general Sir Samuel Bentham, the Inspector General of naval works at Portsmouth Block Mills, Portsmouth Dockyard, Hampshire, England., Na época, a Guerra napoleônica estava em seu auge, e a Marinha Real estava em um estado de expansão que exigia 100.000 blocos de roldanas para serem fabricados um ano. Bentham já tinha alcançado uma eficiência notável nas docas, introduzindo máquinas a motor e reorganizando o sistema de estaleiro.,Marc Brunel, um engenheiro pioneiro, e Maudslay, um pai fundador da tecnologia de máquinas-ferramentas que tinha desenvolvido o primeiro torno de corte de parafuso industrialmente prático em 1800, que padronizou tamanhos de rosca pela primeira vez, colaborou em planos de fabricação de máquinas de fabricação de blocos; a proposta foi submetida ao Almirantado que concordou em encomendar seus serviços. Em 1805, o estaleiro tinha sido totalmente atualizado com as máquinas revolucionárias, construídas com o propósito, numa época em que os produtos ainda eram construídos individualmente com diferentes componentes., Um total de 45 máquinas foram necessárias para realizar 22 processos nos blocos, que poderiam ser feitos em três tamanhos diferentes. As máquinas eram quase inteiramente feitas de metal, melhorando assim a sua precisão e durabilidade. As máquinas fariam marcações e entalhes nos blocos para garantir o alinhamento durante todo o processo. Uma das muitas vantagens deste novo método foi o aumento da produtividade do trabalho devido às necessidades menos intensivas de mão-de-obra na gestão das máquinas., Richard Beamish, assistente do Filho e engenheiro de Brunel, Isambard Kingdom Brunel, escreveu:
de modo que dez homens, com a ajuda desta maquinaria, podem realizar com uniformidade, celeridade e facilidade, o que anteriormente exigia o trabalho incerto de cento e dez.
Terry relógios: sucesso em woodEdit
madeira de Um equipamento de um dos Terry altura caso de relógios, mostrando o uso de dentes fresados.,Eli Terry estava usando peças intercambiáveis usando uma máquina de moagem já em 1800. Ward Francillon, um horologista concluiu em um estudo que Terry já tinha realizado peças intercambiáveis, já em 1800. O estudo examinou vários relógios de Terry produzidos entre 1800-1807. As peças foram rotuladas e trocadas conforme necessário. O estudo concluiu que todas as peças de relógio eram intercambiáveis.A primeira produção em massa usando peças intercambiáveis na América foi o contrato de Porter de Eli Terry 1806, que exigiu a produção de 4000 relógios em três anos., Durante este Contrato, Terry fez quatro mil movimentos de caixa de madeira, em um momento em que a média anual era de cerca de uma dúzia. Ao contrário de Eli Whitney, Terry fabricou seus produtos sem financiamento do governo. Terry viu o potencial de relógios tornando-se um objeto doméstico. Com o uso de uma máquina de moagem, Terry foi capaz de produzir em massa rodas de relógio e placas de algumas dezenas ao mesmo tempo. Jigs and templates were used to make uniform pinions, so that all parts could be assembled using an assembly line.,
North and Hall: success in metalEdit
The crucial step toward intercambiability in metal parts was taken by Simeon North, working only a few miles from Eli Terry. North criou uma das primeiras máquinas de fresagem verdadeiras do mundo a fazer moldagem de metal que tinha sido feito à mão com um arquivo. Diana Muir acredita que a máquina de moagem de North estava online por volta de 1816. Muir, Merritt Roe Smith, and Robert B., Gordon, todos concordam que antes de 1832, tanto Simeão Norte e John Hall foram capazes de produzir em massa máquinas complexas com partes móveis (armas), utilizando um sistema que envolvia o uso de áspero-peças forjadas, com uma máquina de trituração que branqueado as partes para perto-tamanho correto, e que foram, em seguida, “arquivado para calibrar manualmente, com o auxílio de depósito de gabaritos.”
historiadores diferem sobre a questão de se Hall ou norte fez a melhoria crucial. Merrit Roe Smith acredita que foi feito por Hall., Muir demonstra os estreitos laços pessoais e as alianças profissionais entre Simeon North e os mecânicos vizinhos produzindo Relógios de madeira em massa para argumentar que o processo de fabricação de armas com peças intercambiáveis foi muito provavelmente concebido pelo norte na emulação dos métodos bem sucedidos usados em relógios de produção em massa. Pode não ser possível resolver a questão com absoluta certeza, a menos que documentos agora desconhecidos devam surgir no futuro.,
Final dos anos 19 e início do século 20: a disseminação em todo manufacturingEdit
os experientes engenheiros e mecânicos, muitos com o arsenal de experiência, disseminação intercambiáveis técnicas de fabricação para outras indústrias Americanas, incluindo clockmakers e a máquina de costura fabricantes de Wilcox e Gibbs e Wheeler e Wilson, que usou peças intercambiáveis antes de 1860., Late to adopt the intermutable system wereSinger Corporation sewing machine (1870s), reaper manufacturer McCormick Harvesting Machine Company (1870s–1880s) and several large steam engine manufacturers such as Corliss (mid-1880s) as well as locomotive makers. As máquinas de escrever seguiram-se alguns anos depois. Em seguida, a produção em grande escala de bicicletas na década de 1880 começou a usar o sistema intercambiável.durante estas décadas, a verdadeira permutabilidade passou de uma realização escassa e difícil para uma capacidade diária em todas as indústrias transformadoras., Nas décadas de 1950 e 1960, os historiadores da tecnologia ampliaram a compreensão do mundo sobre a história do desenvolvimento. Poucas pessoas fora dessa disciplina acadêmica sabiam muito sobre o tema até os anos 1980 e 1990, quando o conhecimento acadêmico começou a encontrar públicos mais amplos. Ainda nos anos 60, quando Alfred P., Sloan publicou seu famoso livro de memórias e de gestão tratado, Meus Anos com a General Motors, mesmo os de longa data, o presidente e a presidência da maior empresa de fabricação que nunca tinha existido sabia muito pouco sobre a história do desenvolvimento, além de dizer que
, eu acredito, uma das responsáveis por trazer a técnica de peças intercambiáveis na fabricação de automóveis., Foi chamado à minha atenção que Eli Whitney, muito antes, tinha iniciado o desenvolvimento de peças intercambiáveis em conexão com a fabricação de armas, um fato que sugere uma linha de descida de Whitney para Leland para a indústria automobilística.
Um dos mais conhecidos livros sobre o assunto, que foi publicado pela primeira vez em 1984 e tem desfrutado de um público para além do meio acadêmico, foi David A. Hounshell do Sistema Americano de Produção em Massa, 1800-1932: O Desenvolvimento da Tecnologia de Fabricação nos Estados Unidos.