veículos modernos usam uma variedade de fluidos para a lubrificação de seus numerosos componentes mecânicos. Uma vez que muitos dos componentes são feitos de metal, eles exigem óleo pesado capaz de proteger os componentes de danos devido ao superaquecimento e contato metal-metal. Fluidos de lubrificação automotiva desempenhar um papel muito importante no desempenho global e vida útil de um carro e pode causar componentes para se tornar seriamente danificado quando eles correm baixo.,um destes tipos de fluidos é o óleo diferencial, também conhecido como óleo de engrenagem, que é usado para lubrificar transmissões manuais e diferenciais. Uma vez que o óleo de engrenagem é basicamente o equivalente do que o óleo de motor é para o motor, ele desempenha um papel muito importante na proteção do diferencial e transmissão, permitindo-lhes fazer o seu trabalho com segurança e sem problemas. Quando o fluido fica sujo ou contaminado, ele pode colocar os componentes que ele é destinado a proteger em risco de desgaste acelerado e até mesmo danos permanentes., Normalmente, óleo diferencial ruim ou falível produzirá qualquer um dos seguintes 4 sintomas que podem alertar o condutor de um problema potencial que deve ser atendido.todos os veículos têm um programa de manutenção dos seus fluidos e filtros baseado na quilometragem. Se o veículo tiver excedido a quilometragem recomendada para o serviço da arte ou óleo diferencial, é altamente recomendado tê-lo alterado. O óleo velho não pode fornecer o mesmo nível de proteção que o óleo limpo, fresco., Os componentes do veículo rodados usando óleo velho ou sujo pode acabar suscetível a desgaste acelerado ou mesmo danos graves.um dos sintomas mais comumente associados com diferencial ou óleo de engrenagem ruim ou ruim é uma transmissão ruidosa ou diferencial. Se o óleo de engrenagem corre baixo ou se torna excessivamente sujo, ele pode fazer com que as engrenagens para lamentar ou uivar à medida que eles se transformam. O choramingar ou uivar é causado pela falta de lubrificação e pode aumentar em volume à medida que a velocidade do veículo aumenta., Um diferencial ou transmissão uivante ou lamuriante deve ser inspeccionado o mais rapidamente possível, a fim de evitar a possibilidade de danos graves.apesar de uma transmissão de sacudidela poder ser causada por uma série de problemas potencialmente caros, também pode ser outro sinal de baixos níveis de óleo de engrenagem. O diferencial ou óleo de engrenagem pode precisar de substituição depois de atingir níveis muito baixos para o bom funcionamento da transmissão. Verifique os níveis de fluido de transmissão para ver se o reservatório é muito baixo e causando engrenagens para moer e escorregar., Se cobrir os níveis de óleo não resolve o problema, tenha seu sistema de transmissão inspecionado — pode ser um sinal de um problema mais grave.

cheiro a queimado da caixa de velocidades ou diferencial

um cheiro a queimado do seu diferencial ou caixa de velocidades é outro sinal de que necessita perto de óleo diferencial. O cheiro pode vir de óleo vazando de um selo antigo – você pode até notar uma mancha avermelhada sob o lugar de estacionamento do seu carro. O cheiro a queimado também pode ser um resultado de uma caixa de velocidades superaquecida de baixa lubrificação., O óleo demasiado velho não consegue lubrificar as peças móveis correctamente, fazendo com que os componentes metálicos queimem óleo a alta temperatura. Ter o óleo diferencial substituído pode resolver o problema, caso contrário, uma junta ou substituição de selo pode ser necessária. o óleo diferencial / engrenagem é apenas um dos muitos fluidos de lubrificação importantes que os veículos usam em seu funcionamento normal. No entanto, é muitas vezes um dos fluidos mais esquecidos porque não é servido quase tão frequentemente como outros., Por esta razão, se você suspeitar que o seu diferencial ou óleo de engrenagem pode estar sujo, contaminado, ou depois do cronograma de manutenção recomendado, ter o veículo inspecionado por um técnico profissional. Eles serão capazes de substituir o seu óleo diferencial / engrenagem, se necessário.