A Central de Terras Federais Rodovia Divisão do Federal Highway Administration premiado-nos um contrato de prestação de design e construção de serviços de suporte para o marco Mike O’Callaghan – Pat Tillman Memorial Bridge. Sob a gestão da CFLHD, lideramos uma equipe integrada de profissionais da HDR, T. Y., Lin International e Jacobs Engineering (anteriormente Sverdrup), que era conhecido coletivamente como a equipe de apoio Hoover. Vários subconsultantes de apoio completaram a equipe de design.

O trabalho incluiu o projeto de classificação e pavimentação de estradas, pontes, passagens de vida selvagem, drenagem, iluminação, utilitários, sistemas de gestão de tráfego, acomodações de pedestres, exposições interpretativas, realocações de linhas de transmissão de alta tensão e uma ponte de longo alcance sobre o Rio Colorado. Ele também incluiu engenharia geotécnica, levantamento e mapeamento, e projeto arquitetônico corredor.,

HDR foi responsável por projetar a abordagem de Nevada, incluindo uma travessia de alto nível de Gold Strike Canyon; separações de dois graus com os Estados Unidos existentes 93; uma separação de grau com a estrada do portal inferior; e o Nevada interchange com os Estados Unidos existentes 93, que se tornará a Hoover Dam access road. O subconsultante HDR, Jacobs Engineering, projetou a abordagem do Arizona consistindo de uma grande ponte perto da Montanha Sugarloaf e do Arizona interchange. A ponte do rio landmark, com o Maior Arco de concreto da América do Norte, foi projetado por uma equipe conjunta liderada por T. Y., Lin com grande apoio do HDR. O corredor de 3,5 milhas inclui uma milha de estrada de aproximação no Arizona, 2,1 milhas de estrada no Nevada e uma travessia de quase 1,900 pés de comprimento do Rio Colorado aproximadamente 1.500 pés a jusante da barragem.Explore a nossa experiência de design de pontes