Of the 12.,5 milhões de africanos carregados em 35.000 Navios Atlânticos por comerciantes de escravos americanos e europeus, poucos deixaram relatos pessoais escritos de sua provação. Algumas de suas experiências de vida foram descritas como entradas nos volumosos papéis comerciais dos envolvidos no sistema de escravos e são lembradas principalmente pela forma como suas vidas foram registradas por seus captores e atormentadores. Como resultado, suas histórias permaneceram em grande parte ocultas por trás das estatísticas – seu valor monetário, suas distribuições de gênero e idade, sua condição física, sua saúde e morte, e seus números trágicos.,no entanto, sabemos muito sobre aqueles que sofreram com os navios de escravos do Atlântico e a sua transferência de terra para navio, o seu encarceramento—muitas vezes durante meses de cada vez—nas prisões flutuantes na costa africana, e o seu regime diário nos navios durante o que deve ter parecido uma travessia interminável. Durante uma semana após uma semana miserável, os prisioneiros africanos foram efectivamente perdidos no mar. Eles ficaram encalhados, não sabiam onde, e foram sujeitos a um regime de bordo projetado para mantê-los subjugados e vivos até que o navio fez “landfall” nas Américas., Estas semanas no mar foram definidas por fetid mantém apertado-lotado com as pessoas, altos níveis de náuseas e doença, e atos aleatórios e muitas vezes Cavaliers de brutalidade, e no caso de um em cada dez navios de escravos, explosões de resistência e violência. Os navios de escravos eram um guisado de miséria humana e terror.estas foram as experiências definidoras de todos os africanos que atravessaram o Atlântico—para os onze milhões que sobreviveram ao “landfall”, e os milhões e mais que não sobreviveram. A descrição mais famosa da passagem do meio é a de Olaudah Equiano., Persistem dúvidas sobre o seu local de nascimento, mas o seu relato, talvez a memória dos seus pais africanos repetida ao seu filho, é o mais próximo que temos de uma recriação gráfica em primeira mão da vida no escravo. Equiano, escreveu: “eu logo foi colocado sob o convés, e aqui recebi uma saudação em minhas narinas como eu nunca tinha experimentado na minha vida, de modo que, com o loathsomeness do mau cheiro, e chorar juntos, eu fiquei tão doente e baixos que eu não era capaz de comer, nem eu tinha a mínima vontade de provar nada.,”De fato, os navios de escravos eram tão notórios por seu fedor de fluidos corporais, excrementos e resíduos humanos, que os marinheiros frequentemente detectavam Navios próximos não de vista, mas de seu odor, que os ventos do Atlântico carregavam por quilômetros.apesar das probabilidades, africanos escravizados tentavam regularmente libertar-se do navio e da tripulação de escravos. As revoltas a bordo eram comuns, especialmente quando os navios estavam ancorados na costa da África, embora poucos conseguissem. Ao longo do tempo, os construtores e capitães de navios projetaram e organizaram os navios de vela para lidar com possível resistência Africana., O capitão e a tripulação estavam constantemente alerta para sinais de revolta. Quando um motim eclodiu, a tripulação usou violência extrema para suprimir prisioneiros africanos. Aqueles que se rebelaram foram selvaticamente punidos pela tripulação, e os líderes eram geralmente mortos em frente aos outros africanos, e depois atirados borda fora para os tubarões. Ironicamente, a perda de africanos para revoltar, punir, torturar ou doença poderia ser compensada pelas companhias de seguros da Europa Ocidental investidas no comércio atlântico., Comerciantes de escravos declararam os homens, mulheres e crianças cativos como uma mercadoria—ou “carga”humana—com um valor monetário colocado em suas vidas como escravos. Durante quatro séculos, os governos Europeu e Americano criaram e aplicaram leis que estabeleciam que o povo africano escravizado era a propriedade legal de seus proprietários.os prisioneiros africanos eram muito mais numerosos que a tripulação do navio de escravos. Portanto, os comerciantes de escravos criaram regimes severos para manter o controle. Sem o uso de correntes e algemas, armas e um regime draconiano, o punhado de marinheiros teria enfrentado muito mais desafios de seus cativos., Capitães de navios de escravos e tripulação desenvolveram suas próprias rotinas distintivas: como marshal e controlar os cativos, como e quando alimentá-los e exercitá-los. Quando o tempo o permitiu, os tripulantes trouxeram lotes de homens africanos acorrentados para exercício. Mesmo assim, a experiência dos africanos foi definida esmagadoramente pela prisão abaixo do convés, acorrentada em fileiras e alimentada comunalmente.às mulheres e às crianças era frequentemente permitido um grau de mobilidade em comparação com os homens ligados., Sem qualquer proteção legal, no entanto, mulheres e crianças africanas estavam sem defesa contra tripulantes que regularmente abusavam e estupravam durante a viagem para as Américas. Além disso, as condições de bordo criaram o ambiente para doenças contagiosas, nomeadamente o “fluxo sangrento” (disenteria), que infectou os cativos, matando muitos e reduzindo outros a um estado miserável. Alguns indivíduos resistiram aos horrores da passagem do meio da única maneira que puderam, através da fome e do suicídio.,a verdadeira taxa de mortalidade dos africanos transportados para as Américas foi muito maior do que os cerca de um milhão que morreram durante a passagem do meio. Ele incluiu aqueles que morreram na África quando suas comunidades foram atacadas, seguido pela marcha para a costa, e aqueles que morreram pouco depois de chegar às Américas. Na verdade, a passagem do meio foi apenas uma das muitas viagens horrendas vividas por africanos escravizados ao longo de sua migração forçada de casa para uma nova vida de escravidão nas Américas., Inúmeros prisioneiros morreram ao longo de rotas de escravos africanos através de desertos, florestas ou vias navegáveis interiores antes de chegar aos fortes, castelos ou barracões europeus na costa oeste ou Centro—Africana-semanas, meses, ou mesmo anos após a sua captura inicial.embora a grande maioria dos africanos tenha sobrevivido à travessia, mais de um milhão morreu durante a passagem do meio. Muitos homens, mulheres e crianças sobreviventes desembarcaram enfraquecidos e muitas vezes gravemente doentes., Nos primeiros três anos em terra no Brasil e no Caribe, as altas taxas de mortalidade provavelmente se deveram mais à experiência das vítimas no navio e na África do que à vida nas Américas.a passagem do meio não completou a jornada forçada de prisioneiros africanos. A partir de pontos de chegada em cidades portuárias Americanas, os cativos foram posteriormente tomados sobre terra ou água em longas passagens que entregaram sobreviventes para as minas, campos e casas de seus proprietários do Novo Mundo., Para muitos africanos que sobreviveram à viagem Atlântica apenas para trabalhar em condições duras nas Américas, talvez pareça que a passagem do Meio nunca terminou completamente.
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