Localização e Limites
No Condado de Los Angeles a partir de Wheatland Ave no Lago Terraço com Vista para a Interstate 5 em Sylmar
O Projecto
I-210 Projeto irá substituir pavimento no 52 quilômetros de vias I-210 do Estado Rota Wheatland Ave para a Interstate 5 para fornecer um mínimo de vida útil de 40 anos. As rampas, Conectores e ombros adjacentes também serão reabilitados.
struturas de sinais gerais, Detectores de circuito de tráfego, barreira mediana Central, e o sistema de protecção será atualizado., O sistema de iluminação da auto-estrada e os sinais de trânsito nas rampas de entrada e de saída serão melhorados. As rampas de contenção existentes serão atualizadas sempre que necessário para cumprir a lei americanos com deficiência (Ada). O projeto também irá adicionar dispositivos de tratamento de águas pluviais para eliminar o lixo dos sistemas de drenagem de águas pluviais.
comprimento
9,7 milhas
benefícios
estima-se que a reabilitação proporcione 40 anos de vida útil ao pavimento e proporcione uma viagem mais suave para os motoristas.,
horário
Verão 2020 até ao inverno 2023/2024
comunidades em causa
San Fernando, Lake View Terrace, Sylmar e Condado de Los Angeles
custos totais do projecto
$135,5 milhões – financiamento concedido pelo SB 1 (Road Repair and Accountability Act of 2017)
FAQs
Q: o limite de velocidade será reduzido no zona de construção?
A: oficiais da Patrulha de Rodovias da Califórnia patrulham regularmente a área para impor o limite de velocidade de 55 milhas por hora. Os motoristas são encorajados a” abrandar para a zona do Cone “e a ser” Alerta de zona de trabalho”.,”Multas de trânsito também são dobradas em zonas de construção.haverá encerramento total da auto-estrada para este projecto?
A: Sim, haverá longos encerramentos de fim-de-semana (cer) que incluirão encerramentos totais de I-210 na sexta-feira e à noite de domingo, mas apenas numa direcção. O projecto deverá ter pelo menos quatro EWC’s no eastbound i-210 da i-5 à Roxford Ave e cinco EWC’s no westbound i-210 da Roxford Ave à i-5. Caltrans emitirá um aviso quando os EWC estão programados para ocorrer.
Q: serão afixadas rotas de desvio quando ocorrerem encerramentos totais?,
A: Sim, O CONTRATANTE colocará sinalização ao longo da rota de desvio se você precisar continuar a sua viagem. As rotas de desvio e as notificações de encerramento serão divulgadas nas redes sociais.
- Twitter: twitter.com/CaltransDist7
- Facebook: @CaltransD7
- Instagram: caltransdistrict7
Q: Será que Caltrans fechar consecutivos e fora de rampas de acesso ao mesmo tempo?
A: as rampas consecutivas serão fechadas simultaneamente durante longos encerramentos de fim-de-semana. A Caltrans limitará ao mínimo os encerramentos consecutivos de rampa durante os encerramentos nocturnos regulares.,
Q: Todas as rampas serão fechadas ao mesmo tempo?A: O CONTRATANTE solicita o encerramento antes do Tempo, no caso de certas rampas necessitarem de ser fechadas para trazer equipamento de construção, ou para emergências. O nosso centro de gestão de tráfego actualiza os encerramentos regularmente no Caltrans QuickMap quando as tripulações ligam para abrir ou fechar uma rampa.
Q: Todas as rampas ligadas/desligadas serão fechadas a longo prazo?
A: Sim. Várias rampas de entrada e de saída da I-210 podem ter um encerramento a longo prazo de 45 dias na área do projecto. A Caltrans emitirá um aviso de 30 dias em sites de mídia social quando esta atividade ocorrer.,
Q: Por que as rampas precisam ser fechadas por um longo período de tempo?as rampas precisam ser fechadas por um longo período para permitir aos trabalhadores um espaço seguro para pavimentar faixas da estrada. Além disso, as faixas serão realinhadas para acomodar o trabalho de pavimentação.
Q: Algum conector será fechado?
A: Os conectores I-210/i-5 e I-210/SR-118 podem ser fechados durante a noite ou durante o fim de semana prolongado. alguma Rua da cidade estará fechada?
A: as tripulações são capazes de fechar as ruas da cidade durante a noite.
Q: Como serão realinhadas as faixas?,
A: em várias fases do projeto, há planos para ter uma faixa de desvio no sentido oeste ou leste I-210, uma vez que a barreira mediana central é demolida. A faixa de desvio ajuda com o fluxo de tráfego durante as horas de pico e permite que todas as faixas de tráfego na I-210 permaneçam abertas quando há construção. serão afixados sinais de desvio e de encerramento?
A: Sim. Sinais alertando os condutores de que pode haver fechamentos temporários também estão em cada rampa na zona de construção., Sinais de mensagem alteráveis eletrónicos com informação de desvio e fecho serão afixados em vários locais ao redor da zona de construção durante as horas de construção.
Q: Quando começará o projecto?
A: Verão 2020
Q: Quando se espera que o projecto esteja completo?
A: Primavera 2023
Q: Este projecto irá instalar paredes de som?
A: No. Trata-se de um projecto de reabilitação de pavimentos e de alargamento de pontes., Desde a aprovação da Lei 45 do Senado, a “Metropolitan Transportation Authority” (Metro) do Condado de Los Angeles é agora a agência responsável por investigações de redução de ruído e projetos de parede de Som Dentro do Condado de Los Angeles. a auto-estrada está a ser alargada para faixas adicionais ou para uma faixa de estacionamento?
A: No. O projecto apenas reabilitará o pavimento e melhorará as actuais infra-estruturas rodoviárias. o projecto envolve paisagismo?
A: uma quantidade mínima de paisagismo usando folhagem tolerante à seca será feita sempre que possível.foram removidas algumas árvores para este projecto?,
A: No. Apenas árvores determinadas a ser doentes foram removidas para a segurança dos trabalhadores e motoristas.quais são as estruturas que está a construir nos lados da auto-estrada?
A: as tripulações estão a construir dispositivos de tratamento de águas pluviais para eliminar o lixo dos sistemas de drenagem de águas pluviais. Os dispositivos serão compostos por biofiltração Swales, Filtro De Areia De Austin Vault, dispositivos grossos de remoção de sólidos e Bioswales. está a actualizar o sistema de drenagem?
A: Sim, estamos instalando um novo sistema de drenagem. Os upgrades vão cumprir os regulamentos actuais da Caltrans.,este projecto beneficia do financiamento do Senado Bill 1 (SB 1)?
A: Sim, este projecto está a ser financiado pela SB 1, A Lei relativa à reparação e Prestação de contas das estradas de 2017. A SB 1 investe cerca de US $ 5 bilhões por ano para consertar estradas, rodovias e pontes em comunidades em toda a Califórnia, além de investir estrategicamente em trânsito. Até o momento, a Caltrans já completou mais de 100 projetos de Rodovias SB 1 com cerca de 500 projetos atualmente em todo o estado e muitos mais para vir depois disso., Isso inclui a reparação ou substituição de 115 pontes e pavimentação de quase 1.500 milhas do sistema de rodovias do estado. Nos próximos anos, as melhorias do SB 1 serão ainda mais visíveis para o público, com muitos grandes projetos em breve a sair para licitar. Por exemplo, em nosso atual ano fiscal de 2019-20, US $5,5 bilhões de novos trabalhos de várias fontes de financiamento, incluindo SB 1 — ou US $2,5 bilhões a mais do que no ano passado — sairão para licitação. A Caltrans está empenhada em conduzir seus negócios de forma totalmente transparente e detalhando seu progresso para o público. Complete detalhes sobre SB1.,
FAQs da planta do lote
Q: Qual é a função da planta do lote?a planta do lote combina vários ingredientes como água, rocha, cimento e areia para produzir concreto. O concreto será usado para repelir a estrada na I-210.
Q: Quais são as horas de operação para a planta do lote?
A: As Horas variam dependendo das atividades de construção. Q: Quais são as horas, dias e horas das atividades de construção?
A: Sete DIAS por semana. A construção terá lugar principalmente das 19h00 às 6h00 durante os dias de semana., Os empreiteiros podem trabalhar durante o dia atrás do K-rail para evitar a interrupção do fluxo de tráfego. Nos fins-de-semana, haverá encerramentos prolongados de 55 horas para actividades de pavimentação.Q: Qual é a função do triturador de betão/rocha?equipamento concebido para reduzir grandes pedaços de betão e rocha em pequenos pedaços e cascalho.
Q: Quais serão as operações?as horas e os dias são de segunda a sexta-feira, das 6h30 às 16h00, dependendo das actividades de construção.
Q: Quais são os impactos esperados?,os residentes e as empresas locais perto da auto-estrada podem notar ruído, vibrações e poeira associados à operação de esmagamento. A Caltrans fará todos os esforços para mitigar o ruído associado às atividades de construção. Os níveis de ruído não excederão os regulamentos estaduais e federais. Caminhões de água serão utilizados para minimizar a poeira durante o horário de trabalho. Os motoristas de caminhão de lixo irá minimizar as operações de backup para reduzir o ruído de alarme de backup. durante quanto tempo estará o triturador cimento/rocha a ser utilizado neste local?
A: a planta estará em uso para pavimentação e centro de concreto trabalho mediano., O esmagador cessará a operação assim que terminarem as actividades de pavimentação e a pilha de entulho quebrada for esmagada em conjunto. de onde veio aquela grande pilha de betão?
A: o betão foi removido das estruturas, barreiras e pavimentos existentes. De acordo com nossos esforços para melhorar a sustentabilidade ambiental, ela será reciclada e utilizada como novo concreto neste e em outros projetos de construção.