um veleiro ou canoa de fibra de vidro colado parece ruim, mas a menos que o barco é estruturalmente danificado, é fácil de reparar. Com paciência, podes reconstruir o casco como novo.Ferramentas: lixadeira de disco ou broca eléctrica com disco de areia, fixação de tampão para lixadeira ou broca, tesouras, mistura de can E stir stick, pincéis, borracha de areia.,

Materials: medium-grit sanding discs, soft cloths, acetone, light cardboard, plastic wrap, masking tape; quart-size polyester resin fiberglass repair kit, or polyester resin and hardener, 10-ounce roving, and 7 1/2-ounce fiberglass cloth; fine, very fine, and extra-fine wet-or-dry sandpaper; gel coat to match hull, fiberglass rubbing compound, car wax.,

tempo: cerca de 2 dias, dependendo do tamanho do buraco.para remendar o buraco, compre um kit de reparação de resina de poliéster em tamanho de quarto numa loja de marines; do fabricante do barco, compre um casaco de gel para combinar com a cor do seu barco. Se não encontrar um Kit de reparação Compre 1 litro de resina de poliéster e endurecedor, e 2 pés quadrados cada um de 10 onças roving e 7 1/2 onça de fibra de vidro. Compre fibra de vidro para terminar a reparação.

para preparar uma base firme para o patch, ampliar o buraco., Moer as bordas do buraco até à fibra de vidro firme com uma lixadeira de disco ou uma broca eléctrica com uma fixação de areia, e um disco de areia de média. Quando você tiver exposto fibra de vidro de som em torno do buraco, tapar o buraco do solo para fora para o casco de som, de modo que a borda externa do buraco é pelo menos 2 ou 3 polegadas mais largo do que a borda interna. Isto fornece uma superfície de ligação firme para o material de patching.quando o buraco é completamente polido, limpe o pó com um pano macio e limpe a área danificada com um pano embebido em acetona. Cuidado: a acetona é extremamente inflamável., Trabalhar numa área bem ventilada e não fumar; eliminar imediatamente Panos saturados de acetona num recipiente exterior de ventilação.para contorcer o sistema de forma a corresponder à forma do casco, corte um suporte de cartão claro. Corte o papelão pelo menos 5 cm maior que o buraco ao redor. Cobrir o pedaço de papelão suavemente com plástico enrolado no lugar, de modo que o adesivo não VAI colar a ele, e, em seguida, colocar a parte de trás no lugar no interior do casco; ele deve cobrir o buraco completamente., Cuidadosamente dobrar o cartão para combinar a curva do casco, e prendê-lo firmemente no lugar com fita adesiva. A curva do cartão deve corresponder com precisão ao contorno do casco ou o adesivo será fraco.

Quando o buraco é apoiado, prepare o material de patching. O buraco será preenchido com pedaços de 10 onças roving para a espessura do casco; a camada superior é cortada de 7 1/2 onça de fibra de vidro para combinar com a superfície do casco.cortar a primeira camada de rolamento para caber no diâmetro interior do orifício, no seu ponto mais pequeno., Cortar camadas sucessivas ligeiramente maiores, para sobrepor as camadas internas e plumas sobre as bordas do buraco. Empilhar as camadas de roving no buraco como você cortá-los para que você possa ver quantas espessuras para cortar. Quando você tem camadas suficientes de rotação para fazer a depressão apenas nivelar com a superfície do casco circundante, corte um pedaço de tecido de fibra de vidro para completar o adesivo, sobrepondo-se bem na superfície do casco de som.coloque os pedaços de madeira e fibra de vidro em ordem numa superfície limpa perto do barco., Em seguida, com o seu material de patching na mão, misturar resina de poliéster e endurecedor em uma lata, como indicado pelo fabricante. Misturar apenas a quantidade de resina que você pode aplicar em menos de 1/2 hora; endurece rapidamente. Certifique-se de que a temperatura na sua área de trabalho é de pelo menos 60° F. Trabalhando rapidamente, aplicar resina catalisada ao roving com um pequeno pincel; escovar a resina bem no roving para impregná-la completamente. O roving deve estar completamente molhado, mas não gotejando., Pegar o pedaço de wet roving e colocá-lo no buraco preparado no casco, centrado no fundo da depressão. Pressione suavemente para o lugar com o pincel, empurrando-o do centro para as bordas.coloque o sistema de rolamento mais pequeno seguinte sobre o cartão e aplique-lhe resina catalisada como acima descrito; ensope-o cuidadosamente. Posicione a rotação saturada sobre a primeira camada do buraco, e suavize-a no lugar com a escova., Repetir, aplicar resina e suavizar cada camada roving no lugar, para construir um adesivo graduado suave de novo material no buraco, afunilando com as bordas do buraco para corresponder ao contorno do casco.

Construir camadas de móveis para preencher o buraco completamente, mergulhando cada camada de resina e alisando-a para baixo. Completar o sistema com uma camada de tecido de fibra de vidro, aplicado seco e escovado bem para baixo., quando todas as camadas de revestimento tiverem sido aplicadas, feche o sistema com a peça preparada de tecido de fibra de vidro. Em vez de ensopar o tecido com resina, coloque-o diretamente sobre o adesivo, seco, e trabalhá-lo para baixo no roving embebido em resina com o pincel. Se necessário, adicionar uma pequena quantidade de resina adicional para saturar as bordas do tecido de fibra de vidro, mas ser poupador; demasiada resina enfraquecerá o adesivo. Use apenas resina suficiente para molhar completamente e escurecer todo o roving e tecido.,deixar secar o sistema completo durante pelo menos 8 horas, conforme especificado pelo fabricante da resina. Quando o sistema estiver completamente seco, retire a cobertura de cartão do interior do casco; o sistema deve seguir exactamente o contorno do casco. Remover quaisquer irregularidades na superfície do patch, e corrigir o contorno, conforme necessário, com uma lixadeira de disco ou uma broca elétrica com uma fixação de areia, e um disco de areia de areia média; não oversand, mas suavizar a área para corresponder exatamente ao contorno do casco., Em seguida, suavizar a superfície polida à mão com um bloco de areia e lixa fina molhada ou seca, utilizando longos traços para trás e para a frente sobre o sistema.quando o adesivo for liso e corresponder ao contorno do casco, limpe a área com acetona para remover toda a poeira. Termine o adesivo com gel coat, para combinar com a cor do casco. Misturar a camada de gel conforme indicado pelo fabricante. Escave uma fina camada de gel na área do sistema, para cobrir o sistema de forma completa e uniforme., Em seguida, trabalhando rapidamente, cuidadosamente suavizar um grande pedaço de plástico enrolar diretamente sobre a camada de gel molhado, suavizando todas as bolhas de ar e rugas, para cobrir completamente o adesivo. Se necessário, utilizar tiras sobrepostas de plástico para cobrir completamente o sistema. Você deve cobrir o casaco de gel com plástico ou não vai secar lisa.deixe a camada de gel secar durante pelo menos 8 horas, de acordo com as instruções do fabricante. Quando o revestimento do gel estiver completamente seco, retire a película de plástico; a superfície do sistema deve ser muito lisa., Cuidadosamente areje à mão a área do sistema com lixa fina molhada ou seca para remover qualquer revestimento em excesso de gel e contorcer o sistema de modo a corresponder exactamente ao casco. Suavizar cuidadosamente o sistema polido e remover quaisquer arranhões com lixa muito fina e, em seguida, extra-fina molhada ou seca; usar água suficiente para evitar arranhar o gel casaco.finalmente, limpe completamente a área reconstruída do casco com um pano molhado. Para polir o sistema, aplicar o composto de fricção de fibra de vidro à camada de gel lixada e polir a superfície de acordo com as instruções do fabricante; utilizar a fixação do tampão da lixadeira do disco ou da broca Eléctrica., Depois de tamponar o sistema, aplique uma camada protectora de cera para automóveis na superfície do casco.agora que o casco do seu barco está remendado e tapado, vamos voltar a nossa atenção para o interior do barco. Aprenda a fazer almofadas de cockpit à prova de água embutidas na próxima página.para dicas sobre como cuidar e reparar outros tipos de equipamentos desportivos, tente as seguintes ligações:

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