Zrozumienie stopni trasy – ClimbingTechniques.org

teraz, gdy jesteśmy w klasie 5, oceny są dzielone za pomocą systemu dziesiętnych, cyfr i liter. 5.1 to pierwszy podział, następnie 5.2, a następnie 5.3. Wraz ze wzrostem liczby po przecinku zwiększa się trudność terenu. Trasa jest oceniana według trudności najtrudniejszego ruchu (vel crux). W przeciwieństwie do siłowni, skała na zewnątrz nie jest jednolita ani dostosowana do ludzkiego ciała. Oznacza to, że możesz wspiąć się na trasę, która jest w większości 5.9, ale ma jeden lub dwa ruchy, które są 5.11., Ważne jest, aby to zauważyć, ponieważ możesz stać u podstawy tego, co twój przewodnik nazywa 5.12, ale patrzysz w górę i wygląda to całkowicie wykonalne i na poziomie umiejętności. Należy jednak uważać na skakanie na czymś w oparciu o takie pozory, ponieważ może się okazać, że będziesz musiał wycofać się z trasy 3/4s drogi w górę, ponieważ nie możesz ominąć Sedna.
kiedy po raz pierwszy wprowadzono system dziesiętny Yosemite, wierzono, że 5,9 jest najtrudniejszą z możliwych klasą. Royal Robbins wspiął się na pierwsze 5,9 w Tahquitz na klasycznej trasie o nazwie ” Open Book.,”Ponieważ sprzęt wspinaczkowy stał się lżejszy i lepszy, stopnie wzrosły, a system dziesiętny Yosemite rozszerzył się do 5.10, 5.11 itp.
ponieważ coraz więcej tras 5.10 i 5.11 zostało stworzonych przez pionierów wspinaczki w latach 60., społeczność wspinaczkowa zdała sobie sprawę, że konieczne są dalsze podziały, aby wyznaczyć różne poziomy trudności w ramach każdego poziomu. Podziały te są oznaczone literami: 5.10 a, 5.10 b, 5.10 c i 5.10 d. system jest intuicyjny. Na przykład 5.10 a jest łatwiejsze niż 5.10 d. Po 5.10 d przenosisz się do 5.,11 ocena, która jest dalej podzielona na a, b, c, d. tak dalej i tak dalej.
oceny są ustalane najpierw przez wspinacza, który dokonał pierwszego wejścia na trasie, a następnie dostosowywane, gdy społeczność wspinaczkowa tworzy konsensus co do trudności. Metoda ta staje się kontrowersyjna w czołówce wspinaczki, gdzie najbardziej doświadczeni wspinacze naprawdę przesuwają granice tego sportu. Przy tak wysokich ocenach, niewielu innych wspinaczy na świecie może powtórzyć niektóre wspinaczki, a konsensus jest trudny do osiągnięcia.
ogólnie przyjmuje się, że 5.,15b to najtrudniejsza trasa jaką kiedykolwiek pokonaliśmy (Jumbo Love w 2008 roku i Neandertalczyk w 2009 roku*Zobacz zdjęcie*, oba autorstwa Chrisa Sharmy), choć istnieje roszczenie o trasie 5.15 c w Hiszpanii, która czeka na konsensus ze strony społeczności wspinaczkowej. Jeśli chcesz zobaczyć, jak to wygląda, aby wspiąć się na jedną z najtrudniejszych dróg na świecie, oto film z realizacji Chris Sharma wspinaczki (5.15 a) (Zobacz wideo poniżej), pierwsza droga do złamania bariery 5.15 w 2001 roku. Od tego czasu pokonano jeszcze kilka kolejnych 5,15 s, a granice wspinaczki nadal są przesuwane.,
uwaga na temat klasy: oceny klas są dość subiektywne i różnią się w zależności od klasy. Szczególnie wspinaczka 5.11 z dużymi, realistycznymi ruchami może być dla „knuckle dragger” (tj. wspinacza o dużej rozpiętości skrzydeł), podczas gdy ta sama wspinaczka jest prawie niemożliwa dla kogoś o małej posturze, nawet jeśli mniejszy statured climber jest bardziej sprawny i doświadczony. Niektóre wspinaczki są po prostu dostosowane do różnych wspinaczy. Ten sam knuckle-dragger najprawdopodobniej będzie walczył w balancy i delikatnej wspinaczki, że mniejszy wspinacz leci w górę., Doskonałym tego przykładem jest historia, którą opowiedział mi kiedyś bardzo doświadczony wspinacz. Pracował nad pęknięciem palca 5.12 w Joshua Tree cały ranek i spadał w ” crux „(lub najtrudniejszym punkcie). Po ponownym upadku, jego 9-letni bratanek, który obserwował, poprosił, aby spróbować. Po uprzęży dziecko w zasadzie pobiegło po trasie, prawie nie zatrzymując się na sedesie. Wyraźnie, to było rozróżnienie wielkości palca, a nie umiejętności i doświadczenia, które wprowadziły dziecko na drogę. Morał z historii: nie przejmuj się oglądalnością! Są subiektywne i bez znaczenia., Użyj ich jako przewodnika, aby dostać się na trasy, które można znaleźć przyjemne i trzymać poza trasami, które będą zbyt niebezpieczne dla poziomu umiejętności.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *