Stopped Burn, Stunt Bike Show, 17 czerwca 2007, Circuit Carole, Francja
wypalenie w pojeździe z napędem na przednie koła może spowodować uszkodzenie układu napędowego. Zwykle osiąga się to poprzez włączenie hamulca postojowego, aby zablokować Tylne Opony i nacisnąć pedał gazu.
Mercedes-Benz DTM Car burnout
aby wykonać burnout w pojeździe z napędem na tylne koła, kierowca musi jednocześnie włączyć pedały gazu i hamulca., Pedał hamulca będzie wymagał modulacji, ponieważ celem jest umożliwienie obracania tylnych opon podczas trzymania samochodu w miejscu, a przednie koła pozostają nieruchome. W pewnym punkcie równowagi przednie hamulce uniemożliwią poruszanie się samochodu do przodu, podczas gdy tylne hamulce będą miały niewystarczającą przyczepność, aby utrzymać koła przed wirowaniem, ponieważ moc silnika jest przenoszona tylko na tylne koła.,
możliwe jest ułatwienie wypalenia napędu na tylne koła poprzez zainstalowanie „blokady liniowej”, która pozwala na selektywne aktywowanie przednich hamulców poprzez przytrzymanie przełącznika i zwolnienie pedału hamulca i zwolnienie tylnych hamulców.
spaliny są najtrudniejsze do wykonania w samochodach z napędem na cztery koła i na wszystkie koła, ponieważ mają lepszą trakcję niż pojazdy FWD czy RWD. Wymaga znacznie mocniejszych silników, aby zerwać wszystkie cztery opony w tym samym czasie, a opony będą kręcić się tylko przez krótki czas, zanim wszystkie cztery zyskają trakcję.,
Inne technikiedit
spalanie Dragstera na torze Tarlton International Speedway w RPA
możliwość wykonania wypalenia z pozycji stojącej. Polega na włączeniu samochodu do tyłu, cofaniu z większą prędkością niż normalnie, a następnie szybkim włączeniu samochodu na pierwszy bieg i uderzeniu w pedał przyspieszenia., Wariant ten polega na odwróceniu pod kątem, który skutkuje dwoma (dla samochodów z ograniczonymi poślizgiem) charakterystycznymi znakami poślizgu, gdy samochód pcha się do przodu — w Arabskich częściach świata ta sztuczka nazywa się „88”, ponieważ znaki poślizgu przypominają dwie ósemki w języku arabskim („٨ ٨”). W Stanach Zjednoczonych znaki te są określane jako „fishhooks”, bardzo dokładny opis znaków poślizgu, ponieważ samochód pozostawi dłuższy ślad, gdy prędkość pojazdu zostanie wyrównana do jego kierunku do przodu., Podczas tego wyczynu pojazd zawsze doświadcza (niekoniecznie stałego) wektora przyspieszenia skierowanego wzdłuż kierunku jazdy samochodu do przodu, ale wektor prędkości odwróci kierunek od początkowo skierowanego do tyłu, pozostawiając znak „haka”.
co najmniej w latach 70.w Stanach Zjednoczonych entuzjaści wypalenia okazjonalnie pokrywali swoje (zazwyczaj tylne) koła napędowe wybielaczem typu chloru. Spowodowałoby to spektakularne wybuchy białego dymu podczas wypalenia.,
te i podobne techniki na ogół nie są zalecane, ponieważ powodują duże obciążenie elementów układu napędowego i mogą spowodować uszkodzenie skrzyni biegów. Efektywna żywotność opon kół napędowych jest odpowiednio skrócona.
dodatkową techniką używaną czasami przez osoby świętujące zwycięstwo w wyścigu (np. w NASCAR) jest ustawienie samochodu tak, aby jego nos był przy zewnętrznej ścianie toru, pomagając utrzymać samochód na miejscu, gdy tylne koła obracają się.