Wspornik, belka obsługiwana na jednym końcu i przenosząca obciążenie na drugim końcu lub rozprowadzana wzdłuż nieobsługiwanej części. Górna połowa grubości takiej belki jest poddawana naprężeniom rozciągającym, z tendencją do wydłużania włókien, dolna połowa naprężeniom ściskającym, z tendencją do ich kruszenia. Wsporniki są szeroko stosowane w budownictwie i maszynach. W budynku każda belka wbudowana w ścianę i z wolnym końcem wystającym tworzy wspornik., Dłuższe wsporniki są wbudowane w budynek, gdy wymagana jest wolna przestrzeń poniżej, przy czym wsporniki mają galerię, dach, baldachim, pas startowy dla suwnicy jezdnej lub część budynku powyżej.

Przeczytaj więcej na ten temat

bridge: Cantilever

mówi się, że belka jest wspornikowa, gdy wyświetla się na zewnątrz, wspierana tylko na jednym końcu. Most wspornikowy jest zwykle wykonany z trzech…,

w budowie mostów konstrukcja wspornikowa jest stosowana do dużych przęseł w niektórych miejscach, szczególnie do ciężkiego załadunku; klasyczny typ to Forth Bridge w Szkocji, składający się z trzech wsporników z dwoma łączącymi zawieszonymi przęsłami. Żurawie wspornikowe są niezbędne, gdy konieczne jest obsłużenie znacznej powierzchni, jak w stoczniach stalowych i stoczniach stoczniowych., W lżejszych typach Centralna Wieża jezdna podtrzymuje dźwigary wspornikowe po obu stronach; Duże Żurawie młotkowe (o udźwigu do 300 ton) używane do pracy na statkach, które płynęły z stoczni do umywalek mają stałą wieżę i obrotowy pivot sięgający w dół, aby obracać wspornik w okręgu.