Zdjęcia oryginalnych siedmiu astronautów Mercury w ich otwartych Korwetach powiększających się wzdłuż linii prostej Florydy w latach 60.pomogły przypieczętować umowę na samochód tak Amerykański jak szarlotka. Przez prawie 60 lat Corvette zapewniała jazdę przypominającą rakietę tutaj, na Ziemi i pozostała praktycznie w klasie sama w sobie, co nie jest zaskakujące, ponieważ tak to się zaczęło.

Kiedy GM stworzyło Corvette na początku lat 50., Producent samochodów był największą firmą w USA., i znany z licznych funkcjonalnych, ale stosunkowo mało atrakcyjnych pojazdów. Zapraszamy do zapoznania się z Corvette, pomysłem legendarnej projektantki GM Haley Earl, która wymyśliła dwumiejscowy Otwarty samochód sportowy, coś, czego GM nigdy wcześniej nie zbudował. Pierwotnie przeznaczony był wyłącznie jako samochód pokazowy dla GM 'S Motorama na New York Auto Show w 1953 roku, Corvette została szybko wprowadzona do produkcji przez ówczesnego głównego inżyniera Eda Cole' a i wkrótce zjechała z linii montażowej z nazwą sugerowaną przez Myrona Scotta, fotografa, który założył All-American Soap Box Derby przed dołączeniem do GM., Podobno wziął nazwę od typu małego, zwrotnego statku, który ma swoje korzenie w epoce żagli.

od momentu wprowadzenia Corvette jest w niemal ciągłej produkcji w GM, co czyni ją jednym z najdłużej działających marek samochodowych nadal dostępnych. Przez większość tego czasu Corvette zachowała swój podstawowy sportowy kształt i styl, chociaż zewnętrzne, wewnętrzne i ulepszenia wydajności pchnęły ją solidnie w XXI wiek, gdzie nadal traktuje autostrady na świecie jak swój własny plac zabaw.,

na rok 2011 Corvette pozostaje dwumiejscowym samochodem sportowym z napędem na tylne koła i nie przeprasza za swoją moc i osiągi, choć co prawda silniki zostały poprawione w celu optymalnego zużycia paliwa. Nowa Limitowana Carbon Corvette Z06, która zadebiutuje w 2011 roku, jest wyposażona w prawie każdy najnowocześniejszy komponent, jaki można sobie wyobrazić, w tym nowy pakiet Z07 Performance, który zawiera węglowo-ceramiczne hamulce Brembo, opony Michelin Pilot Sport PS2 i unikalne rozłożone koła (19-calowe koła z przodu, 20-calowe z tyłu)., Jest również wyposażony w Pakiet Z Włókna Węglowego CFZ, który dodaje przedłużenia rocker, przedni splitter i tylny spojler o pełnej szerokości.

Chevy oferuje Corvette w szerokiej gamie konfiguracji i poziomów wykończenia na rok 2011. Silnik LS3 V8 o mocy 430 km, 6,2 litra napędza podstawowe Coupe, dostępne w wersjach 1LT, 2LT, 3LT i 4LT, a także podstawowy Kabriolet. Corvette Grand Sport jest również dostępna w wersjach Coupe (w wersjach 1LT, 2lt, 3LT i 4LT) oraz Cabrio., Chociaż jest napędzany tym samym silnikiem, oferuje szersze nadwozie, większe hamulce, sportowo dostrojone zawieszenie, unikalne koła i dostępną funkcję magnetycznej selektywnej kontroli jazdy, która usztywnia zawieszenie po naciśnięciu przycisku. 6,2-litrowy V8 zarządza zużyciem paliwa 16/26 mpg.

Z06, który w Grand sporcie ma moc 505 km, 7,0-litrowy V8. Z06 jest dostępny tylko jako coupe, w wersjach 1LZ, 2LZ i 3LZ. Duży 7,0-litrowy V8 zarządza zużyciem paliwa 15/24 mpg., Na szczycie sterty słynny ZR1 rości sobie prawo do tytułu Najlepszej Corvette, dzięki 638-konnej, 6,2-litrowej doładowanej LS9 V7, która napędza samochód do maksymalnej prędkości 205 km / h. ZR1 występuje w wersjach 1zr i 3ZR, a zużycie paliwa wynosi 14/20 mpg.

nic dziwnego, że krytycy zachwycają się obecną wersją Corvette, cytując jej niesamowite osiągi, prowadzenie samochodu sportowego, długą listę atrakcyjnych dodatków i stosunkowo przyzwoite zużycie paliwa jako pozytywne punkty., Niektórzy uważają, że ' wnętrze Vette nieco brakuje w porównaniu do konkurentów z BMW, Mercedes, Audi i Lotus, ale nie ma wątpliwości, że Corvette pozostaje bardzo amerykańska legenda, z równie legendarne osiągi i obsługi.

Corvette już w szóstej generacji może skorzystać z odświeżania nowej generacji.GM podobno planuje taką od kilku lat., Dyskusje dotyczyły zmiany konfiguracji z silnika przedniego na silnik środkowy lub tylny, ale wszystkie ostatnie oznaki wskazują na to, że Corvette ma obecny układ przedniego silnika, napęd na tylne koła, a także zasadniczo ten sam wygląd zewnętrzny, również w przyszłości.

choć przełomowa Na zewnątrz, pod skórą z włókna szklanego pierwsza generacja Corvette (zwana C1) była dość mało imponująca., Oryginalna Corvette jeździła na podwoziu zapożyczonym z sedanów GM, takich jak Bonneville, Bel Air i Impala, i z tego powodu jest często nazywana” solid-axle ” Corvette ze względu na tylny układ napędowy i zawieszenie. Poprawiono obsługę, przesuwając kabinę z powrotem do podwozia, co zmniejszyło ciężar i dodało ciaśniejsze, bardziej czułe sterowanie. Moc pochodziła z 150 km, 235-calowego sześciocylindrowego, który połączył się z nową, dwubiegową automatyczną skrzynią biegów Powerglide. Podczas gdy samochód dobrze radził sobie, zwłaszcza w ciasnych zakrętach, osiągów było bardzo mało, według wczesnych testerów.,

w pierwszym roku produkcji, z powodu opóźnionego startu, z linii montażowej w Flint w stanie Michigan zjechało tylko 300 kabrioletów Polo White Corvette. Pojazdy te pozostają bardzo pożądane do dziś. Powolny start wynikał po części z zastosowania przez GM włókna szklanego po raz pierwszy w produkcji modelu nadwozia samochodowego. Korpus z włókna szklanego został wyprodukowany w 46 sztukach przez firmę w Ohio i ręcznie montowany w fabryce, co skutkowało powolnym procesem. Oryginalne elementy wystroju wnętrza obejmowały okrągłe reflektory, subtelne końcówki i unikalną chromowaną kratkę z zębami rekina.,

w 1954 roku produkcja została przeniesiona do St.Louis, a dodatkowe kolory zewnętrzne zostały dodane, gdy GM opracował błędy z nadwoziem z włókna szklanego. Sprzedaż była nieco powolna z powodu słabej mocy Corvette. Nowy V8 o mocy 195 km, 265 cali sześciennych, wprowadzony w 1955 roku, pomógł zwiększyć sprzedaż, ale przeprojektowanie nadwozia w 1956 roku sprawiło, że Corvette stała się legendą. Nowa chromowana kratka, wklęsłe boki i wyrzeźbiony kaptur, a także zwężający się tył bez końcówek, nadały Corvette bardziej sportowy wygląd., Moc wzrosła do 210 km, a Chevy po raz pierwszy zaoferował Corvette z opcjonalnym wymiennym hardtopem.

pod koniec lat 50. liczba koni mechanicznych wzrastała, a Chevy dodał kilka nowych skrzyń biegów, w tym 4-biegową manualną skrzynię biegów w 1957 roku. W 1958 r.wprowadzono nowe reflektory i nowe wnętrze z nową kierownicą, deską rozdzielczą i wskaźnikami przyrządów. Do 1960 roku Silniki V8 Corvette osiągały moc aż 315 km. W 1961 roku zmieniono wygląd nadwozia Na „duck tail” z czterema okrągłymi światłami tylnymi.,

Druga Generacja Corvette, zwana również generacją C2 lub „mid-years”, zadebiutowała w 1963 roku i trwała do 1967 roku. Przez wielu uważana jest za najatrakcyjniejszą Corvette jaką kiedykolwiek zbudowano. Czerpiąc inspirację projektową częściowo z Jaguara E-Type, a także podobno z Mako shark, Nowa Corvette przyjęła nazwę Sting Ray, która doskonale opisywała opływowy kształt, niską kabinę i zwężający się ogon, podkreślone przez Ukryte reflektory, niedziałające otwory wentylacyjne maski i dzieloną szybę tylną.,

Corvette drugiej generacji siedziała na nowym podwoziu w stylu drabinkowym ze skróconym (o 4 cale) rozstawem osi i po raz pierwszy została wyposażona w niezależne tylne zawieszenie. Wybór 327-calowych V8 generował do 360 KM, które wzrosły do 375 KM w 1965 roku, podczas gdy 396-calowy L78 V8, który zadebiutował w 1965 roku, zgasił 425 km. Pozostał jednak tylko przez rok i odszedł w 1966. W 1967 roku Chevy zwiększył iloraz mocy jeszcze bardziej, wprowadzając limitowaną ilość L88 V8 o pojemności 427 cali sześciennych, która podobno dostarczała około 500 km.,

Corvette przeszła kolejną metamorfozę w 1968 roku, w wyniku czego powstała generacja C3 lub Mako Shark. Bazując na projekcie poprzedniej generacji, trzecia generacja Corvette miała wyraźniejsze flary kół, co nadało jej ogólnie bardziej muskularny wygląd. Na tej samej platformie, co poprzednia generacja, pojawił się w coupe i kabriolecie wykończenia. Większość silników poprzedniej generacji była nadal dostępna, w tym duży 427 L88 V8.

legendarny ZL-1 dołączył do oferty w 1969 roku, wyposażony w ulepszoną wersję L88 V8, która generowała oszałamiającą moc 585 km., W następnym roku Chevy podmienił Pozostałe silniki Corvette, dodając nowy 370-km LT-1 350-calowy V8 i kilka nowych dużych bloków, 454-calowy V8, który produkował 390 i 460 KM, i zastąpił większość 427.

Chevy dokonał drobnych aktualizacji nadwozia Corvette w 1978 roku, z okazji 25-lecia samochodu, i wprowadził nową Silver Anniversary edition. Ponadto Chevy zaoferował Indy Pace Car edition, która upamiętniła Pierwszy Raz Corvette jako pace car na 500.,

czwarta generacja Corvette (C4), która ukłoniła się w 1984 roku, miała nieco krótszy rozstaw osi (o 1,8 cala) niż poprzednia generacja, a także nowe zawieszenie i układ kierowniczy, pierwszy dla 'Vette. Na zewnątrz samochód prezentował wygładzone linie z maską typu clamshell i kwadratowymi reflektorami, a wnętrze wyposażono w nową cyfrową tablicę przyrządów. Model V8 o mocy 230 KM, który zadebiutował w 1985 roku, stał się standardowym silnikiem Corvette czwartej generacji.,

w 1986 roku Chevy wypuścił drugą Corvette Indy Pace Car, a następnie kilka limitowanych edycji, w tym Corvette Callaway w 1987 roku, 35th Anniversary Edition w 1988 roku i 40th Anniversary Edition w 1993 roku. W ostatnim roku produkcji czwartej generacji w 1996 roku Chevy dodał Grand Sport i edycje kolekcjonerskie.

Stylistyka nadwozia piątej generacji Corvette (C5), która zadebiutowała w 1997 roku, była raczej ewolucyjna niż rewolucyjna., Podczas gdy podstawowy profil Vette pozostał w dużej mierze niezmieniony, z długą maską, ukrytymi reflektorami, niską kabiną, tylną szybą w stylu fastback i krótkim, zaokrąglonym ogonem, nadwozie prezentowało bardziej wyraźne krzywe, szczególnie w poprzek maski i rozszerzonych szybach nad kołami. Pod jego skórą, ' Vette był bardziej rewolucyjny, ze wszystkimi nowymi komponentami, w tym nowymi zasilaczami. Corvette siedziała na nowej platformie zaprojektowanej z myślą o bardziej solidnym i stabilnym odczuciu, podczas gdy skrzynia biegów (sześciobiegowa manualna lub czterobiegowa automatyczna)została przesunięta na tylną oś w celu lepszego rozłożenia ciężaru na podwoziu., Moc pochodziła z nowego, całkowicie aluminiowego Gen III LS-1 345 km, 5,7-litrowego V8, który zapewniał Egzotyczny czas 0-60 4,8 sekundy. Jeszcze lepiej, V8 udało się do 28 mpg na autostradzie.

chociaż początkowo dostępny tylko jako coupe, Chevy dodał piątą generację kabrioletu w 1998 roku i zwiększył moc dla V8 do 350 km. Coupe o stałym dachu pojawiło się w 1999 roku, a rok później zadebiutowała Corvette Z06. Charakteryzował się sztywniejszym nadwoziem i zawieszeniem, mocniejszymi hamulcami, lekkimi kołami oraz l6 V8 o mocy 385 km, wywodzącym się z LS1., Moc silnika V8 Z06 została zwiększona do 405 w 2002 roku, a maska z włókna węglowego i Tytanowy Układ wydechowy, dodane w 2004 roku, pomogły jeszcze bardziej zmniejszyć masę Z06, poprawiając osiągi. Chevy wprowadził na rynek Corvette z okazji 50-lecia w 2003 roku, która została wyposażona w magnetyczny system selektywnej kontroli jazdy. W 2003 roku Vette wystartował w Indy 500 z okazji 50-lecia.

Corvette szóstej generacji (C6) pojawiła się w 2005 roku i wprowadziła Corvette w XXI wiek., Chevy wygładził niektóre z krzywych zewnętrznych poprzedniej generacji, przerobił przednią kratkę, dał ' Vette odsłonięte reflektory i dodał zupełnie nowe zawieszenie z opcjonalną magnetyczną selektywną kontrolą jazdy i opcjonalny pakiet Z51 z retuned zawieszenie zorientowane na osiągi. Moc pochodziła z nowego 400-km, 6,0-litrowego LS2 V8, który zepchnął sportowy samochód z 0-60 w około 4,2 sekundy. Dzięki stworzeniu bardziej aerodynamicznego kształtu i dostrojeniu napędu, szósta generacja zdołała uzyskać oszczędności paliwa 16/26 mpg.

w 2006 roku pojawił się nowy Z06 o mocy 505 km, 7.,0-litrowy LS7 V8, a w 2008 Chevy dał Corvette drobną aktualizację, z nowym 430-km, 6,2-litrowy V8. Z sześciobiegową manualną skrzynią biegów czas 0-60 został skrócony do około 4,0 sekundy. W 2008 roku do salonów trafiła Corvette ZR1, wyposażona w doładowany 6,2-litrowy V8 o mocy 638 km. ZR1 zawierał skórzane wnętrze i przesunął cenę naklejki na amerykański samochód sportowy gdzieś na północ od 100k. wielu uważało, że cena jest tego warta, ponieważ ZR1 miał maksymalną prędkość 205 km / h i wyróżniał się jako najmocniejszy samochód sportowy GM.,

oczywiście korwety z początku produkcji są bardzo pożądanymi nagrodami kolekcjonerskimi, szczególnie oryginalne wersje Polo White Cabrio. Wielu kolekcjonerów uważa, że Sting Ray drugiej generacji, produkowany od 1963 do 1967 roku, był najpiękniejszą Corvette, jaką kiedykolwiek zbudowano, a samochody te pozostają bardzo Kolekcjonerskie, podobnie jak wiele specjalnych i limitowanych edycji Corvette produkowanych po drodze, takich jak rocznicowe i Indy Car edycje.,

zarówno obecna szósta generacja (produkowana po 2005 roku), jak i poprzednia piąta generacja (produkowana od 1997 do 2004 roku) dokonują dobrych wyborów dla potencjalnych nabywców. Piąta generacja w szczególności prezentowała zaokrąglony wygląd zewnętrzny, co czyni ją jedną z najbardziej eleganckich dostępnych Vettes, choć niektórzy uważali, że czerpała zbyt wiele stylizacji z ekskluzywnych importów. Niektórzy właściciele skarżyli się również na Corvette ze stałym dachem dostępną w 1999 roku, ponieważ niektórzy uważali, że konstrukcja dachu wpływa na zginanie i stabilność samochodu.,

Corvette czwartej generacji, produkowane od 1984 do ’96, również dobrze się kupują, chociaż niektórzy właściciele mieli trudności z wejściem i wyjściem z samochodu, ze względu na niską postawę i konstrukcję drzwi. Niektórzy recenzenci odrzucili także duży tylny koniec czwartej generacji, choć zapewniał on dobrą przestrzeń ładunkową. Ponadto czwarta generacja zerwała z tradycją, sporting squarish reflektory zamiast okrągłe lub ukryte. Jednak czwarta generacja wypadła dobrze i pozostaje dobrą opcją dla potencjalnych nabywców.,

celem GM w całym cyklu produkcyjnym Corvette było stworzenie potężnego, ale niedrogiego samochodu sportowego. Utrzymując ceny naklejek w jak największym stopniu, GM było w stanie zaoferować samochód szerszej publiczności niż, powiedzmy, niektóre z europejskich samochodów sportowych wyższej klasy. Mimo to, przy cenach obecnych korwet podstawowych zbliżających się do $50K, potencjalni nabywcy mogą spodziewać się, że ceny niektórych używanych Vettes będą trochę zapierające dech w piersiach. Wszystkie generacje Corvette nadal dobrze zachowują swoją wartość, a CNN niedawno nazwała Corvette jednym z 10 najlepszych samochodów, jeśli chodzi o wartość odsprzedaży., Oznacza to, że ceny wielu wykończeń i modeli będą na najwyższym poziomie, zwłaszcza w nowszych wersjach. Jednak dzięki szerokiej gamie lat produkcji, pokoleń i wykończeń, z których można wybierać, kupujący kupujący dobrą używaną Corvette najprawdopodobniej znajdą wersję, która pasuje do ich pragnień i budżetów.