wszyscy wiemy, że posiadanie zbyt małej ilości oleju w silniku powoduje duże kłopoty. Ale posiadanie zbyt wiele jest również potencjalną katastrofą. Może być mniej powszechne, ale może spowodować podobnie katastrofalne szkody.
przy zbyt dużej ilości oleju w silniku jego poziom płynu w misie olejowej będzie tak wysoki, że może być rozpryskiwany przez niektóre ruchome części w bloku silnika, w szczególności przez płaty wału korbowego i korbowody „Duże końce.,”To z kolei może ubić olej do spienionej konsystencji, jak dobrze emulgowany sos sałatkowy, który utrudnia przepływ przez silnik w celu smarowania ruchomych części. Skutkiem tego jest głód oleju i drastyczne zużycie silnika.
„za dużo oleju” nie jest jednak precyzyjnym pomiarem. Zauważ, że dipstick Twojego silnika ma zasięg na odpowiednim poziomie, a nie jedną linię. Gdziekolwiek w tym zakresie jest idealnie w porządku, podobnie jak może skromna kwota powyżej najwyższego poziomu, ale na pewno zdenerwowałbym się idąc znacznie powyżej tego., Każda konstrukcja silnika ma inne wymiary, więc wiedza na jakim poziomie twój olej silnikowy stanie się francuskim dressingiem jest prawie niemożliwa.
gdyby tylko to było proste. Większość dipsticks silnika mają zakres dopuszczalnego poziomu oleju, obejmujące około kwarta, lub 20 procent w większości samochodów.
Brian Cooley/CNET
Jeśli masz znacznie więcej oleju niż górny zakres dipstick, Zagraj bezpiecznie i wypuść trochę., Nie ma nic zaawansowanego technologicznie w tej procedurze: poluzuj korek spustowy tak, jak to robisz w przypadku wymiany oleju i wypuść filiżankę lub dwie na raz. Następnie przykręć korek spustowy, Uruchom i wyłącz silnik na minutę, wyłącz go, a następnie ponownie sprawdź miarkę, wytrzyj ją raz, a następnie włóż z powrotem do prawidłowego odczytu. I rób to wszystko podczas zaparkowania na równej nawierzchni, a nie na rampach.
Jeśli chcesz fantazyjny sposób, aby uzyskać olej z samochodu, są pompy próżniowe ekstraktor oleju poniżej $100. Zasysają olej z silnika przez długą słomkę, która trafia do rurki miarki., Osobiście uważam, że ekstraktory są bardziej pracochłonne w montażu, czyste i puste niż kłopoty, które oszczędzają. i nadal musisz wczołgać się pod samochód, gdy zmienisz filtr oleju.