na początku czerwca ogłoszono, że United Airlines zamkną trzy z czterech zagranicznych baz stewardes. Doszło do sporej bitwy prawnej w tej sprawie między liniami lotniczymi a związkami zawodowymi i podjęto ostateczną decyzję.

Plan United Airlines, aby zamknąć bazy zagranicznych załóg

United Airlines historycznie miały stewardesy z siedzibą w czterech zagranicznych miastach — Frankfurcie, Hong Kongu, Londynie i Tokio., Te załogi nie obsługują lotów krajowych na terenie USA, ale zazwyczaj obsługują loty do & ze swoich macierzystych lotnisk.

kilka miesięcy temu ogłoszono, że z dniem 1 października 2020 roku United Airlines zamkną bazy załóg we Frankfurcie, Hongkongu i Tokio. W związku z tą decyzją, jedyną pozostałą zagraniczną bazą załogi dla linii lotniczych będzie Londyn.

decyzja ta dotyka około 840 stewardes. Niektórzy z nich mogli przenieść się do amerykańskich baz od października, ale tylko wtedy, gdy są uprawnieni do pracy w Stanach Zjednoczonych., W przeciwnym razie linie lotnicze nie pomogłyby w uzyskaniu wiz pracowniczych dla tych stewardes.

stewardesy United to dziwaczna Banda — jedni to Amerykanie, którzy po prostu lubią mieszkać za granicą, podczas gdy inni to „miejscowi”, którzy właśnie dostali pracę w United. Latałem z Stewardesami United ze wszystkich czterech baz i zawsze fajnie jest korzystać z innych usług, niż można przywyknąć do Amerykańskich Linii Lotniczych.

żal mi wszystkich pracowników, których to dotyczy — przeniesienie swojego życia za ocean nie jest łatwe, a to dla tych szczęśliwców, którzy są nawet uprawnieni do pracy w USA.,

United zamyka trzy z czterech baz zagranicznych załóg

Bitwa prawna o bazy zagranicznych załóg

chociaż decyzja o zamknięciu baz zagranicznych załóg została podjęta w czerwcu, to między kierownictwem a Unią doszło do bitwy o tę decyzję.

, Unia twierdziła, że:

• wakaty nie były tworzone w bazie London Heathrow crew (jedyna baza międzynarodowa pozostała otwarta), naruszając warunki umowy
• Większość stewardes w zagranicznych bazach nie kwalifikowała się do dobrowolnych zwolnień, ponieważ były one dostępne tylko dla osób posiadających niezbędne dokumenty do pracy w Stanach Zjednoczonych

od kilku miesięcy odbywał się Arbitraż między liniami lotniczymi a Unią, a ostateczna decyzja została już podjęta — arbiter orzekał na korzyść United, United, United i United.zamiast AFA., Oznacza to, że United może kontynuować zamykanie bazy, zgodnie z planem. Związek powiedział, co następuje w notatce do członków AFA z siedzibą w Hongkongu:

podczas gdy wielu z Was ma opinię, że AFA powinien mieć plan w miejscu, jeśli nie były skuteczne w arbitrażu, jeden rozmiar dla wszystkich rozwiązanie nie jest w rzeczywistości rozwiązanie, ani nie jest proste. Każdy z nas ma swoje własne problemy i problemy. Rozwiązanie „jeden rozmiar dla wszystkich” po prostu nie służy każdemu z was., Mamy plan – to znaczy, aby udać się do rozmów z firmą jako jedyny sposób na opracowanie rozwiązań w miejsce korzystnej decyzji arbitrażowej, które zapewniają opcje.

podczas gdy nadal pracujemy w Twoim najlepszym interesie, prosimy, abyś rozważył skupienie swojego gniewu tam, gdzie jego miejsce; nie na siebie, ale na firmie. Ostatecznie wszystkie te decyzje zostały podjęte przez kierownictwo i żadna z nich nie została podjęta przez twoich partnerów latających, którzy zgodzili się wystąpić w służbie wielu.

jestem załamany tą bezduszną decyzją arbitra. Jestem rozczarowany., I tak jak ty, jestem szalony. Nikt nie zasługuje na takie traktowanie, po ponad 20 latach służby. Wiedz, że twój związek nadal stoi za tobą i nie porzuci Cię. Będziemy nadal walczyć z tą niesprawiedliwością. W międzyczasie, dbajcie o siebie nawzajem.

arbiter stanął po stronie United, a to może mieć wpływ na 840 miejsc pracy

jakie są konsekwencje ustawy CARES?

już w marcu amerykańskie linie lotnicze otrzymały około 25 miliardów dolarów wsparcia płac dzięki ustawie CARES., Jednym z warunków przyjęcia tego finansowania było zobowiązanie linii lotniczych do nieumyślnego zwalniania pracowników przed 1 października.

jednak ograniczenie to było specyficzne dla pracowników z USA. O ile czegoś nie przeoczyłem, to znaczy, że United mogło zwolnić zagraniczne stewardessy wcześniej, jeśli było to pożądane.

nadal mówi się o przedłużeniu finansowania przez CARES Act po 1 października, więc notatka AFA odnotowuje, co następuje:

kilku z Was pyta, w jaki sposób ustawa CARES ci pomaga., Jak mówiliśmy konsekwentnie, ustawa CARES nie uniemożliwia zamknięcia bazy, a na dłuższą metę nie uniemożliwia oddzielenia Cię od firmy, ponieważ nie możesz pracować w Stanach Zjednoczonych. Jeśli to przejdzie, jak sugerowała firma, to wydłuża twój czas na liście płac. Zapewnia fundusze, które mogą być wykorzystane, aby utrzymać nas na liście płac, podczas gdy my nadal badamy alternatywy.

uważam, że to trochę mylące., Czy związek zakłada, że pracownicy zagraniczni będą mieli swoje listy płac utrzymywane z dobrej woli, jeśli finansowanie Cares Act zostaną przedłużone, czy jest coś, czego brakuje w obsłudze płac dla pracowników spoza USA?

Bottom line

w czerwcu po raz pierwszy dowiedzieliśmy się, że United zamknie trzy z czterech baz zagranicznych załóg, zatrudniając 840 pracowników. Od tego czasu nie było walki prawnej dotyczące tych zamknięć bazy, a firma zakończyła się zwycięstwem arbitrażu.,

osoby uprawnione do pracy w USA mogą przenosić bazy, podczas gdy inni pozostaną bez pracy od 1 października. Jest rzeczą oczywistą, że jest to niezwykle smutny rozwój. Podczas gdy zwolnienia są smutne w całej branży, wszędzie indziej były robione w oparciu o staż pracy.

w tym przypadku niektórzy bardzo starsi pracownicy stracą pracę. Nie tylko to, ale to nawet nie jest urlop, ponieważ znalezienie pracy w United ponownie zależy od tych baz, a to wydaje się mało prawdopodobne.,

Niestety te zagraniczne bazy załogi są często najłatwiejszymi cięciami na początek, gdy linie lotnicze próbują zmniejszyć liczbę osób. Podobnie Cathay Pacific zamknął wszystkie swoje bazy załogi w Ameryce Północnej, jak również.

Czy kiedykolwiek miałeś okazję latać z jedną z międzynarodowych załóg United?