silnik samochodowy łączy powietrze i benzynę w komorze spalania, aby stworzyć moc. Powietrze to dociera do silnika przez filtr powietrza, który chroni przed zanieczyszczeniami drogowymi, brudem, robakami i innymi zanieczyszczeniami, które mogą uszkodzić silnik. Jednocześnie filtr powietrza musi pozwolić wystarczającej ilości powietrza do silnika, aby mógł skutecznie działać. Z biegiem czasu filtr powietrza może stać się brudny i zatkany, a brak powietrza może wpłynąć na ogólną wydajność samochodu.,

większość firm samochodowych zaleca wymianę filtra powietrza co 10 000 do 15 000 mil lub co 12 miesięcy. Jeśli jednak zazwyczaj jeździsz w zakurzonych lub wiejskich obszarach, takich jak Scottsdale w Arizonie lub San Antonio w Teksasie, możesz chcieć sprawdzić swój mechanik i zmieniać go częściej, na przykład co 6000 mil. Jazda w zatłoczonych miejscach, gdzie jest duży ruch-w tym Los Angeles i Waszyngton – i musisz częściej zatrzymywać się i startować, wymaga również częstszej wymiany filtra powietrza.,

zwróć uwagę na te objawy, które wskazują, że filtr powietrza wymaga wymiany:

zmniejszone zużycie paliwa

Twój silnik kompensuje mniejsze ilości tlenu, zużywając więcej paliwa w celu uzyskania wystarczającej mocy. Tak więc, jeśli zauważysz, że Twoje zużycie paliwa spada, może to być wskazówka, że filtr powietrza wymaga wymiany. Dotyczy to jednak tylko samochodów gaźnikowych, z których większość została wyprodukowana przed 1980 rokiem. Nowsze samochody z silnikami z wtryskiem paliwa mają komputery pokładowe, które obliczają ilość powietrza pobieranego do silnika i odpowiednio dostosowują przepływ paliwa., Dlatego czystość filtra powietrza w nowszych samochodach nie powinna znacząco wpływać na zużycie paliwa.

Niedopałkowanie silnika

ograniczony dopływ powietrza z brudnego filtra powietrza powoduje niespalone paliwo wychodzące z silnika w postaci pozostałości sadzy. Sadza ta gromadzi się na świecy zapłonowej, która z kolei nie może dostarczyć iskry niezbędnej do spalania mieszanki powietrze-paliwo. Zauważysz, że silnik nie uruchamia się łatwo, nie pali się ani nie szarpie z grubsza.,

nietypowe dźwięki silnika

w normalnych warunkach, gdy samochód stoi przy włączonym silniku, należy wyczuć płynne obroty silnika w postaci subtelnych wibracji. Jeśli zauważysz, że samochód nadmiernie wibruje lub słyszysz kaszel lub trzaskający dźwięk, często jest to spowodowane zabrudzoną lub uszkodzoną świecą zapłonową wynikającą z zatkanego filtra powietrza.

włącza się kontrolka silnika

wiele nowoczesnych silników zasysa około 10 000 galonów powietrza na każdy galon paliwa spalanego w cyklu spalania., Niedostateczny dopływ powietrza może spowodować gromadzenie się osadów węgla w silniku, co może spowodować wyłączenie kontrolki silnika. Jeśli tak się stanie, zleć mechanikowi sprawdzenie filtra powietrza między innymi w diagnostyce.

filtr powietrza wygląda na brudny

czysty filtr powietrza jest biały lub prawie biały, ale gdy gromadzi kurz i brud, będzie wyglądał na ciemniejszy. Jednak bardzo często wewnętrzne warstwy papieru filtracyjnego wewnątrz filtra powietrza mogą zawierać kurz i zanieczyszczenia, które nie są widoczne nawet w jasnym świetle., Dlatego ważne jest, aby twój mechanik sprawdzał filtr powietrza, gdy zabierasz samochód do konserwacji. Należy postępować zgodnie z instrukcjami producenta dotyczącymi wymiany.

zmniejszona moc

Jeśli samochód nie reaguje odpowiednio lub zauważysz Szarpanie po naciśnięciu pedału przyspieszenia, może to oznaczać, że silnik nie odbiera całego powietrza, którego potrzebuje do pracy. Wymiana filtra powietrza może poprawić przyspieszenie lub moc nawet o 11%.,

czarny dym lub płomienie wychodzące ze spalin

niedostateczny dopływ powietrza może spowodować, że część paliwa nie spali się całkowicie w cyklu spalania. To niespalone paliwo wychodzi z samochodu przez rurę wydechową. Jeśli zobaczysz czarny dym wydobywający się z rury wydechowej, poproś mechanika o wymianę lub wyczyszczenie filtra powietrza. Możesz również usłyszeć trzaskające dźwięki lub zobaczyć płomień na końcu wydechu. Dzieje się tak, gdy ciepło w układzie wydechowym zapala niespalone paliwo w pobliżu rury wydechowej. Jest to potencjalnie niebezpieczny stan i należy go natychmiast zdiagnozować.,

zapach benzyny podczas uruchamiania samochodu

Jeśli do gaźnika lub układu wyrzutowego paliwa nie dostaje się wystarczająco dużo tlenu, nadmiar niespalonego paliwa wychodzi z samochodu przez rurę wydechową. Wtedy poczujesz benzynę i wiesz, że nadszedł czas, aby wymienić filtr powietrza.