Sprawdź serię świateł silnika: Artykuł #2
Czy wiesz, że istnieje ponad 1400 powodów, które mogą spowodować włączenie światła ostrzegawczego „sprawdź silnik” lub „silnik serwisowy wkrótce” w Twoim pojeździe?
światło jest częścią systemu diagnostyki pokładowej pojazdu (OBD-II) i może wskazywać na wszystko, od szybkiej naprawy, takiej jak luźna korek gazu, po poważny problem, taki jak awaria silnika.,
głównym celem systemu OBD-II jest zarządzanie silnikiem, z wtórnym naciskiem na redukcję emisji. Twój samochód jest zaprogramowany tak, aby ostrzegał cię za każdym razem, gdy komputer sterujący silnikiem wykryje, że czujnik lub system nie działa tak, jak powinien.,
oto kolejny przykład problemu, który może wywołać światło…
Kod problemu: P0138 obwód czujnika tlenu wysokie napięcie
gwintowany w rurach wydechowych lub kolektorze wydechowym pojazdu jest podgrzewany Czujnik Tlenu (HO2S), który monitoruje wydech, aby sprawdzić, czy silnik pracuje na zbyt dużej ilości paliwa i za mało powietrza lub odwrotnie. W sposób ciągły wysyła sygnały z powrotem do komputera sterującego silnikiem, aby dostosować ilość paliwa i powietrza trafiającego do cylindrów silnika. Pomaga to zmniejszyć emisję spalin.,
HO2S jest zaprojektowany do efektywnego działania dla 90,000 do 120,000 mil, w zależności od producenta samochodu. Gdy czujnik tlenu przestanie działać zgodnie z przeznaczeniem, komputer pojazdu wykryje to i włączy lampkę kontrolną silnika. Zwykle będzie to miało diagnostyczny kod usterki (DTC) p0138.
zazwyczaj zabierasz pojazd do sklepu, gdzie diagnozują problem i wymieniają za Ciebie Czujnik Tlenu.,
przypadek wymiany czujnika tlenu jako konserwacji prewencyjnej
podczas gdy zdecydowana większość kierowców i warsztatów samochodowych wymienić HO2S tylko wtedy, gdy uruchamia silnik serwisowy wkrótce światło, nie ma sprawy do zastąpienia go w ramach rutynowej konserwacji prewencyjnej.
Dlaczego? Czujnik tlenu z ponad 100 000 mil nie reaguje tak szybko, jak powinien. W perspektywie krótkoterminowej oznacza to zmniejszenie zużycia paliwa, co oznacza, że wydajesz więcej na pompę gazu. Jasne, to na początku niewiele da., Ale w dłuższej perspektywie powolny czujnik tlenu ma szkodliwy wpływ na inne, droższe komponenty.
gdy HO2S nie reaguje efektywnie, Twój silnik będzie strzelał za dużo paliwa i za mało powietrza lub odwrotnie. W większości przypadków nadmierne paliwo, które nie jest spalane przez silnik, początkowo osadza się w głowicach dolotowych i cylindrów. Paliwo to trafia ostatecznie do skrzyni korbowej, gdzie zanieczyszcza olej i utrudnia smarowanie. Brak smarowania silnika może skrócić lata i tysiące mil od żywotności silnika.,
Ten bogaty lub chudy stan może również uszkodzić inne czujniki emisji spalin, spowodować problemy z układem zapłonowym, zniszczyć katalizator lub doprowadzić do awarii silnika wewnętrznego.
w tym momencie, co byłoby kilkaset dolarów, aby zastąpić powolne HO2S zmutował do problemu, który może kosztować tysiące. Pamiętaj, że twój pojazd jest bardzo podobny do ludzkiego ciała: nie możesz go karmić śmieciowym jedzeniem, alkoholem i papierosami, nigdy nie ćwiczyć i oczekiwać, że będziesz zdrowy.,
zwodnicze kody czujników tlenu
chociaż często HO2S zużywają się z czasem, istnieje wiele innych problemów, które powodują kod diagnostyczny P0138 i nie mają nic wspólnego z czujnikiem tlenu. Należą do nich:
- nieefektywny katalizator.
- wycieki podciśnienia Silnika, które tworzą chudą kondycję spalin.
- masowa awaria czujnika przepływu powietrza, która tworzy bogaty stan spalin.
- awaria czujnika ciśnienia powietrza kolektora, która tworzy bogaty stan spalin.
- wycieki spalin, które przyczyniają się do chudego stanu spalin.,
- nieszczelne wtryskiwacze paliwa, które tworzą bogaty stan.
- wadliwy regulator Ciśnienia Paliwa.
- przepalony bezpiecznik.
- spalone lub uszkodzone okablowanie i / lub złącza.
jak widać, lista jest długa i ciągła. Dlatego zawsze zalecamy pełną diagnozę. Nie lubimy sytuacji, w których właściciel pojazdu próbuje zaoszczędzić kilka dolców, wyciągając kod ZA „DARMO” gdzieś i spieszy się, aby kupić czujnik tlenu tylko dlatego, że jest wymieniony w opisie kodu usterki., Część jest wymieniana, ale problem nadal występuje.
co zrobić, gdy zapali się lampka kontrolna silnika
gdy wkrótce zapali się lampka silnika serwisowego, nie będziesz wiedział, czy to z powodu p0138, czy zupełnie innego problemu. Pierwszą rzeczą, którą radzimy, jest potwierdzenie, że jest to lampka „silnika serwisowego” lub „sprawdź silnik”. Jeśli nie masz pewności, zapoznaj się z instrukcją obsługi.
Jeśli to lampka silnika, sprawdź, czy wina jest korek gazu. Upewnij się, że korek gazu jest szczelny i że nie ma rdzy ani zanieczyszczeń uniemożliwiających jego uszczelnienie., Jeśli to wszystko się potwierdzi, a światło nie zgaśnie w ciągu najbliższych kilku mil, będziesz chciał umówić się na spotkanie z Auto Lab w celu dalszych testów. Będziemy w stanie odzyskać kod(y) i przeprowadzić dokładne testy, aby namierzyć faktycznego winowajcę. Stamtąd możemy zapewnić dokładne oszacowanie kosztów naprawy.