lokalizacja i granice
w hrabstwie Los Angeles od Wheatland Ave W Lake View Terrace do autostrady międzystanowej nr 5 W Sylmar
projekt
projekt I-210 zastąpi nawierzchnię na 52 pasach I-210 od trasy stanowej Wheatland Ave do autostrady międzystanowej nr 5, aby zapewnić minimalny okres użytkowania wynoszący 40 lat. Zostaną również zrehabilitowane rampy włączane i wyłączane, Złącza i sąsiednie ramiona.
zostaną zmodernizowane konstrukcje znaków napowietrznych, detektory pętli ruchu, Środkowa bariera Środkowa i system poręczy., Ulepszony zostanie system oświetlenia autostrady oraz sygnalizacja świetlna na rampach włączanych i wyłączanych. Istniejące rampy krawężników zostaną zmodernizowane w razie potrzeby, aby spełnić wymagania Amerykańskiej Ustawy o niepełnosprawnościach (ADA). W ramach projektu zostaną również zainstalowane urządzenia do uzdatniania wody deszczowej, aby wyeliminować śmieci z systemów odprowadzania wody deszczowej.
Długość
9,7 Mil
korzyści
szacuje się, że rehabilitacja zapewni 40 lat żywotności nawierzchni i zapewni płynniejszą jazdę dla kierowców.,
harmonogram
Lato 2020 do zimy 2023/2024
zainteresowane społeczności
San Fernando, Lake View Terrace, Sylmar i Los Angeles County
całkowite koszty projektu
$135.5 milion – finansowanie dostarczone przez SB 1 (Road Repair and Accountability Act of 2017)
FAQ
p: czy ograniczenie prędkości zostanie zmniejszone w strefie budowy?
a: policjanci California Highway Patrol regularnie patrolują obszar, aby wyegzekwować ograniczenie prędkości 55 mil na godzinę. Kierowcy są zachęcani do „spowolnienia strefy stożka” i bycia ” czujnym w strefie pracy.,- Kary drogowe są również podwojone w strefach budowlanych.
p: czy będzie pełne zamknięcie autostrady dla tego projektu?
A: tak, będą przedłużone zamknięcia weekendowe (EWC), które obejmą pełne zamknięcie I-210 W piątkowe i niedzielne wieczory, ale tylko w jednym kierunku. Projekt ma mieć co najmniej cztery EWC w kierunku wschodnim I-210 od I-5 do Roxford Ave i pięć EWC w kierunku zachodnim I-210 od Roxford Ave do i-5. Caltrans wyda Zawiadomienie, gdy planowane jest wystąpienie EWC.
p: czy trasy objazdowe będą publikowane, gdy nastąpi pełne zamknięcie?,
A: tak, wykonawca umieści oznakowanie wzdłuż trasy objazdu, jeśli chcesz kontynuować dojazd. Trasy objazdowe i powiadomienia o pełnym zamknięciu zostaną opublikowane w mediach społecznościowych.
- twitter.com/CaltransDist7 Facebook: Instagram: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans: Caltrans:
A: kolejne rampy będą zamknięte jednocześnie podczas przedłużonych weekendowych zamknięć. Caltrans ograniczy kolejne zamknięcia rampy do minimum podczas regularnych zamknięć nocnych.,
p: czy wszystkie rampy będą zamknięte w tym samym czasie?
A: wykonawca żąda zamknięcia z wyprzedzeniem w przypadku, gdy niektóre rampy muszą być zamknięte, aby przywieźć sprzęt budowlany, lub w nagłych wypadkach. Nasze Centrum Zarządzania Ruchem regularnie aktualizuje zamknięcia na Quickmapie Caltrans, gdy załogi wzywają do otwarcia lub zamknięcia rampy.
p: czy jakieś rampy typu on/off będą zamknięte długoterminowo?
A: tak. Różne rampy i-210 mogą mieć długoterminowe Zamknięcie na 45 dni w obszarze projektu. Caltrans wyda 30-dniowe powiadomienie na stronach mediów społecznościowych, gdy taka aktywność wystąpi.,
p: Dlaczego rampy muszą być zamknięte przez dłuższy czas?
A: rampy muszą być zamknięte na dłuższy czas, aby umożliwić pracownikom bezpieczną przestrzeń do układania pasów na autostradzie. Dodatkowo, pasy zostaną dostosowane do prac brukarskich.
p: czy jakieś złącza będą zamknięte?
a: Złącza I-210/i-5 i I-210 / SR-118 można zamykać na noc lub podczas przedłużonych weekendowych zamknięć.
p: czy ulice miasta będą zamknięte?
Odp: załogi są w stanie zamknąć ulice miasta w nocy.
p: jak zostaną wyrównane pasy ruchu?,
A: na różnych etapach projektu planuje się budowę obwodnicy w kierunku zachodnim lub wschodnim I-210 po wyburzeniu Środkowej bariery Środkowej. Obwodnica pomaga w przepływie ruchu w godzinach szczytu i pozwala wszystkim pasom ruchu na I-210 pozostać otwartym, gdy jest budowa.
p: czy będą zamieszczane znaki objazdowe i zamknięcia?
A: tak. Na każdej rampie w strefie budowy znajdują się znaki ostrzegające kierowców, że mogą być czasowo zamknięte., Elektroniczne, zmienne znaki informacyjne z informacjami o objeździe i zamknięciu będą umieszczane w różnych miejscach wokół strefy budowy w godzinach budowy.
p: Kiedy rozpocznie się projekt?
A: Lato 2020
p: Kiedy projekt zostanie ukończony?
A: Wiosna 2023
P: Czy ten projekt zainstaluje ściany dźwiękowe?
A: nie. Jest to projekt przebudowy nawierzchni i poszerzenia mostu., Od czasu uchwalenia ustawy Senatu nr 45, Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) jest obecnie agencją odpowiedzialną za zapytania dotyczące redukcji hałasu i projekty ścian dźwiękowych w hrabstwie Los Angeles.
pytanie: czy autostrada jest poszerzona o dodatkowe pasy ruchu czy o pas dla samochodów?
A: nie. Projekt przewiduje jedynie renowację nawierzchni i modernizację istniejących obiektów autostradowych.
p: czy projekt obejmuje zagospodarowanie terenu?
a: minimalna ilość krajobrazu z wykorzystaniem liści odpornych na suszę zostanie wykonana tam, gdzie jest to możliwe.
p: czy usunięto jakieś drzewa dla tego projektu?,
A: nie. Dla bezpieczeństwa pracowników i kierowców usunięto jedynie drzewa, które uznano za chore.
p: Jakie budowle budujesz po bokach autostrady?
A: załogi konstruują urządzenia do uzdatniania wody deszczowej, aby wyeliminować śmieci z przedostawania się do systemów odprowadzania wody deszczowej. Urządzenia będą składać się z biofiltracji Swales, Austin Vault Sand Filter, Urządzenia do usuwania ciał stałych brutto i Bioswales.
p: czy aktualizujesz system odwadniania?
A: tak, instalujemy nowy system odwadniania. Modernizacje będą zgodne z aktualnymi przepisami Caltrans.,
pytanie: czy ten projekt korzysta z finansowania senackiej ustawy nr 1 (SB 1)?
A: tak, ten projekt jest finansowany przez SB 1, ustawę o naprawie i odpowiedzialności drogowej z 2017 roku. SB 1 inwestuje około 5 miliardów dolarów rocznie w naprawę dróg, autostrad i mostów w społecznościach w Kalifornii, a także strategicznie inwestuje w tranzyt. Do tej pory firma Caltrans zrealizowała ponad 100 projektów autostrad SB 1, z czego prawie 500 projektów jest obecnie w budowie w całym stanie, a wiele innych będzie później., Obejmuje to naprawę lub wymianę 115 mostów i nawierzchnię prawie 1,500 mil drogi systemu autostrad stanowych. W nadchodzących latach ulepszenia SB 1 będą jeszcze bardziej widoczne dla opinii publicznej, a wiele dużych projektów wkrótce trafi do licytacji. Na przykład w bieżącym roku podatkowym 2019-20 do licytacji trafi 5,5 mld USD nowych prac z wielu źródeł finansowania, w tym SB 1 — lub 2,5 mld USD więcej niż w roku ubiegłym. Firma Caltrans dokłada wszelkich starań, aby prowadzić swoją działalność w sposób w pełni przejrzysty i informować o swoich postępach. Szczegółowe informacje na temat SB1.,
Często zadawane pytania dotyczące instalacji wsadowej
p: Jaka jest funkcja instalacji wsadowej?
a: zakład wsadowy łączy różne składniki, takie jak woda, skała, cement i piasek, aby wyprodukować Beton. Beton zostanie wykorzystany do remontu drogi na I-210.
p: Jakie są godziny pracy instalacji wsadowej?
A: Godziny będą się różnić w zależności od działalności budowlanej.
p: Jakie są godziny, dni i godziny działalności budowlanej?
Odp: 7 dni w tygodniu. Budowa odbywać się będzie głównie w godzinach 19.00-6.00 w dni powszednie., Wykonawcy mogą pracować w ciągu dnia za k-rail, aby zapobiec zakłóceniom przepływu ruchu. W weekendy będą przedłużone o 55 godzin zamknięcia dla czynności brukarskich.
Często zadawane pytania dotyczące kruszenia betonu
p: Jaka jest funkcja Kruszarki do betonu / skał?
A: sprzęt przeznaczony do redukcji dużych kawałków betonu i skały na mniejsze kawałki i żwir.
p: Jakie będą operacje?
A: Godziny i dni są od poniedziałku do piątku, od 6:30 do 16: 00 Godziny pracy będą się różnić w zależności od działalności budowlanej.
p: Jakie są spodziewane skutki?,
a: mieszkańcy i lokalne firmy w pobliżu autostrady mogą zauważyć hałas, wibracje i pył związany z operacją kruszenia. Firma Caltrans dołoży wszelkich starań, aby ograniczyć hałas związany z działalnością budowlaną. Poziom hałasu nie przekroczy przepisów stanowych i federalnych. Wózki wodne zostaną wykorzystane do zminimalizowania pyłu w godzinach pracy. Kierowcy wywrotek zminimalizują operacje tworzenia kopii zapasowych, aby zmniejszyć hałas alarmu zapasowego.
p: jak długo kruszarka do betonu/skał będzie używana w tym miejscu?
a: zakład będzie wykorzystywany do prac brukarskich i betonowych., Kruszarka przestanie działać po zakończeniu prac brukarskich, a rozbity stos gruzu zostanie zmiażdżony na kruszywo.
p: skąd się wziął ten wielki stos betonu?
A: usunięto beton z istniejących konstrukcji, barier i chodników. Zgodnie z naszymi wysiłkami na rzecz poprawy zrównoważenia środowiskowego, będzie on poddawany recyklingowi i używany jako nowy beton w tym i innych projektach budowlanych.