Wspomaganie kierownicy stało się standardową funkcją w każdym pojeździe, co sprawia, że jest zaskakujące i trudne dla kierowców, gdy to wspomaganie kierownicy zawodzi. Bez wspomagania kierownicy kierownica będzie bardzo trudna do skręcenia i może narazić Cię na ryzyko wypadku na drodze.

najlepsze, co możesz zrobić, to nauczyć się oznak problemów ze wspomaganiem kierownicy, zanim twoje wspomaganie kierownicy całkowicie zawiedzie w niebezpiecznej sytuacji., Oto niektóre z przyczyn problemów ze wspomaganiem kierownicy i znaki, na które należy uważać.

low Power Steering Fluid

układ wspomagania kierownicy jest układem hydraulicznym. Polega na stałym, pod ciśnieniem przepływie płynu wspomagania kierownicy przez układ. Gdy poziom płynu spada, ciśnienie staje się zbyt niskie, a układ kierowniczy nie reaguje tak, jak powinien.

oznaki niskiego poziomu płynu do wspomagania kierownicy są dość łatwe do wykrycia. Możesz zauważyć, że twój układ kierowniczy staje się nieco szarpnięty, co oznacza, że samochód będzie reagował nadmiernie, gdy tylko trochę skręcisz koło., Pompa wspomagania kierownicy może jęczeć i wydawać inne dźwięki po skręceniu, jeśli w systemie nie ma wystarczającej ilości płynu.

ponadto w miarę spadku poziomu płynu koło staje się coraz trudniejsze do obrócenia. Im niższy poziom płynu, tym trudniej będzie skręcić koło. Będzie się to pogarszać, dopóki wspomaganie kierownicy całkowicie nie zawiedzie.

każdy samochód ma zbiornik płynu wspomagania kierownicy z dipstickiem przymocowanym do nasadki. Znaczniki na wskaźniku pokazują, gdzie powinien znajdować się płyn, gdy silnik jest zimny, a kiedy gorący., Jeśli poziom jest niski, oznacza to, że gdzieś w systemie jest wyciek. Zlokalizuj źródło wycieku i napraw go, a następnie uzupełnij płyn, aby przywrócić wspomaganie kierownicy.

problemy z pompą wspomagania kierownicy

pompa wspomagania kierownicy znajduje się na drodze pasa serpentynowego samochodu. Pas biegnie nad kołem pasowym pompy wspomagania kierownicy, a gdy to koło pasowe się obraca, włącza pompę, aby wspomaganie kierownicy działało.

koła pasowe mogą nosić się z czasem. Jeśli koło pasowe wiąże się, jest zużyte lub nie wiruje, pompa wspomagania kierownicy ulegnie awarii., Dobrą wiadomością jest to, że koła pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego zazwyczaj nie ulegają awarii bez pewnych wskazań, zanim układ kierowniczy całkowicie zawiedzie.

Jeśli koło pasowe pompy wspomagania kierownicy zacznie się zawieszać lub wiąże się z przerwami, możesz zauważyć, że układ kierowniczy twojego samochodu albo nie zareaguje dobrze po przekręceniu koła, albo zareaguje nadmiernie.

gdy koło pasowe wiąże się przez dłuższy czas, możesz zauważyć spalony zapach pod maską samochodu. Jeśli pasek ociera się o Koło pasowe lub koło pasowe chwyta, powoduje to ten rodzaj zapachu.,

możesz wyeliminować koło pasowe jako źródło problemu, oznaczając je stałym markerem lub kredą, a następnie pozwolić uruchomić silnik. Obserwuj koło pasowe, gdy się obraca, aby mieć pewność, że obraca się płynnie, konsekwentnie i równomiernie. Jeśli nie działa płynnie, należy sprawdzić koło pasowe i ewentualnie wymienić je przez mechanika.

awaria pompy wspomagania kierownicy

pompa wspomagania kierownicy zawiera wiele wrażliwych elementów. Jeśli te elementy ulegną zużyciu lub awarii, pompa po prostu przestanie działać. To całkowicie odcina wspomaganie kierownicy., Ponieważ pompa zawodzi, istnieją pewne kluczowe wskazania zbliżającego się problemu.

pompy wspomagania układu kierowniczego będą jęczeć lub szlifować podczas skręcania, jeśli ulegną awarii. Podczas obracania koła można również zauważyć ciasną reakcję układu kierowniczego lub powolną reakcję. Jeśli zauważysz te rzeczy w połączeniu, jest to dobra wskazówka, że pompa wspomagania kierownicy zaraz się zawiedzie.

Porozmawiaj od razu z mechanikiem, aby sprawdzić system i rozwiązać problem. Pozwala to zachować układ kierowniczy i zapewnić bezpieczeństwo na drodze. Skontaktuj się z nami w Tire Works Total Car Care, aby uzyskać więcej pomocy.